開滦集團
开滦（集团）有限责任公司，簡稱開滦（集團），以及開滦集團（英語：Kailuan Group Company Limited），是中華人民共和國内的一家以礦業等行業爲主的大型國有独资公司。
历史
[编辑]前身：开平矿务局
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创立
[编辑]开平矿务局初始的体制为官督商办，1878年7月24日，开平矿务局正式在开平镇挂牌设局。矿务局负责人为曾任上海輪船招商局总办唐廷枢，他在天津、上海、香港等地招商集股，每股面額100两银，發行8000股，募得資金80万两。[1]开滦的唐胥铁路（唐山开平—胥各庄）是中国第一条标准轨距的铁路，“龙”号机车是中国建造的第一辆蒸汽机车。铁路刚建成时，曾被清廷以机车“震动陵寝”（指清东陵）为由，下令由驴马代替机车拖拉车辆。后来，在李鸿章邀请了一批皇亲贵胄们参观试坐后才获准正式运行。1881年開始产煤，当年产煤3613吨，1882年产量增加到38,383吨，1883年产煤75,317吨，1884年产煤179,225吨，1885年达到241,385吨，连续五年共产煤538,123吨。截至1899年共产煤527万多吨，盈利400多万两。[2]
開平礦務局股票於1883年受上海金融風潮影響，1882年9月每股還值216.5兩，1883年10月時只值70兩。[3]
1892年唐廷枢逝世，清廷任命江蘇候補道张翼为开平矿务局总办。1889年至1899年共盈利约500万两白银，相当于股本的3倍多。被誉为“中国第一佳矿”。
转让
[编辑]在八國聯軍之役中开平煤礦被俄軍佔領，张翼擔心煤礦被沒收作為戰爭賠款，1900年未經清廷准許將开平矿务局资产卖給英國公司以避免被沒收。12月21日「开平矿务有限公司」（俗称“开平公司”）在英国伦敦注册。张翼指定严复、梁诚二人为“中国董事会”成員。煤礦1901年转由开平公司经营，并发行股票籌資。參與的一位高级职员赫伯特·胡佛后来被选举为第三十一任美国总统。[4][5][6]
1902年11月，开平公司由英人威英接替美國人杜根（John Howard Dugan）為总办，威英命令将礦場悬挂的清朝龙旗撤下，只挂英国国旗，引起中英間外交纠纷。直隶总督袁世凯表示公司是“中英合办”，理應懸掛兩國國旗，英国公使萨道义回答：“开平公司已卖给英商，在英国注册，现属英国公司，并不是中外合办，断不能悬挂中国国旗”，並出示契約，清廷才知道公司已被賣給英商。[7][8]
1904年严复陪同张翼在伦敦提出民事訴訟，中方胜訴，但是法院沒有判決契約無效，因此中方沒有贏得實質權益。[5][6]
前身：滦州官矿
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1906年，长芦盐运使周学熙向袁世凯建议再办煤矿，目的是“抵开”、“收开”（抵制、收回开平煤矿）、“实力抵制，以为外交后盾”。1906年底袁世凯委派周学熙筹办。1908年5月「北洋滦州官矿有限公司」在天津成立，周学熙任公司总理。在开平煤田北部开办井田，矿区面积330方里，超过清朝《矿务章程》规定上限的10倍。总股本300万两，其中官股130万两，商股170万两。用西法建设了马家沟矿、赵各庄矿、陈家岭矿等14处矿井。1911年产煤53万吨。而同期英商开平煤矿产煤近150万吨。
在滦州煤矿筹建、建设、生产的全过程中，英商开平煤矿采取了外交手段、经济手段（煤价每吨从4.5元降价到1.8元倾销）以逼停滦州煤矿，但是無效，最后英商放弃了與滦州煤矿競爭。
两矿联合
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1912年6月，英资「开平矿务有限公司」与「北洋滦州官矿有限公司」签订「联合」经营合同，联合设立中外合办的「开滦矿务总局」（英語：Kailan Mining Administration）[9]，总部设在天津。两矿作为有限公司独立存在。公司总股本2000万两，开、滦各半。红利开六滦四分配，超过30万磅则平分；以后新办产业的红利平分。[10]袁世凯儿子袁克定、袁克桓曾先后担任公司的常务董事。
开滦煤矿在中国国内首次使用大型机械化方式挖掘，所出煤炭通过唐胥铁路和运河运至港口，再转海运。铁路、蒸汽机车、转运港口和海运船队等都是开滦（及其前身开平）自行建造（或组建）并拥有的。成为当时名闻遐迩的「中国第一佳矿」。
民国时期
[编辑]1941年12月8日，日本发动太平洋战争当天，对开滦实行「军管理」。日本投降后，国民政府于1945年11月19日接收开滦，次日发还给开滦矿务总局。[11]
1948年12月12日，中國人民解放軍占领唐山后，唐山市军管会派军代表王林、王涛江进驻有4个生产矿井、5万矿工的开滦煤矿。1949年1月年关前，冀东贸易公司、长城银行以杂粮、人民币换购11万吨煤炭，以维持职工过年生活。1949年2月20日中共中央专门发出《关于开滦问题给华北局的指示》，想方设法维持开滦煤矿的生产不陷入停顿。1949年5月刘少奇亲赴开滦。1949年9月，开滦矿警总所改编为公安总队，由1400人整编为900人。1949年10月，开滦的中共党组织公开。
中华人民共和国时期
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1950年8月6日，开滦总局由天津迁入唐山。1952年5月17日，中央人民政府燃料工业部代管开滦煤矿。组织开滦煤矿财产清理委员会。组织开滦煤矿总管理处，主任徐达本，副主任范文彩。
1998年8月下放河北省管理。1999年实行了国有独资公司制，更名为开滦（集团）有限责任公司。
由于开滦煤矿的发展，矿区周围逐渐出现了大量的工业企业，并进而形成了今天人口过百万的特大城市唐山市。而开滦建造的秦皇岛港，今天也已成为了世界最大的能源储运港和一座大型城市。2010年收入933億人民幣。
经营范围
[编辑]美國《財富雜誌》全球500強企業2012年将其排名為490位[12]，現時業除了經營國內煤炭开采、洗选加工、煤质化验外，還包括储运、住宿、餐饮、港口装卸及相关服务、銷售煤炭产品、矾土产品、建筑材料、机械设备及配件的制造、销售、安装与修理等[13]。而旗下开滦能源化工股份有限公司，則在2004年6月2日分拆於上海證券交易所上市。
参见
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参考资料
[编辑]- ^ 开平矿务局与仁济和水火保险公司难解之缘. 中保网. [2020-08-07]. （原始内容存档于2017-01-14）.
- ^ 中国第一佳矿——开平矿务局创建 Archive.is的存檔，存档日期2016-10-17
- ^ 1883年上海金融風潮. 招商局史研究网. [2020-08-07]. （原始内容存档于2021-03-04）.
- ^ 旧开滦的经理层设置及任职（二）. [2016-10-09]. （原始内容存档于2017-01-14）.
- ^ 5.0 5.1 Bertram Lenox Putnam Weale. The Coming Struggle in Eastern Asia. Macmillan and Company. 1908: 581–583.
- ^ 6.0 6.1 马勇. 中英开平煤矿权利纠纷的再認識 (PDF). 中国社会科学院近代史研究所. [2016-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2017-01-14）.
- ^ 龙旗事件. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-06-04）.
- ^ Ernest Mason Satow. The Diaries of Sir Ernest Satow, British Envoy in Peking (1900-06) - Volume One. Lulu.com. 2006年: 297–298. ISBN 978-1-4116-8804-9.（英文）
- ^ Wright, Tim. Coal Mining in China's Economy and Society 1895-1937. Cambridge: Cambridge University Press. 1984: 123. ISBN 0-521-25878-2.
- ^ 闫永增. 试论滦州、开平矿务公司的合并. 河北大学. 2000 [2022-04-17].
- ^ 唐山档案馆藏珍档案:揭露日本侵略者侵占开滦恶行. [2020-08-07]. （原始内容存档于2019-06-07）.
- ^ 开滦集团进入世界500强. 开滦（集团）有限责任公司. （原始内容存档于2015-06-07）.
- ^ 開滦（集團）有限責任公司簡介. [2012-07-10]. （原始内容存档于2015-08-02）.
- ^ 中国档案报. 开平矿务局初创时期的融资之道. 2018-08-06 [2019-07-14]. （原始内容存档于2018-10-09）.
- ^ 美国前总统胡佛与中国开平煤矿. 人民政协报. 2013-01-24 [2019-07-14]. （原始内容存档于2020-04-07）.
- ^ 张翼. 开滦煤矿国家公园. 2016-09-30 [2019-07-14]. （原始内容存档于2021-04-13）.
- ^ 吉井文美. 日中战争下的开滦煤矿. 抗日战争研究. 2013, (4) [2019-07-14]. （原始内容存档于2018-02-09）.
- ^ 刘文. 唐山博物馆藏“CE&MCo”标识界桩初考. 文物春秋. 2019, (1): 72-76 [2022-04-17]. doi:10.13635/j.cnki.wwcq.2019.01.010. （原始内容存档于2019-06-24）.
