L-6草蜢聯絡機
| Interstate L-6 Grasshopper/L-8 Cadet | |
|---|---|
 L-6 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 通用飛機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1940年 |
| 生產 | 州際飛機與工程公司 |
| 產量 | 574架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 衍生機型 | Arctic Aircraft Arctic Tern |
| 技术数据 | |
| 長度 | 23英尺5英寸（7.15m） |
| 翼展 | 35英尺6英寸（10.82m） |
| 高度 | 7英尺0英寸（2.13米） |
| 空重 | 1,103磅（500公斤） |
| 最大起飛重量 | 1,650磅（748公斤） |
| 發動機 | 1具Continental A65-8 |
| 推力 | 65马力（48千瓦） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 114英里/小时（183公里/小时，99节） |
| 巡航速度 | 105英里/小时（169公里/小时，91节） |
| 最大升限 | 16,500英尺（1,53米） |
| 最大航程 | 540英里（869公里，470海里） |
L-6草蜢/L-8學員聯絡機（英語：Grasshopper/Cadet）是一款由州際飛機與工程公司為美國陸軍航空兵團研製的雙座串聯、上翼、單引擎單翼輕型飛機。該機採用焊接鋼管機身、帶金屬肋的木質（雲杉）機翼結構，並以織物覆蓋。
1941年12月7日，飛行員科妮莉亞·福特和一名不知名的學生駕駛的L-8是第一批遭到大日本帝國海軍航空隊在珍珠港襲擊中擊落的飛機。
發展
[编辑]最初的版本S1原型機採用大陸 A50 發動機，但很快就升級為大陸A65發動機，並重新命名為S1-A-65F。該機在第二次世界大戰期間以L-6A的型號投入使用。
1945年，該飛機的所有權被出售給哈洛飛機公司，哈洛飛機公司又於1946年以5,000美元的價格轉售給懷俄明州雅富頓的卡爾飛機公司（2022年為75,000美元）。[1]卡爾建造了許多S-1、S-1A和L-6，主要客戶為當地牧場主和叢林飛行員。其中一些還進行了發動機升級，並在停產前建造兩架自己的序號為CallAir S-1A- 90C，並將其應用在CallAir Model A上（也少量銷售，總銷量不到200台）。[2]
學員聯絡機賣得不好的原因之一是這架飛機的成本幾乎是L-4草蜢式聯絡機的三倍。然而，仔細觀察這兩架飛機就會發現，學員擁有更快更強的機動能力，並且可以透過其Oleo支柱/壓縮彈簧懸掛系統在更惡劣的環境中運行。 1960年代末，新成立的北極飛機公司購買了型號證書和工具，該公司透過升級機身、起落架和機翼的結構元件，將S-1B1改造為叢林飛機，並稱為S-1B2。
型號
[编辑]
- S-1
- 採用Continental A50-8發動機[3]
- S-1A
- 採用Continental A65-8發動機[4]
- S-1A-65F
- 採用Franklin 4AC-176-B2發動機[4]
- S-1A-85F
- 採用Franklin 4AC-199-D2發動機[4]
- S-1A-90C
- 卡爾飛機公司重新設計的版本，採用Continental C90-8發動機[4]
- S-1A-90F
- 採用Franklin 4AC-199-E2發動機[4]
- S-1B1
- 採用Franklin 4ACG-199-H3發動機，軍用版名稱為L-6草蜢[5]
- S-1B2（Arctic Tern）
- 1975年北極飛機公司重新設計的版本，採用Lycoming O-320-A2B或著B2B發動機[5]
- XO-63 Grasshopper
- 軍用版本的S-1B，共1架，用於評估，而後重新命名成XL-6[6]
- L-6 Grasshopper
- 軍用版本的S-1B1，共25架[6]
- L-8A Cadet
- 美軍命名，並販售給玻利維亞空軍的8架S-1A[6]
歷史
[编辑]在1941年12月7日珍珠港事件發生時，科妮莉亞·福特正在珍珠港駕駛一架L-6草蜢教導一位學生進行民航飛行訓練。因此，她成為了第一個在珍珠港事件與日軍航空部隊接觸的美國飛行員。[7][8]
參考
[编辑]
- 註記
- ^ Alhambra Airport. Occidental College. Los Angeles. 2013-10-18 [2020-03-29]. （原始内容存档于2007-05-28）.
- ^ The Quiet Professor. Air Progress Sport Aircraft. Winter 1969., {Anelon interviews with former Callair employees}
- ^ Type Certificate Data Sheet #2-558 (PDF). Federal Aviation Administration. 31 October 2007 [2009-12-20]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-07）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Type Certificate Data Sheet #A-737 (PDF). Federal Aviation Administration. 31 October 2007 [2009-12-20]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-07）.
- ^ 5.0 5.1 Type Certificate Data Sheet #A-754 (PDF). Federal Aviation Administration. 31 October 2007 [2009-12-20]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-07）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 Andrade 1979, p. 130
- ^ Fleischman, John. Cornelia Fort Wanted to Fly in Combat, But Not in a Civilian Airplane Against the Japanese at Pearl Harbor. Smithsonian Magazine. January 2012.
- ^ Rickman, Sarah Byrn. Nancy Love and the WASP Ferry Pilots of World War II. University of North Texas Press. 2008年12月15日: 117 –通过Google Books.
- 書目
- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.