UC-8号潜艇
 M-1号潜艇（原UC-8号）在荷兰
| |
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 艦名 | UC-8号 |
| 下订日 | 1914年11月23日 |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[1] |
| 船廠編號 | 52 |
| 下水日 | 1915年7月6日[2] |
| 服役日 | 1915年7月5日 |
| 结局 | 1915年11月4日在泰尔斯海灵岛附近搁浅，遭荷兰扣押 |
 荷兰王国
| |
| 艦名 | M-1号 |
| 獲取日 | 1917年1月3日 |
| 服役日 | 1917年3月13日 |
| 退役日 | 1932年 |
| 结局 | 1932年拆解报废 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UC级潜艇 |
| 艦型 | UC-I型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
|
| 全長 | |
| 全寬 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 1名军官、13名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 德国服役记录 | |
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 1次巡逻 |
| 战绩 | 无 |
陛下之UC-8号艇（德語：SM UC 8[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年7月6日新船下水，至当月9日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-8号入役后曾计划被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，但在前往佛兰德的途中于1915年11月4日在泰尔斯海灵岛附近的荷兰海域搁浅。该艇遂遭荷兰当局扣押，随后以荷兰陛下之M-1号艇（荷蘭語：HNLMS M-1）之名投入荷兰皇家海军服役，至1932年拆解报废。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。[6]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇，在当时实际上已显过时。[3]
UC-8号是首批15艘UC-I型方案的八号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。[7]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[3]
UC-8号在水上的最高速度为6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速则为5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[3]
历史
[编辑]UC-8号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为52。艇只于1915年7月5日在首度担任艇长的海军中尉格奥尔格·哈格的指挥下先行入役，至一天后才正式下水。[2]不同于其通过铁路转运的大多数姊妹艇，UC-8号在完成海试和训练后，于1915年10月29日独力从基尔启程前往布鲁日，计划加入佛兰德区舰队。11月1日，该艇至埃姆登驻泊以等待更好的天气条件，并于11月4日继续前往佛兰德的行程。[8]然而，UC-8号当天却因导航错误在泰尔斯海灵岛附近的荷兰海域搁浅，进而被荷兰当局打捞浮起。由于荷兰在战争期间保持中立，故并未归还德国，该艇先后遭扣押在纽维迪普和阿尔克马尔。[2]
1917年1月3日，荷兰向德意志帝国海军购买了UC-8号的所有权，并自同年3月13日以“M-1号”之名投入荷兰皇家海军服役，为荷兰潜艇的发展作出了贡献。荷兰人将M-1号获得的技术用于本国潜艇O-8号之中，后者的获得方式与M-1号类似，但购自英国皇家海军。M-1号艇上的蔡司潜望镜也被转移至O-8号。[9]M-1号最终于1932年拆解报废。[2]
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 8. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第30-31頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Georg Haag. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Gottfried Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-08].
- ^ 陈进，第45頁.
- ^ 7.0 7.1 陈进，第46頁.
- ^ NARS，第86頁.
- ^ Boat M 1. DutchSubmarines.com. [2022-07-13]. （原始内容存档于2016-01-11）.
参考资料
[编辑]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
