七尾車站
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| 七尾車站 | |
| 原名 | 七尾駅 |
| 平假名 | ななおえき |
| 羅馬拼音 | Nanao-Eki |
| 基本資訊 | |
|---|---|
| 所在地 | 石川縣七尾市御祓町 |
| 所屬公司 | 西日本旅客鐵道 能登鐵道 |
| 所屬路線 | JR七尾線 能登鐵道七尾線 |
| 車站構造 | 地面 |
| 月台數 | 2面 |
| 乘車線數 | 4線 |
| 啟用日期 | 1898年4月24日 |
七尾車站(七尾駅)是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。
目录 |
[编辑] 歷史
七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一,但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此以該站為界線,七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以和倉溫泉作為折返點。
[编辑] 利用情形
七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次:
- JR西日本
- 2003年]]度(平成15年度) 1,362人
- 2004年]]度(平成16年度) 1,323人
- 2005年]]度(平成17年度) 1,294人
- 2006年]]度(平成18年度) 1,242人
- 2007年]]度(平成19年度) 1,230人
- 能登鐵道
- 2001年]]度(平成13年度) 958人
- 2002年]]度(平成14年度) 757人
- 2003年度(平成15年度) 716人
- 2004年度(平成16年度) 701人
- 2005年度(平成17年度) 585人
- 2006年度(平成18年度) 645人
- 2007年度(平成19年度) 560人
[编辑] 通過路線
[编辑] 鄰近車站
- 能登鐵道
- 七尾線
- 七尾 - 和倉溫泉
[编辑] 注釋
- ^ 石川縣統計書 交通與通信部分. 石川縣縣民文化局 縣民交流課 統計情報室 [2011年7月25日] (日文).
[编辑] 外部連結
- 七尾站(JR西日本)
- 七尾站(能登鐵道)
- 七尾駅前時刻表 - 北陸鐵道(北鐵能登巴士)
- 七尾市[巴士時刻表]
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