吹浦站
吹浦站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 吹浦 – ふくら – Fukura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形縣飽海郡遊佐町吹浦字上川原45番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°4′11.70″N 139°52′43.50″E / 39.0699167°N 139.8787500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | フラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）7月20日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日102人次（不含下車乘客） 2007 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
吹浦站（日语：吹浦駅／ふくらえき Fukura eki */?）是位於山形縣飽海郡遊佐町吹浦字上川原45番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。
每日設有1往返班次來往此站與酒田站之間。
歷史[编辑]
- 1920年（大正9年）7月20日：陸羽西線遊佐站至此站之間開業，此站啟用。
- 1921年（大正10年）11月15日：陸羽西線此站至象潟站之間開業。
- 1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
- 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
- 1981年（昭和56年）10月15日：成為簡易委託車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2008年（平成20年）4月1日：成為無人車站。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理站由象潟站改為羽後本莊站。
車站構造[编辑]
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
由於車站月台建設在彎位上，特別上行列車進入單式月台時會較難留意。因此，在單式月台跨線橋附近設有「列車接近警報機(隧道用)」，當1號月台列車進站時會發出警報聲。但是該警報機不是用作提醒乘客，而是為了提醒線路維修工人有列車從隧道進站。
此站是由羽後本莊站管理的無人車站。在2008年3月，此站曾經為簡易委託車站，當時設有POS終端。
月台[编辑]
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 上行 | 酒田方向[2] |
| 2 | 上行 | 酒田方向（待避線）[2] | |
| 3 | 下行 | 秋田方向[2] |
使用狀況[编辑]
在2007年度，此站1日平均乘車人次為102人[3]。
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|---|
| 2000 | 162 |
| 2001 | 160 |
| 2002 | 154 |
| 2003 | 148 |
| 2004 | 145 |
| 2005 | 125 |
| 2006 | 109 |
| 2007 | 102 |
車站周邊[编辑]
在站前設置了於當地出身的第一代鐵路助理佐藤政養銅像。
相鄰車站[编辑]
注腳[编辑]
相關條目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：吹浦站 |
外部連結[编辑]
- 車站資訊（吹浦站）：東日本旅客鐵道（日語）
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