金樽渔港
| 金樽渔港 Jinzun Fishing Port | |
|---|---|
 金樽渔港内泊地 | |
| 位置 | |
| 国家与地区 |  中华民国（台湾） |
| 位置 | 台湾台东县东河乡 |
| 经纬度 | 22°57′15″N 121°17′32.3″E / 22.95417°N 121.292306°E坐标：22°57′15″N 121°17′32.3″E / 22.95417°N 121.292306°E |
| 细节 | |
| 启用 | 1987年（民国76年） |
| 运营者 | 新港区渔会 |
| 拥有者 | 台东县政府 |
| 类型 | 第二类渔港 |
| 水域面积 | 内泊地水域面积 1.1公顷 |
| 码头 | 内泊地码头450公尺长 外泊地码头500公尺长 |
| 数据 | |
| 靠港船只 | 40 |
| 网站 | |
| 金樽渔港 | |
金樽渔港为一座位于台湾台东县东河乡东河村的一座渔港，该渔港距离南边的台东市区约40公里，距离北边的成功镇新港约20公里远，目前，金樽渔港依据行政院农委会渔业署于2007年（民国96年）3月所公布的渔港法施行细则归类在第二类渔港中，并由台东县政府所管理。
目前，金樽渔港为台东县政府举办台湾国际冲浪公开赛的地点。[1]
沿革[编辑]
金樽渔港兴建前，该地区为天然湾澳，北面有天然遮蔽地形，又是有广大腹地可资利用的天然港湾，建港条件极佳。因此，金樽渔港兴建工程于1984年（民国73年）动工，耗费3年于1987年（民国76年）金樽渔港工程完工。包括后续追加编列，总工程金额新台币7,360万元。[2][1]
金樽渔港兴建工程中，总计完成水深2.5公尺的内泊地，面积为1.1公顷、内泊地码头总长450公尺、外泊地码头总长285公尺。可停靠约40艘渔船。[2][1]
于1988年（民国77年）开始进行金樽渔港第二期渔港建设方案。将东防波堤延长92公尺、西防波堤延长290公尺、码头增加215公尺、泊地面积增加2.5公顷。金樽渔港第二期渔港建设方案完成后，除了可增加泊地稳静度外，亦可提供沿海作业渔船临时停靠、补给及避风使用。[2]
当前，有关单位正计画投资扩大兴建金樽渔港，让金樽渔港成为台东县乃至台湾东部地区之渔业中心。[2]
设施[编辑]
金樽渔港自第二期渔港建设方案至今，尚无大型改建工程，因此金樽渔港设施数据自第二期渔港建设方案后至今尚无改变，仍维持内泊地码头总长450公尺、外泊地码头总长500公尺、水深2.5公尺。[2]
行政院海岸巡防署东部地区巡防局于金樽渔港旁设有一座安检所，名为金樽安检所，该安检所隶属在岸巡八二大队之下。[3]
漂砂[编辑]
金樽渔港近年来受到季风影响导致淤砂量增加，让港嘴水深不足，也堵塞港口让渔民出海不便，因此，台东县政府于2013年（民国102年）10月向中央争取新台币320万元经费，至2013年（民国102年）10月起至12月中旬针对金樽渔港进行疏浚工程，除了改善航行安全，疏浚的砂土也将运输至邻近的金樽陆连岛附近进行养滩作业，对逐渐受季风影响而侵蚀退缩的海岸线施作保护工程。[4]
金樽陆连岛[编辑]
金樽陆连岛位在金樽渔港南方，是一座与海岸平行的离岸岛，也是当前台湾唯一正在生成的陆连岛。金樽陆连岛的岛屿部分会对前进的波浪产生绕射作用，绕射波最后在岛屿与海岸之间相撞，因能量的消灭，使携带的沙砾沉积下来，而形成连岛沙州，在退潮时，沙州会露出水面连接离岛即为“陆连岛”。[1]
周遭景点[编辑]
资料来源[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 臺東縣政府 台東觀光網 金樽漁港. [2015-02-20]. （原始内容存档于2019-07-01）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 台灣漁業聯合網 金樽漁港. [2015-02-20].[永久失效链接]
- ^ 行政院海岸巡防署東部地區巡防局 金樽安檢所. [2011-09-26]. （原始内容存档于2019-07-01）.
- ^ 中時電子報 金樽港疏浚改造陸連島？ 台東：養灘保護. [2013-62-06]. （原始内容存档于2019-07-01）.
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