中國鐵路KD7型蒸汽機車

中國鐵路KD7型
	KD7-641號機車於上海鐵路博物館展示
概覽
類型	蒸汽動力
生產商	美國機車公司; 鮑爾溫機車廠; 美國利馬機車廠
生產年份	1946年
產量	160
主要用戶	中國鐵道部
技術數據
華氏輪式	2-8-0
軌距	1,435 mm
動輪輪徑	1,520 mm
機車長度	20,370 mm
連煤水車總重	152 t
燃料	煤
缸徑 × 行程	560 mm x 710 mm
火箱傳熱面積	4.10 m²
總傳熱面積	256.93 m²
汽缸數量	2
最高速度	90 km/h
牽引力	897 kW

KD7型蒸汽機車是中國鐵路的一種煤水車式蒸汽機車。前身為為聯合國善後救濟總署（UNRRA）於二次大戰結束後，作為協助中國戰後重建所援助之MCCS型^{[註 1]}蒸汽機車^{[註 2]}，與同時援助比利時的29型蒸汽機車形式相同^[1]。1949年中華人民共和國成立後，此型機車被中國鐵道部編為ㄙㄌ7型（SL7），1959年改稱為KD7型。但由於中美意識型態對立，此批蒸汽機車成為中國最後引進的美國製蒸汽機車。

運用[編輯]

KD7型主要配置於上海、廣州鐵路局做為幹線貨運用蒸汽機車^[2]，於較大型之蒸汽機車（例如FD型）開始運用後退居次要地位。1970年代末期改為調度及小運轉使用，至1980年代逐步由建設型蒸汽機車取代。上海鐵路局於1988年調配建設型蒸汽機車34輛，取代KD7型蒸汽機車作為調度及小運轉使用，至此KD7型蒸汽機車全部退出營運^[2]^[1]。

改造[編輯]

KD7型是相當現代化的蒸汽機車而受到相當重視，其許多設計及附屬部件作為中國改造或新設計蒸汽機車之標準^[1]。KD7型並曾進行多次性能改造。1954年將機車零部件英制尺寸，進行公制轉換。1957年在群眾性的技術革新運動中，改造汽閥、汽缸漲圈、大軸潤滑系統、加煤機、汽缸排水閥進行技術改造，並加裝推煤機、鍋爐放水閥等裝備^[3]。

圖集[編輯]

KD7-534號機車
KD7-534號機車的製造廠商銘牌特寫
KD7-534號機車的動輪特寫

保存[編輯]

機車現存情況
中鐵賦予之編號	製造廠商	製造時間	退役前最終配屬	現存地點	備註
KD₇-511	不明	不明	不明	不明	此機車於2002年在杭州有過目擊記錄，^[4]但該車現況不明
KD₇-513	不明	不明	不明	不明	此機車於2011年在中車大同電力機車廠內有過目擊記錄^[5]，但該車現況不明
KD₇-534	鮑爾溫機車廠	1947年	上海鐵路局杭州機務段	中國鐵道博物館	出廠編號為73263
KD₇-587	美國利馬機車廠	1947年	上海鐵路局杭州機務段	不明	出廠編號為9253。按媒體於2002年報道稱該機車收藏於上海市歷史博物館^[6]，但該車現況不明。
KD₇-641	美國利馬機車廠	1947年	上海鐵路局杭州機務段	上海鐵路博物館

參見[編輯]

備註[編輯]

^ MCCS：MC為交通部簡稱（Ministry of Transportation and Communications），CS為當時形式代號（Consolidation）。
^ 聯合國善後救濟總署移交之機車，有KD6、KD7、JF10等車型。

參考[編輯]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Railography : Chinese Steam Locomotive Profiles. KD7 Class 2-8-0s. （原始內容存檔於2018-07-26）（英語）.
^ ^2.0 ^2.1 上海地方志辦公室上海鐵路志第二篇運輸生產第五章機務第一節機車運用. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2014-07-19）.
^ 上海铁路志第二篇运输生产第五章机务第二节机车检修. 上海地方志辦公室. （原始內容存檔於2016-04-27）.
^ Railography : Chinese Locomotive Lists. KD7 501 to KD7 750. [2018-07-17]. （原始內容存檔於2016-07-29）.
^ 王正煒. 大同蒸汽机车展品几成巨型垃圾. 山西新聞網三晉都市報. 2011-04-20 [2018-07-17]. （原始內容存檔於2018-07-17）.
^ 黃斌. 上海市历史博物馆受赠蒸汽机车. 新聞晨報. 2002-09-25 [2018-07-17]. （原始內容存檔於2018-07-17）.

[1] MCCS：MC為交通部簡稱（Ministry of Transportation and Communications），CS為當時形式代號（Consolidation）。

[2] 聯合國善後救濟總署移交之機車，有KD6、KD7、JF10等車型。

[kd71-3] 1.0 ^1.1 ^1.2 Railography : Chinese Steam Locomotive Profiles. KD7 Class 2-8-0s. （原始內容存檔於2018-07-26）（英語）.

[shtong1-4] 2.0 ^2.1 上海地方志辦公室上海鐵路志第二篇運輸生產第五章機務第一節機車運用. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2014-07-19）.

[5] 上海铁路志第二篇运输生产第五章机务第二节机车检修. 上海地方志辦公室. （原始內容存檔於2016-04-27）.

[kd72-6] Railography : Chinese Locomotive Lists. KD7 501 to KD7 750. [2018-07-17]. （原始內容存檔於2016-07-29）.

[7] 王正煒. 大同蒸汽机车展品几成巨型垃圾. 山西新聞網三晉都市報. 2011-04-20 [2018-07-17]. （原始內容存檔於2018-07-17）.

[8] 黃斌. 上海市历史博物馆受赠蒸汽机车. 新聞晨報. 2002-09-25 [2018-07-17]. （原始內容存檔於2018-07-17）.

[註 1]

[註 2]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]