K92/93、K94/91次列車

K92/93、K94/91次旅客列車
	延長運行區段前的列車水牌
概述
開行日期	2005年7月1日
所屬鐵路局	上海鐵路局
擔當客運段	合肥客運段
當前車次	K92/93、K94/91次
列車等級	快速列車
運行區間	深圳東站 ↔ 南通站
主要停站	東莞東站、惠州站、河源站、; 龍川站、贛州站、南昌站、; 九江站、懷寧站、合肥站、; 蚌埠站、滁州北站、揚州站、; 泰州站
運行時間	27小時34分（K92/93次） ; 26小時（K94/91次）
發車時間	深圳東站：17:49; 南通站：11:56
終到時間	南通站：次日21:23; 深圳東站：次日13:56
途經路線	京九鐵路、合九鐵路、淮南鐵路、; 水蚌鐵路、京滬鐵路、寧啟鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K92/93、K94/91次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至江蘇南通之間的一對快速旅客列車，自2005年7月1日起開行，由上海鐵路局合肥客運段泰深車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿京九鐵路、合九鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路和寧啟鐵路運行，跨越廣東、江西、湖北、安徽、江蘇五省，全程1960公里。其中深圳東站至南通站運行27小時34分，使用車次為K92/93次；南通站至深圳東站運行26小時，使用車次為K94/91次。

歷史[編輯]

2004年12月1日，寧啟鐵路揚州至南通段開通貨運。2005年7月1日，寧啟鐵路揚州至南通段恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，其中泰州站開行了去往蘭州、哈爾濱、杭州、深圳、青島、成都的旅客列車，結束泰州不通旅客列車的歷史，使蘇中、蘇北的旅客出行免卻了中轉的麻煩^[1]。同時，紅色旅遊在中國興起，國家旅遊局更將2005年定為「紅色旅遊年」。其中上海鐵路局開行了深圳至泰州的K92/93、K94/91次列車，經京九、合九、淮南、水蚌、京滬、寧啟線運行，結束蘇中地區去往深圳沒有直達列車的歷史。

2007年7月1日，K92/93、K94/91次列車改為深圳西站始發終到^[2]。

2008年4月18日，配合合寧鐵路通車，K92/93、K94/91次列車於合肥至林場段改經合寧鐵路運行^[3]。

2012年12月21日，配合深圳東站開通，K92/93、K94/91次列車改為深圳東站始發終到^[4]。

2013年7月1日，K92/93、K94/91次列車合肥至林場段改回經淮南、水蚌、京滬線運行^[5]。

2019年12月30日至2020年3月30日，K92/93、K94/91次列車延長至南通^[6]。自2020年4月10日起，K92/93、K94/91次列車圖定延長至南通。^[7]

列車編組[編輯]

K92/93、K94/91次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的集便中國鐵路25G型客車，採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、餐車1輛、軟臥車2輛、行李車1輛、硬臥車8輛，客車採用直流600V機車直供電。

車廂編號	1	2-9	10-11	12	13-18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路[編輯]

配屬南昌機務段（現配屬鷹潭機務段）的東風11型內燃機車第0312號牽引的K91次列車通過上陵站，2010年

車站區段	深圳東 ↔ 南昌	南昌 ↔ 合肥	合肥 ↔ 南通
本務機車配屬司機更替	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌司機	東風11G型內燃機車上局徐段南昌/合肥司機在九江輪乘	和諧3C型電力機車上局合段合肥/蚌埠司機在蚌埠輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

數據截至2023年10月11日。

K94/91次					停靠站	K92/93次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K94	0	當日	—	11:56	南通	21:23	—	次日	1960	K93
K94	45	當日	12:26	12:30	如皋	↑	↑	次日	—	K93
K94	119	當日	13:15	13:20	泰州	20:07	20:11	次日	1841	K93
K94	183	當日	14:01	14:05	揚州	19:23	19:27	次日	1777	K93
K94	306	當日	15:24	15:28	滁州北	17:25	17:28	次日	1654	K93
K91	371	當日	16:11	16:20	明光	16:39	16:42	次日	1589	K93
K91	433	當日	17:04	17:39	蚌埠	15:30	16:01	次日	1527	K93
K91	583	當日	19:38	20:11	合肥	12:13	12:57	次日	1377	K92
K91	—	當日	↓	↓	廬江	10:44	10:47	次日	1298	K92
K91	—	當日	↓	↓	桐城	10:15	10:19	次日	1260	K92
K91	739	當日	22:10	22:16	懷寧	09:37	09:42	次日	1221	K92
K91	—	當日	↓	↓	天柱山	09:08	09:14	次日	1193	K92
K91	—	當日	↓	↓	黃梅	07:55	07:58	次日	1103	K92
K91	910	次日	00:29	00:35	九江	07:06	07:14	次日	1050	K92
K91	1045	次日	02:02	02:22	南昌	05:23	05:47	次日	915	K92
K91	1457	次日	06:42	06:48	贛州	00:52	00:58	次日	503	K92
K91	1698	次日	10:12	10:15	龍川	21:10	21:14	當日	262	K92
K91	1773	次日	11:10	11:13	河源	20:10	20:15	當日	187	K92
K91	1853	次日	12:04	12:09	惠州	19:15	19:20	當日	107	K92
K91	1907	次日	12:53	13:05	東莞東	18:24	18:32	當日	53	K92
K91	1960	次日	13:56	—	深圳東	—	17:49	當日	0	K92

歷史時刻[編輯]

K92/93、K94/91次（2019年7月10日）

K94/91次					停靠站	K92/93次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K94	0	當日	—	13:15	泰州	20:27	—	次日	1822	K93
K94	39	當日	13:40	13:44	江都	↑	↑	次日	1783	K93
K94	64	當日	14:03	14:08	揚州	19:21	19:25	次日	1758	K93
K94	187	當日	15:25	15:28	滁州北	17:46	17:50	次日	1635	K93
K91	252	當日	16:11	16:26	明光	16:54	17:03	次日	1570	K93
K91	314	當日	17:10	17:39	蚌埠	15:42	16:16	次日	1508	K93
K91	445	當日	19:42	20:22	合肥	12:17	12:57	次日	1377	K92
K91	524	當日	21:14	21:17	廬江	10:44	10:47	次日	1298	K92
K91	562	當日	21:53	21:57	桐城	10:16	10:20	次日	1260	K92
K91	601	當日	22:23	22:27	懷寧	09:45	09:51	次日	1221	K92
K91	629	當日	22:45	22:53	天柱山	09:12	09:15	次日	1193	K92
K91	663	當日	23:14	23:18	太湖	08:48	08:51	次日	1159	K92
K91	—	當日	↓	↓	宿松	08:21	08:24	次日	1125	K92
K91	—	當日	↓	↓	黃梅	08:03	08:06	次日	1103	K92
K91	772	次日	00:34	00:40	九江	07:09	07:18	次日	1050	K92
K91	907	次日	01:57	02:17	南昌	05:29	05:52	次日	915	K92
K91	1133	次日	04:41	04:45	吉安	↑	↑	次日	—	K92
K91	1319	次日	06:43	06:47	贛州	00:56	01:01	次日	503	K92
K91	1382	次日	07:31	07:36	信豐	↑	↑	次日	—	K92
K91	1560	次日	10:49	10:55	龍川	21:48	21:51	當日	262	K92
K91	1635	次日	11:51	11:54	河源	20:48	20:51	當日	187	K92
K91	1715	次日	12:48	12:51	惠州	19:49	19:55	當日	107	K92
K91	1769	次日	13:36	13:40	東莞東	19:00	19:06	當日	53	K92
K91	1822	次日	14:32	—	深圳東	—	18:03	當日	0	K92

參見[編輯]

通深動車組列車

參考資料[編輯]

^ 与苏中、苏北的客流流向相吻合泰州火车站六条黄金线新鲜出炉. 揚子晚報. 2005-06-23 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2019-08-05）.
^ 广铁列车7月1日起再调整　广深“D”字头车增至81对. 南方都市報網絡版. 2007-06-18 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-27）.
^ 合肥--南京铁路４月１８日正式通车. 揚州時報. 2008-04-15 [2016-06-18]. ^{[永久失效連結]}
^ 泰州开往深圳的K94次终点站要改了. 泰州新聞網. 2012-12-11 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 扬州多趟列车调整 7月起乘火车直达义乌金华. 揚州晚報 (東方網). 2013-06-17 [2022-07-14]. （原始內容存檔於2022-07-14）.
^ 列车调图！启东人前往江西、广东又有出行新选择！. 今啟網. 2019-12-31 [2020-01-08].
^ 长三角铁路4月10日起实施第二季度运行图. 新華網. 2020-04-09 [2020-04-09]. （原始內容存檔於2022-04-06）.

97

[1] 与苏中、苏北的客流流向相吻合泰州火车站六条黄金线新鲜出炉. 揚子晚報. 2005-06-23 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2019-08-05）.

[2] 广铁列车7月1日起再调整　广深“D”字头车增至81对. 南方都市報網絡版. 2007-06-18 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-27）.

[3] 合肥--南京铁路４月１８日正式通车. 揚州時報. 2008-04-15 [2016-06-18]. ^{[永久失效連結]}

[4] 泰州开往深圳的K94次终点站要改了. 泰州新聞網. 2012-12-11 [2016-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[5] 扬州多趟列车调整 7月起乘火车直达义乌金华. 揚州晚報 (東方網). 2013-06-17 [2022-07-14]. （原始內容存檔於2022-07-14）.

[6] 列车调图！启东人前往江西、广东又有出行新选择！. 今啟網. 2019-12-31 [2020-01-08].

[7] 长三角铁路4月10日起实施第二季度运行图. 新華網. 2020-04-09 [2020-04-09]. （原始內容存檔於2022-04-06）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]