光云大學站（韓語：광운대역／光云大驛 Gwang'undae yeok */?）是首都圈電鐵1號綫的京元綫與京春綫沿綫交會的一座轉乘車站，同時也是忘憂綫的終點車站，位於韓國首爾特別市蘆原區月溪洞。
車站構造[編輯]
站體為3面5綫混合式月台的地面車站，1號綫與京春綫共用候車月台並設有月台幕門，並有出口共3處。
2號月台是餅店基地綫的起終着站，開往西東灘站於此停靠；5號月台則是忘憂綫的終着站，供京春綫列車停靠。
首都圈電鐵1號綫的月台活用中間里門車廠的出廠軌道，使用5號月台始終着。在此站東豆川－仁川急行列車往仁川有10班改為幸信運行。
月台配置[編輯]
- 1939年6月1日：以硯村站（연촌역）名義作為普通站開始營運[1]。
- 1963年3月5日：站名改為城北站（성북역）[2]。
- 1967年7月1日：停止處理貨物[3]。
- 1968年9月11日：恢復處理貨物[4]。
- 1970年4月7日：設置城北站貨物基地。
- 1971年9月10日：指定為民用無煙煤到着處理站[5]。
- 1971年10月5日：京春綫城東－城北路段廢綫[6]。
- 1973年6月20日：忘憂綫電氣化工程完工的同時中央綫施工。
- 1973年9月24日：民用無煙煤到着處理站取消[7]。
- 1973年10月30日：指定為民用無煙煤到着處理站[8]。
- 1974年6月5日：民用無煙煤到着處理站取消[9]。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號綫開始運行。
- 1978年12月30日：站舍竣工。
- 1982年3月：1號綫城北－議政府路段開工。
- 1985年8月22日：1號綫城北－倉洞開通。
- 1986年9月2日：議政府站開通，京元綫列車運行中斷。
- 2000年1月1日：升格為區域管理站。
- 2005年12月15日：中央綫回基－德沼路段複綫電氣化延長開通，龍山－城北路段停止運行，同時成為餅店開出列車的起終點站。
- 2005年12月21日：東廟站開業，1號綫車站編號由 120 改為 119。
- 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
- 2006年7月1日：組織改編，成為首都圈北部支社管轄站。
- 2010年12月21日：京春綫（含忘憂綫）鐵路複綫電氣化工程完工，城北－退溪院路段廢除[10]，京春綫無窮花號廢除。
- 2012年11月1日：舊京春綫月台設置高床月台，城北站新設出發往天安站與新昌站列車。
- 2013年2月25日：京元綫站名改為光云大學站[11]。
- 2013年11月4日：首都圈電鐵京春綫電動列車開始運行（平日上下行各2回運行）。
- 2017年12月18日：忘憂綫站名改為光云大學站[12]。
車站周邊[編輯]
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1號綫站名牌
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1號月台
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1號月台
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2、3號月台
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1號月台門資訊板
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3號出口
| 路綫
|
每日平均乘車人數（人次）
|
備註
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| 2000年
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2001年
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2002年
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2003年
|
2004年
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2005年
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2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
| 1號綫
|
乘車
|
20,417
|
18,223
|
16,990
|
17,673
|
13,829
|
13,818
|
12,455
|
12,449
|
12,402
|
12,220
|
[13]
|
| 下車
|
16,765
|
13,651
|
16,369
|
14,829
|
12,382
|
12,377
|
11,327
|
11,414
|
11,496
|
11,202
|
| 路綫
|
每日平均乘車人數（人次）
|
備註
|
| 2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
| 1號綫
|
乘車
|
12,129
|
10,907
|
10,635
|
10,594
|
10,542
|
10,413
|
10,289
|
9,496
|
9,557
|
[13]
|
| 下車
|
11,066
|
10,055
|
9,866
|
9,609
|
9,787
|
9,690
|
9,613
|
9,425
|
9,177
|
相鄰車站[編輯]
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號綫
- 京元綫急行
- 倉洞（116）－光云大學（119）
- 京仁綫緩行、京釜綫緩行
- 月溪（118）－光云大學（119）－石溪（120）
- ●首都圈電鐵京春綫
- 忘憂緩行
- 光云大學（119）－上鳳（K120）
參考資料[編輯]
南韓首爾特別市蘆原區石溪路98-2
1號綫站名牌
1號月台
1號月台
2、3號月台
1號月台門資訊板
3號出口
