無窮花號

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無窮花號

7300型柴油机车牵引無窮花號客车
概覽
營運地區  韩国
服務類型 城際列車
主要路線 京釜線
主要車站 首尔大田东大邱釜山
技術數據
軌道標準 1435毫米 (标准軌)
营运信息
營運時期 1983年12月23日至2027年12月31日
营运单位 韩国铁道公社

無窮花號朝鲜语무궁화호朝鲜汉字無窮花號)是韓國國鐵全國網絡中價位最低的一種優等客運列車车种。

概况[编辑]

无穷花号的命名在1983年12月23日开始。在韓國高鐵2004年通車以前,是當地最常見的客車。在諸如慶北線的鄉郊路線上,無窮花號是唯一使用的列車,而且是站站皆停的列車。另外,與高鐵列車和新村號不同的是,無窮花號可容納較多乘客,也較容許站位。無窮花號取名於韓國的國花無窮花木槿)。

使用车型[编辑]

客车[编辑]

普通钢制[编辑]

本名号的列车的客车为韩国铁路中数量最多的,其中有一些是在新村号于1986年使用新型客车之后,将原来的旧车转让过来的,这些客车现在被编为11000系;另一部分是1990年代后期生产的客车,长23米,这些客车现在被编为12000系。不过韩国铁道公社已考虑未来将会把老化的列车出售至发展中国家
全部车厢编号:12252,12179,12165,12167,12169,12246,12183,12171,12228,12247,12239,12259,12262,12245,12202,12250,12229,12244,12266,12215,12178,12221,12222,12118,12243,12204,12203,12185,12170,12205,12184,12264,12257,12208,12182,12189,12174,12159,12241,12235,12168,12158,10104,10105,10106,10114,10120,10124

不锈钢製[编辑]

由于在1990年代初期,新村号开始使用推拉式列车,导致其不锈钢制客车转让至无穷花号中,最初列车和普通钢制客车混编,不过列车现在开始于2008年在中央线运行。

寝车[编辑]

京义线连通之后,开始投入使用一种寝车,并计划在2008年开行首尔-平壤-北京的国际列车,目前由于种种原因,未能用于国际列车服务方面。现在仅用于韩国的部分民间团体在韩国境内使用,目前使用7300型柴油机车牵引。

無窮花號車廂

柴油动车组[编辑]

9211系于1985年正式编入至无穷花号中行驶,开始在京春线岭南地方营运。1986年,9201系也编入至无穷花号中,运行于京春线。由于9201系老化严重,在2000年最终停用。为了增强输送性能,又于2008年4月15日将9501系编入至无穷花号中,而逐渐老化的9211系也最终于2010年2月17日停用。

电力动车组[编辑]

早期电力动车组[编辑]

本列车于1983年12月23日正式编入至无穷花号中,运行于的清凉里-江陵,后期于1998年11月30日停用,改为编入至统一号中。

新型电力动车组[编辑]

本列车于2009年6月1日作为无穷花号列车的补充,命名为Nuriro号,运行于首尔-新昌首尔-堤川

参见[编辑]