K452/453、K454/451次列車

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K454/451、K452/453次旅客列車
列車方向牌（2024年3月）
概述
開行日期1984年1月
所屬鐵路局烏魯木齊局集團
擔當客運段庫爾勒客運段
當前車次K454/451、K452/453次
曾用車次114/111、112/113次
314/311、312/313次
1014/1011、1012/1013次
列車等級快速列車
運行區間喀什站 ↔ 成都西站
主要停站阿圖什站、巴楚站、阿克蘇站、
新和站、庫車站、庫爾勒站、
焉耆站、和碩站、吐魯番北站、
鄯善北站、哈密站、柳園站、
嘉峪關站、酒泉站、清水站、
張掖站、金昌站、武威站、
蘭州站、隴南站、廣元站、
綿陽站
運行時間48小時42分（K454/451次）
49小時10分（K452/453次）
發車時間喀什站：10:20
成都西站：15:41
終到時間成都西站：第三日11:02
喀什站：第三日16:51
途經路線南疆鐵路、蘭新鐵路第二雙線、
蘭新鐵路、蘭渝鐵路、寶成鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K454/451、K452/453次列車是中國鐵路運行於新疆喀什至四川省會成都之間的一對快速列車，自1984年1月開行，現由烏魯木齊局集團庫爾勒客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用5組25G型客車，沿南疆鐵路、蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、蘭渝鐵路和寶成鐵路運行，途經新疆、甘肅及四川兩省一區，行程3945公里。其中喀什站至成都西站運行48小時42分，使用車次為K454/451次；成都西站至喀什站運行49小時10分，使用車次為K452/453次。


歷史[編輯]

K452/453、K454/451次列車的前身是烏魯木齊至成都的114/111、112/113次直通旅客快車。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，114/111、112/113次列車更改車次為314/311、312/313次，同時列車於寶雞至武威段改經寶中、包蘭、干武線運行。[1]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，314/311、312/313次列車更改車次為1014/1011、1012/1013次。[2]

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1014/1011、1012/1013次列車升級為快速列車，車次改為K452/453、K454/451次。[3]

2008年5月12日，受汶川大地震的影響，K454/451、K452/453次列車暫時停運[4]。

2016年8月1日起，烏魯木齊局執行新的列車運行圖，其中K452/453、K454/451次列車改為成都至庫爾勒間運行[5]。

2017年8月8日，受九寨溝地震的影響，運行於九寨溝附近寶成線上的K454/451、K452/453次列車被成都鐵路局扣停[6][7]。

2017年10月12日，配合蘭渝鐵路全線通車，K452/453、K454/451次列車於廣元至蘭州段改經蘭渝線運行，列車運行時間得以大幅縮短，單程比此前提速逾13小時[8]。

2017年12月28日，烏魯木齊鐵路局執行新的列車運行圖，K452/453、K454/451次列車延長至喀什[9]。

2020年7月1日，K452/453、K454/451次列車改為使用直供電DC600V25G型客車運行。

2021年6月25日，K452/453、K454/451次列車於哈密至大河沿段改經蘭新鐵路第二雙線運行。[10]

2022年10月11日，配合成都站關閉並展開擴建工程，K452/453、K454/451次列車改為成都西站始發終到。[11]

列車編組[編輯]

K454/451、K452/453次列車列車使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車10輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。

車廂編號 1-10 11 12 13-18 19
車型 YW25G
硬臥車 		RW25G
軟臥車 		CA25G
餐車 		YZ25G
硬座車 		XL25G
行李車

機車交路[編輯]

配屬庫爾勒機務段的東風11G型內燃機車牽引列車停靠在阿克蘇站
車站區段 喀什 ↔ 庫爾勒 庫爾勒 ↔ 哈密 哈密 ↔ 蘭州 蘭州 ↔ 成都西
本務機車
配屬
司機更替 		東風11G型內燃機車
烏局庫段
庫爾勒司機 		和諧1D型電力機車
烏局烏段
哈密司機 		和諧1D型電力機車
蘭局蘭段
哈密/蘭州司機在嘉峪關輪乘 		韶山7E型電力機車
蘭局蘭段
蘭州/成都司機在廣元輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年7月1日運行圖調整[12]。
K454/451次 停靠站 K452/453次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K454 0 當天 — 10:20 喀什 16:51 — 第三天 3945 K453
K454 36 當天 10:50 10:52 阿圖什 15:51 15:57 第三天 3909 K453
K454 246 當天 13:02 13:05 巴楚 13:32 13:39 第三天 3699 K453
K454 463 當天 15:17 15:25 阿克蘇 10:05 10:25 第三天 3482 K453
K454 665 當天 17:15 17:14 新和 08:10 08:12 第三天 3280 K453
K454 705 當天 17:46 17:48 庫車 07:34 07:40 第三天 3240 K453
K454 — 當天 ↓ ↓ 輪台 06:36 06:38 第三天 3147 K453
K454 987 當天 20:27 20:50 庫爾勒 04:26 04:49 第三天 2958 K453
K454 1043 當天 21:26 21:29 焉耆 03:39 03:44 第三天 2902 K453
K454 1084 當天 21:57 21:59 和碩 03:03 03:08 第三天 2861 K453
K454 1126 當天 22:25 22:27 馬蘭 ↑ ↑ 第三天 — K453
K454 1344 第二天 00:46 00:48 吐魯番北 00:13 00:15 第三天 2601 K453
K454 1435 第二天 01:41 01:43 鄯善北 23:15 23:17 第二天 2510 K453
K454 1716 第二天 04:22 04:52 哈密 20:15 20:42 第二天 2229 K453
K454 2037 第二天 09:54 10:00 柳園 16:44 16:54 第二天 1908 K453
K454 2334 第二天 13:37 13:45 嘉峪關 13:20 13:28 第二天 1611 K453
K454 2356 第二天 14:05 14:09 酒泉 12:57 13:00 第二天 1589 K453
K454 2420 第二天 14:47 14:50 清水 12:10 12:13 第二天 1525 K453
K454 2557 第二天 16:21 16:27 張掖 10:35 10:41 第二天 1388 K453
K454 2727 第二天 18:22 18:28 金昌 08:37 08:43 第二天 1218 K453
K454 2801 第二天 19:37 19:45 武威 07:48 07:54 第二天 1144 K453
K454 3104 第三天 23:48 00:09 蘭州 04:03 04:21 第二天 841 K453
K454 — 第三天 ↓ ↓ 岷縣 01:21 01:25 第二天 625 K453
K454 — 第三天 ↓ ↓ 哈達鋪 00:50 00:58 第二天 600 K453
K454 3474 第三天 04:02 04:04 隴南 23:18 23:24 當天 471 K453
K451 3613 第三天 05:47 05:55 廣元 21:30 21:46 當天 332 K453
K451 — 第三天 ↓ ↓ 江油 18:17 18:21 當天 174 K452
K451 3813 第三天 09:21 09:25 綿陽 17:34 17:39 當天 132 K452
K451 — 第三天 ↓ ↓ 德陽 16:47 16:52 當天 81 K452
K451 3945 第三天 11:02 — 成都西 — 15:41 當天 0 K452

歷史時刻[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  3. ^ 乌鲁木齐市到重庆快了9个小时. 烏魯木齊晚報. 2007-04-13 [2020-08-12]. （原始內容存檔於2007-09-07） （中文（中國大陸））. 
  4. ^ 受地震影响 成都20余次列车继续停运. 中國發展門戶網. 2008-05-14 [2020-08-11] （中文（中國大陸））. 
  5. ^ 王璇. 新疆铁路年内第六次调图. 新疆網. 2016-07-21 [2020-08-11] （中文（中國大陸））. [失效連結]
  6. ^ 付東思. 受四川阿坝州九寨沟县地震影响 成都铁路局紧急扣停列车. 中國網. 2017-08-08 [2020-08-11]. （原始內容存檔於2017-08-08） （中文（中國大陸））. 
  7. ^ 張林. 九寨沟发生7.0级地震 当日接待超3.8万游客. 中國新聞網. 2017-08-09 [2020-08-11] （中文（中國大陸））. 
  8. ^ 張雷; 李德勇. 新疆5趟开往四川重庆云南的列车大幅压缩旅时. 央廣網. 2017-10-13 [2020-08-11]. 
  9. ^ 楊睿. 12月28日新疆铁路实施年内第十次调图 三对直通旅客列车运行区段向南疆腹地延伸. 人民網. 2017-12-13 [2020-08-12]. [失效連結]
  10. ^ 全国铁路6月25日起实行第三季度列车运行图. 阿克蘇日報. 2021-06-24 [2023-07-12]. （原始內容存檔於2023-07-12）. 
  11. ^ 2022年10月11日起，成都站将停止办理客运业务. 西南鐵路. 2022-10-06 [2022-12-26]. （原始內容存檔於2022-12-28）. 
  12. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2017-10-12]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次，斜體為淡季停運車次）
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