波若线路所
波若线路所 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 波若 – なみわっか – NAMIWAKKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道白糠郡音别村马主来 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°55′29.899″N 143°59′20.900″E / 42.92497194°N 143.98913889°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）12月1日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1938年（昭和13年）* | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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*在1931年（昭和6年）4月7日已经封闭[1] | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
波若线路所（日语：波若信号場／なみわっかしんごうじょう Namiwakka Shingō-jō */?）是位于北海道白糠郡音别村马主来（现时：钏路市音别町中音别），铁道省根室本线的越行站（废站）。
概要[编辑]
在此越行站附近的咸水湖马主来沼（日语：パシクル沼）中，从湖边通往该处大海的出口经常很容易被堵塞，当水满时，铁路线会变得危险。为了安全便设置此越行站[2]。波若这个名称是取自流往马主来沼的河流名称“ヤムワッカ川”[2]。
历史[编辑]
- 1913年（大正2年）12月1日：铁道院钏路本线波若信号所（日语：波若信号所）启用[1]。
- 1921年（大正10年）8月5日：成为铁道省根室本线的越行站。
- 1922年（大正11年）4月1日：改名为波若线路所[1]。
- 1931年（昭和6年）4月7日：越行站被封闭[1]。
- 1938年（昭和13年）：越行站被废除[2][注 1][注 2][注 3]。
构造[编辑]
此越行站是在单线区间中，以让列车会让而设的越行站。没有上下客用设备。越行站小屋在白糠方向路轨的左边，设置于内陆一侧[4]。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
相关项目[编辑]
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