帶廣車站

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帶廣車站
車站北面出口(攝於2010年7月)
車站北面出口(攝於2010年7月)
帯広 – おびひろ – OBIHIRO
◄K30 柏林台 (3.5km)
(4.8km) 札內 K32►
所在地 北海道帶廣市西2条南12丁目
車站編號 K31
所屬公司 北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 根室本線
距離 180.1km(起點站:瀧川
車站構造 高架車站
月台配置 2面4線
上下車人次
-統計年度-
2193人/日
-2008年-
啟用年月日 1905年明治38年)10月21日
備註 配置職員車站
設有綠窗口
戶籍上與貨物站位於同一地點
帶廣車站
帯広 – おびひろ – OBIHIRO
所屬公司 日本國有鐵道
車站構造 地面車站
啟用年月日 廣尾線:1929年昭和4年)11月2日
士幌線:1925年大正14年)12月10日
廢除年月日 廣尾線:1987年昭和62年)2月2日
士幌線:1987年昭和62年)3月23日
停站路線 2條
所屬路線 廣尾線
距離 0.0km(起點站:帶廣)
(4.1km) 依田
所屬路線 士幌線
距離 0.0km(起點站:帶廣)
(4.4km) 木野

帶廣車站おびひろえき)是位於北海道帶廣市北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)根室本線鐵路車站

在文件上JR北海道車站與JR貨物車站位於同一地點[1],而實際上兩個車站之間存在著柏林台車站,並相距約4公里。本條目只敘述JR北海道車站(JR貨物車站請參照帶廣車站 (貨物站))。

為帶廣市的代表車站,位於西2条南12丁目4。車站編號為K31。電報略號為オロ。為來往札幌車站~帶廣車站之間的特急「超級十勝」終點站。此外,亦是來往札幌車站~帶廣車站之間的特急「超級大空」的其中一個車站。

車站正面包括有停車場、的士站、帶廣車站巴士總站等供帶廣市內路線巴士、帶廣機場、都市間巴士等上下車。

目录

歷史 [编辑]

車站構造 [编辑]

帶廣車站為2面(島式月台)4線的高架車站。高架車站的商店以前為以酒店及零售業務為主的帶廣車站建設(於1965年昭和40年)創辦)所管理,並於1996年平成8年)建立ESTA帶廣,但在開始營業2年後破產。現在以商戶承租為主。

為全日配置職員車站。而1、2號線的檢票口(改札口)則由JR道東旅遊服務負責管理。

車站大樓1樓包括購物區、各類設施、候車室、綠窗口(營業時間6時00分~22時30分)、TWINKLE PLAZA(旅行中心)檢票口(自動檢票口、不對應Kitaca)等,而2樓為車站月台。鐵路便當在1樓的商店售賣。此外,直至故鄉銀河線被廢除前,設置售賣轉線車票的自動售賣機。

最初檢票口位於車站中央部份,其後由於接駁通道及商戶的要求而將檢票口後退,從而開放中央部份。同樣情況亦出現在九州旅客鐵道(JR九州)的宮崎車站

在大堂亦設置機械時鐘。

鐵路便當 [编辑]

主要的鐵路便當為下列數款[2]

  • 炭燒飯團
  • 十勝收穫便當
  • 炭燒豬肉便當

車站周邊 [编辑]

位於帶廣市中心部份,附近有市政府等公共設施。車站前有很多零售店舖、餐廳及住宿設施等。

亦鄰近由JR北海道集團所經營的北國帶廣日航酒店

鄰近車站 [编辑]

北海道旅客鐵道

根室本線
柏林台車站 (K30) - 帶廣車站 (K31) - 札內車站 (K32)

備註 [编辑]

  1. ^ 根據『停車場変遷大辞典 国鉄.JR編 II』878項,旅客車站及貨物車站與瀧川車站之間的營業距離都是180.1公里。
  2. ^ JR時間表2010年9月號(交通新聞社出版)720頁

參見 [编辑]

外部連結 [编辑]