根室本線

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日語寫法
日語原文 根室本線
假名 ねむろほんせん
平文式罗马字 Nemuro Honsen
JR logo JRgroup.svg 根室本線
特急列車「超級大空」於尺別 - 音別之間
路線長度  443.8千米
軌距  1067毫米
最高速度限制  130千米/小时

根室本線北海道旅客鐵道(JR北海道)經營的一條鐵道路線幹線系線区)。起點是北海道空知綜合振興局瀧川市瀧川車站,經過十勝支廳帶廣市釧路綜合振興局釧路市,終點是根室振興局根室市根室車站

釧路車站至根室車站之間的路段又暱稱為「花咲線」。

路線資料[编辑]

  • 管轄(事業種別)、区間(營業里程
  • 軌距:1067mm
  • 複線区間:無(全線單線
  • 電氣化区間:無(全線非電氣化
  • 閉塞方式
    • 瀧川 - 東釧路間 自動閉塞式
    • 東釧路 - 根室間 特殊自動閉塞式(電子符号照査式)
  • 最高速度:130km/h(上落合號誌站 - 釧路間)

廢除路段[编辑]

  • 落合 - 新內 - 新得(27.9公里):1907年(明治40年)9月8日開始營業 - 1966年(昭和41年)10月1日廢除
  • 釧路 - 濱釧路(3.8公里、貨運線):1917年(大正6年)12月1日開始營業 - 1989年(平成元年)8月1日廢除
  • 東釧路 - 天寧(1.5公里、貨運線):1923年(大正12年)9月25日開始營業 - 1984年(昭和59年)2月1日廢除
  • 厚岸 - 濱厚岸(1.2公里、貨運線):1917年(大正6年)12月1日開始營業 - 1982年(昭和57年)11月15日廢除
  • 根室 - 根室港(2.6公里、貨運線):1934年(昭和9年)8月12日開始營業 - 1965年(昭和40年)10月1日廢除

歷史[编辑]

十勝線[编辑]

  • 1899年(明治32年)
    • 9月1日 - 北海道官設鐵路十勝線旭川 - 美瑛之間之鐵路開始營業。新增邊別車站、美瑛車站。
    • 11月15日 - 延伸路線至上富良野(美瑛 - 上富良野)。新增上富良野車站。
  • 1900年(明治33年)
    • 8月1日 - 延伸路線至下富良野(美瑛 - 上富良野)。新增下富良野車站。
    • 12月2日 - 延伸路線至鹿越(美瑛 - 鹿越)。新增山部信號停車場、金山車站、鹿越車站。
  • 1901年(明治34年)
    • 9月3日 - 延伸路線至落合(美瑛 - 落合)。新增落合車站。
    • 4月1日 - 山部信號停車場改為車站。
  • 1902年(明治35年)12月6日 - 新增幾寅車站。
  • 1905年(明治38年)4月1日 - 官設鐵道移管。

釧路線→釧路本線[编辑]

  • 1901年(明治34年)7月20日 - 北海道官設鐵路釧路線釧路(後之濱釧路) - 白糠之間之鐵路開始營業。新增白糠、庶路、大樂毛、釧路車站。
  • 1903年(明治36年)
    • 3月1日 - 延伸路線至音別(釧路(後之濱釧路) - 音別)。新增音別車站。
    • 12月25日 - 延伸路線至浦幌(釧路(後之濱釧路) - 浦幌)。新增浦幌車站、厚內車站。
  • 1904年(明治37年)
    • 8月12日 - 延伸路線至豐頃(釧路(後之濱釧路) - 豐頃)。新增豐頃車站。
    • 12月15日 - 延伸路線至利別(釧路(後之濱釧路) - 利別)。新增利別、池田車站。
  • 1905年(明治38年)
    • 4月1日 - 官設鐵道移管。
    • 12月1日 - 延伸路線至帶廣(釧路(後之濱釧路) - 帶廣)。新增帶廣車站、止若車站。
  • 1907年(明治40年)
    • 9月8日 - 延伸路線至落合(釧路(後之濱釧路) - 落合),旭川車站至釧路車站全面開通。新增狩勝供水炭所、新內(貨運和客運)、新得、清水、佐念頃、芽室、伏古車站。
    • 10月25日 - 新增直別車站。
  • 1909年(明治42年)
    • 10月12日 - 國有鐵路把旭川車站至釧路車站稱釧路線
    • 12月15日 - 新內車站開始接受貨運和客運服務。
  • 1910年(明治43年)
    • 1月7日 - 新增標內車站、下頃部車站。
    • 12月1日 - 新增上厚內號誌所、波若號誌站。
  • 1911年(明治44年)
    • 7月1日 - 函館 - 釧路之間3、4列車之一等臥車連結開始。開始使用列車電燈、制動。
    • 12月15日 - 新增十弗車站。
  • 1913年(大正2年)
    • 10月1日 - 新增下金山車站。
    • 11月10日 - 瀧川 - 下富良野間(57.6公里)開始營業。新增幌倉、上赤平、平岸、下蘆別、野花南、奔茂尻、島之下車站。瀧川 - 釧路之間之鐵路線改為釧路本線、下富良野 - 旭川之間改為富良野線。
  • 1916年(大正5年)4月1日 - 函館 - 釧路間1、2列車之餐車(和食)開始服務。
  • 1917年(大正6年)12月1日 - 延伸路線至厚岸(瀧川 - 厚岸,46.6公里)。釧路 - 濱釧路(1.8公里)和厚岸 - 濱厚岸(1.2公里)的貨運線開始營業。新增上別保、上尾幌、尾幌、門靜、厚岸、(貨)濱厚岸車站。
  • 1918年(大正7年)12月28日 - (貨)新增茂尻車站。
  • 1919年(大正8年)11月25日 - 延伸路線至厚床(瀧川 - 厚床,42.9公里)。新增糸魚濱、茶內、濱中、姐別、厚床車站。
  • 1920年(大正9年)
    • 1月16日 - 新增上蘆別車站。
    • 4月1日 - (貨)新增尺別車站。
    • 11月10日 - 延伸路線至西和田間(瀧川 - 西和田間,34.7公里)。新增初田牛、別當賀、落石、西和田車站。

全線開通之後[编辑]

  • 1921年(大正10年)8月5日 - 延伸路線至根室(瀧川 - 根室,10.2公里),全面通車。新增花崎車站、根室車站。瀧川 - 根室之鐵路線改稱為根室本線
  • 1922年(大正11年)
    • 4月1日 - 狩勝供水炭所改為號誌站、上厚內號誌所,波若(停用時間不詳)信號所改為號誌站。
    • 10月15日 - 佐念頃車站改稱為御影車站。
  • 1923年(大正12年)
    • 9月23日 - 釧路 - 天寧之間貨運線(3.0公里)開始營業。新增(貨)天寧車站。
    • 12月25日 - 新增新富士車站。
  • 1925年(大正14年)3月16日 - 新增位於釧網線的分歧點的別保號誌站。
  • 1926年(大正15年)
    • 7月15日 - 茂尻貨運車站改變為一般站。
    • 8月1日 - 上厚內號誌站改變為車站。
  • 1927年(昭和2年)12月26日 - 新增布部車站。
  • 1928年(昭和3年)11月11日 - 別保號誌站改變為車站、並改稱東釧路車站。
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 尺別之貨運站改變為一般站。
  • 1934年(昭和9年)
    • 8月12日 - 根室 - 根室港間貨運支線(1.2公里)開始營業。新增(貨)根室港車站。
    • 11月20日 - 清水車站改稱十勝清水車站。
  • 1935年(昭和10年)2月 - 厚岸車站轉用設置DB10型
  • 1940年(昭和15年)
    • 1月15日 - 釧路 - 天寧之間貨運支線起點改為東釧路車站(縮短1.5公里)。
    • 10月10日 - 函館 - 釧路之間設一班急行列車(釧路 - 根室之間普通列車)。
  • 1941年(昭和16年)
    • 3月28日 - 新增西庶路號誌站。
    • 12月29日 - 新增東鹿越號誌站。
  • 1942年(昭和17年)4月1日 - 下富良野車站改稱富良野車站、下頃部車站改稱新吉野車站。
  • 1943年(昭和18年)6月15日 - 上赤車站改稱赤平車站。
  • 1946年(昭和21年)
    • 3月1日 - 東鹿越號誌站改變為車站。
    • 5月1日 - 下蘆別車站改稱蘆別車站、奔茂尻車站改稱瀧里車站。
  • 1952年(昭和27年)
    • 3月5日 - 西庶路號誌站改變為車站。
    • 12月1日 - 上別保車站改稱別保車站。
  • 1954年(昭和29年)
    • 7月1日 - 新增古瀨號誌站。
    • 11月10日 - 幌倉車站改稱東瀧川車站、伏古車站改稱西帶廣車站。
  • 1955年(昭和30年)12月1日 - 帶廣 - 根室間之內燃動車組開始運輸。
  • 1956年(昭和31年)5月20日 - 急行列車「馬里莫」和三等臥車重開。
  • 1958年(昭和33年)9月10日 - 新增羽帶車站。
  • 1959年(昭和34年)
    • 9月22日 - 新增釧路 - 根室之間準急「納沙布」。
    • 10月7日 - 新增稻士別暫乘降場。
  • 1961年(昭和36年)
    • 2月1日 - 新增昆布盛車站。
    • 9月1日 - 新增東根室車站。
    • 10月1日 - 新增坡倉號誌站。
  • 1962年(昭和37年)
    • 9月30日 - 新增幌岡號誌站、高根號誌站。
    • 10月1日 - 特急「超級大空」延長之釧路。
    • 10月15日 - 釧路 - 濱釧路之間路線改變(延長2.0公里)。
  • 1963年(昭和38年)11月1日 - 止若車站改稱幕別車站。
  • 1964年(昭和39年)10月1日 - 新增函館 - 釧路之間之特急「鄂霍次克」。
  • 1965年(昭和40年)
    • 9月30日 - 新增平野川號誌站。
    • 10月1日 - 根室 - 根室港之貨運支線廢除(縮短2.6公里)。(貨)根室港車站停用。
  • 1966年(昭和41年)
    • 3月27日 - 設置DD51型在釧路機關區。
    • 9月27日 - 新增昭榮號誌站、東庶路號誌站。
    • 9月29日 - 鹿越車站改為號誌站。
    • 9月30日 - 落合 - 新得間之新線開始營業(延長28.1公里)。新增上落合、新狩勝、廣內、西新得、上芽室、常豐號誌站。
    • 10月1日 - 落合 - 新得間之舊線廢除(縮短27.9公里)。新內車站、狩勝號誌站停用。
  • 1969年(昭和44年)4月1日 - 富良野 - 釧路之間已柴油機車化。
  • 1971年(昭和46年)5月1日 - 釧路 - 東京之間冷藏集裝箱列車開始運輸。
  • 1982年(昭和57年)
    • 10月25日 - 鹿越號誌站改為暫時乘降場。
    • 11月15日 - 厚岸 - 濱厚岸之間貨物支線廢除(縮短1.2公里)。(貨)濱厚岸車站停用。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 東釧路 - 天寧之間貨運支線廢除(縮短1.5公里)。(貨)天寧車站停用。東釧路 - 根室之間貨運服務停止(縮短132.5公里)。倉板、幌岡、高根號誌站停用。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 新增大成臨時乘降場、柏林台臨時乘降場。鹿越臨時乘降場停用。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化之下北海道旅客鐵道繼承(第1種)瀧川 - 根室之間客運線。日本貨物鐵道繼承(第1種)釧路 - 濱釧路之間、(第2種)瀧川 - 富良野之間、東鹿越 - 東釧路之間貨運線。富良野 - 東鹿越之間貨運線廢除。大成、柏林台臨時乘降場改為車站及稻士別暫乘降場改為車站、古瀨號誌站改為車站。
  • 1988年(昭和63年)
    • 3月13日 - 新增武佐車站。
    • 11月3日 - 新增新大樂毛車站。
  • 1989年(平成元年)8月1日 - 釧路 - 濱釧路之間貨物支線廢除(縮短3.8公里)。(貨)濱釧路車站停用。
  • 1990年(平成2年)12月10日 - 厚內隧道開始使用。
  • 1991年(平成3年)
    • 7月1日 - 花咲線全線開始運輸。
    • 10月22日 - 野花南 - 島之下改變路線(縮短3.0km)。瀧里車站停用。
  • 1993年(平成5年)3月18日 - 瀧川 - 釧路之間全普通列車開始運輸。
  • 2001年(平成13年)
    • 7月7日 - 花咲線開通80週年記念。
    • 7月20日 - 白糠 - 釧路之間開通100周年記念。
  • 2002年(平成14年)4月1日 - 日本貨物鐵道 釧路 - 東釧路之間之第2種鐵路事業廢除(縮短2.9公里)。
  • 2006年(平成18年)4月1日 - 日本貨物鐵道 新富士 - 釧路之間之第2種鐵路事業廢除(縮短2.7公里)。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 瀧川 - 東釧路之間實施北海道鐵路車站編號

使用車輛[编辑]

以下所有列車都是柴油動車組

特急列車[编辑]

普通列車[编辑]

行駛瀧川 - 釧路之間。此外,亦會在早上往來行駛故鄉銀河線(池田 - 足寄間)1次。
基本上行駛花咲線(釧路 - 根室)之間,不過部份亦會行駛音別、白糠 - 釧路之間。
以旭川車站為起點的快速「狩勝」的列車。

此外,在故鄉銀河線於2006年4月被廢線後,故鄉銀河線的柴油動車組CR70型及CR75型亦在池田 - 帶廣之間往來行駛。

車站一覽[编辑]

花咲線標誌

所有車站都是位於北海道境內。

  • 車站名稱:
    • (貨)為貨運專用車站;◆、◇為載客及貨運車站(◇為有定期貨運列車)
  • 車站:
    • 普通、快速列車:●的車站為所有列車都會停站、▲的車站為部份列車會停站、|的車站為所有列車都不會停站
    • 特急列車請參考「十勝」、「大空
  • 路線(根室本線為全程單線):
    • ◇、∨為可以列車交會;|為不可以列車交會
車站編號 車站名稱 車站之間營業距離 總營業距離 普通 快速 連接路線 路線 所在地
A21 瀧川 - 0.0 北海道旅客鐵道函館本線 瀧川市
T22 東瀧川 7.2 7.2  
T23 赤平 6.5 13.7   赤平市
T24 茂尻 3.5 17.2  
T25 平岸 3.5 20.7  
T26 蘆別 5.9 26.6   蘆別市
T27 上蘆別 3.9 30.5  
T28 野花南 4.7 35.2  
T29 島之下 13.9 49.1   富良野市
T30 富良野 5.5 54.6 北海道旅客鐵道:富良野線
T31 布部 6.3 60.9  
T32 山部 5.8 66.7  
T33 下金山 8.0 74.7   空知郡
南富良野町
T34 金山 6.9 81.6  
T35 東鹿越 13.2 94.8  
T36 幾寅 4.0 98.8  
T37 落合 9.4 108.2  
  上落合號誌站 - 112.2 根室本線與石勝線實際上的轉線點
  新狩勝號誌站 - 117.8   上川郡 新得町
  廣內號誌站 - 124.0  
  西新得號誌站 - 129.5  
K23 新得 28.1 136.3 北海道旅客鐵道:石勝線(營業上的轉線點)
K24 十勝清水 9.1 145.4   清水町
  平野川號誌站 - 151.6  
K25 羽帶 7.5 152.9  
K26 御影 3.0 155.9  
  上芽室號誌站 - 160.6  
K27 芽室 10.6 166.5   河西郡芽室町
K28 大成 2.1 168.6  
K29 西帶廣 4.8 173.4   帶廣市
  (貨)帶廣 2.6 176.0  
K30 柏林台 0.6 176.6  
K31 帶廣 3.5 180.1  
K32 札內 4.8 184.9     中川郡 幕別町
K33 稻士別 3.6 188.5    
K34 幕別 5.8 194.3    
K35 利別 6.5 200.8     池田町
K36 池田 3.5 204.3    
  昭榮號誌站 - 208.5    
K37 十弗 8.5 212.8     豐頃町
K38 豐頃 5.4 218.2    
K39 新吉野 7.1 225.3     十勝郡浦幌町
K40 浦幌 6.4 231.7    
  常豐號誌站 - 236.0    
K41 上厚內 11.8 243.5    
K42 厚內 6.6 250.1    
K43 直別 7.2 257.3     釧路市
K44 尺別 4.0 261.3    
K45 音別 3.8 265.1    
K46 古瀨 9.7 274.8     白糠郡白糠町
K47 白糠 6.3 281.1    
K48 西庶路 5.4 286.5    
K49 庶路 2.1 288.6    
  東庶路號誌站 - 293.8    
K50 大樂毛 10.4 299.0     釧路市
K51 新大樂毛 1.8 300.8    
K52 新富士 4.9 305.7    
K53 釧路 2.7 308.4  
B54 東釧路 2.9 311.3 北海道旅客鐵道:釧網本線[* 1]
  武佐 1.2 312.5  
  別保 4.5 317.0   釧路郡釧路町
  上尾幌 14.7 331.7   厚岸郡 厚岸町
  尾幌 9.2 340.9  
  門靜 9.2 350.1  
  厚岸 4.9 355.0  
  糸魚澤 10.6 365.6  
  茶內 9.6 375.2   濱中町
  濱中 7.0 382.2  
  姉別 10.1 392.3  
  厚床 6.6 398.9   根室市
  初田牛 7.1 406.0  
  別當賀 8.5 414.5  
  落石 10.3 424.8  
  昆布盛 4.0 428.8  
  西和田 4.8 433.6  
  花咲 4.6 438.2  
  東根室 4.1 442.3  
  根室 1.5 443.8  
  1. ^ 與釧網本線的轉線點為東釧路車站,但列車亦會駛入釧路車站
  • 上落合號誌站 - 新得車站為根室本線的重複區間。
  • 武佐 - 根室的各個車站,暫時沒有車站編號。

參見[编辑]

相關條目[编辑]