釧網本線

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釧網本線
日文原名 釧網本線
平假名 せんもうほんせん
羅馬拼音 Senmō Honsen
概覽
營運地區 日本，北海道
服務種類 城際鐵路（地方交通線）
主要車站 網走、知床斜里、釧路濕原、東釧路
技術數據
路線長度
總長度 166.2公里
軌道標準 1067公厘（窄軌）
运营信息
營運時期 1924年至今
运营单位 北海道旅客鐵道
釧網本線

釧網本線是一條隸屬於日本北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路路線，主要服務北海道道東地區，北起網走市網走車站，南至釧路市東釧路車站，途經釧路濕地、知床斜里等北海道地區重要旅遊地點，是一條屬於日本國內地方交通線等級的鐵路線。釧網本線也是目前日本最東的地方交通線。

目录

路線資料 [编辑]

  • 管轄單位：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
  • 區間（營業距離）：網走 - 東釧路，共166.2公里長
  • 車站數：27（含兩端終點車站）
  • 軌距：1067公釐
  • 複線區間：無（全線單線配置）
  • 電氣化區間：無（全線非電氣化）
  • 閉鎖方式：特殊自動閉鎖式
  • 可會車車站數：9（濱小清水、知床斜里、清里町、綠、川湯溫泉、摩周、標茶、塘路、東釧路）
  • 最高時速：80公里／每小時

歷史 [编辑]

為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間在札鶴（現在的札弦）之間行駛；而在釧路線方面，則是以釧網線在1927年至1930年期間在川湯（現在的川湯溫泉）之間行駛。此外，標茶 - 弟子屈（現在的摩周）之間則是利用在1896年被廢除的釧路鐵道的舊有鐵路路基。在1931年，當川湯 - 札鶴之間正式開始營業，全線正式通行。而釧網線及網走本線亦正式編入網走本線。

在1987年國鐵分割民營化後，能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、摩周湖、釧路濕地等地點由於擁有豐富的旅遊資源，因此設置旅遊路線來振興本線，並設置新的車站及將原有的車站改名。

除了網走 - 桂台之間由旭川支社管理外，整條釧網本線由釧路支社所管轄，而桂台亦是釧網本線中，唯一由另一支社所管理的車站（由網走車站管理）。

年表 [编辑]

網走本線 [编辑]

  • 1924年（大正13年）11月15日 - 網走本線網走（初代） - 北濱（7.2英里／11.6公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱
  • 1925年（大正14年）11月10日 - 北濱 - 斜里（16.0英里／25.7公里）延伸開始營業。新設車站：濱小清水、止別、斜里
  • 1929年（昭和4年）11月14日 - 斜里 - 札鶴（12.2英里／19.6公里）延伸開始營業。新設車站：猿間川、上斜累、札鶴

釧網線 [编辑]

  • 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶（29.9英里／48.1公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
  • 1928年（昭和3年）11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少1.8英里／減少2.9公里）
  • 1929年（昭和4年）8月15日 - 標茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈
  • 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川湯（9.9英里／15.9公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯

全線通行後 [编辑]

  • 1931年（昭和6年）9月20日 - 札鶴 - 川湯（14.2英里／22.8公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 - 東釧路（103.3英里／166.3公里）（網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴
  • 1932年（昭和7年）12月1日 - 網走車站被轉移。網走（初代） - 鱒浦被廢除（減少3.9英里／6.3公里）。網走（2代） - 鱒浦（3.9英里／6.2公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。
  • 1936年（昭和11年）10月29日 - 路線改稱為釧網本線。
  • 1950年（昭和25年）9月10日 - 猿間川車站改稱為中斜里車站。
  • 1952年（昭和27年）11月15日 - 古樋車站改稱為濱小清水車站。
  • 1956年（昭和31年）4月10日 - 上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
  • 1962年（昭和37年）10月1日 - 新設車站：南斜里
  • 1964年（昭和39年）6月1日 - 新設臨時停靠站：原生花園
  • 1967年（昭和42年）4月1日 - 新設臨時停靠站：桂台
  • 1978年（昭和53年）10月2日 - 廢除臨時停靠站：原生花園
  • 1987年（昭和62年）
  • 1988年（昭和63年）7月23日 - 新設臨時車站：釧路濕原
  • 1989年（平成元年）3月13日 - 川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
  • 1990年（平成2年）11月20日 - 弟子屈車站改稱為摩周車站。
  • 1991年（平成3年）11月1日 - 全線一人控制化。
  • 1996年（平成8年）12月1日 - 釧路濕原臨時車站升格為車站。
  • 1998年（平成10年）4月11日 - 斜里車站改稱為知床斜里車站。
  • 2001年（平成13年）9月16日 - 釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
  • 2002年（平成14年）4月1日 - 日本貨物鐵道全線被廢除（減少103.3英里／減少166.2公里）。

車站一覽 [编辑]

快速列車知床（北濱車站）
範例
車站（臨）：臨時車站　#：可會車車站　
停車車站　●：停車　｜：所有班次不停車站通過　▽：部分列車不停車站通過　■：只限特定時間停車站（請參考下方備註）
※1 原生花園車站只於5月1日－10月31日供日間列車班次停車站，其餘班次皆不停車站通過。
※2 釧路濕原車站只於5月1日－10月31日供所有列車班次停車站，其餘日子只供日間列車班次停站。
  • 快速知床號於5月1日－10月31日的所有班次均會停此站，其餘日子則只限釧路方向停站。

由營業里程為零的網走車站作為起點，依照由北往南的下行方向排列：

路線名稱 車站編號 車站名稱 車站間距離 自網走起
營業距離		 普通列車 快速知床 轉乘路線、備註 所在地
釧網本線 A69 網走 - 0.0 ● ● 北海道旅客鐵道：石北本線 網走市
B79 桂台 1.4 1.4 ● ｜  
B78 鱒浦 4.8 6.2 ● ｜  
B77 藻琴 2.5 8.7 ● ●  
B76 北濱 2.8 11.5 ● ●  
B75 原生花園（臨） 5.4 16.9 ■ ■ ※1 斜里郡 小清水町
B74 濱小清水# 4.2 20.1 ● ●  
B73 止別 5.7 25.8 ● ●  
B72 知床斜里# 11.5 37.3 ● ●   斜里町
B71 中斜里 4.6 41.9 ● ●  
B70 南斜里 2.2 44.1 ▽ ｜  
B69 清里町# 5.1 49.2 ● ●   清里町
B68 札弦 7.8 57.0 ● ●  
B67 綠# 8.3 65.3 ● ●  
B66 川湯溫泉# 14.5 79.8 ● ●   川上郡 弟子屈町
B65 美留和 7.2 87.0 ● ｜  
B64 摩周# 8.7 95.7 ● ●  
B63 南弟子屈 8.2 103.9 ● ｜  
B62 磯分內 6.5 110.4 ● ●   標茶町
B61 標茶# 10.6 121.0 ● ●  
B60 五十石 8.5 129.5 ▽ ｜  
B59 茅沼 5.4 134.9 ● ●  
B58 塘路# 7.0 141.9 ● ●  
B57 細岡 7.2 149.1 ● ｜   釧路郡
釧路町
B56 釧路濕原 2.4 151.5 ■ ■ ※2
B55 遠矢 7.3 158.8 ● ●  
B54 東釧路# 7.4 166.2 ● ● 北海道旅客鐵道：根室本線（根室方向） 釧路市
＊
K53 釧路 2.9 169.1 ● ● 北海道旅客鐵道：根室本線（帶廣方向）

參考資料 [编辑]

  • 《道內時刻表》2008年11月號，交通新聞社（北海道支社）。

相關條目 [编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：釧網本線
釧網本線的列車行駛聲
北海道旅客鐵道（JR北海道）的Kiha54型柴油动车（札弦車站 - 清里町車站）
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外部連結 [编辑]

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