福克-沃尔夫 Fw 238
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2019年2月17日) |
| 福克-沃尔夫Fw 238 | |
|---|---|
| 类型 | 战略轰炸机 |
| 原产国 | 德国 |
| 制造商 | 福克-沃尔夫 |
| 主要用户 | 纳粹德国空军 |
| 制造数量 | 计划中止 |
福克-沃尔夫Fw 238是一款纳粹德国空军专用的洲际轰炸机，其载弹量和机载燃料容量比起以往的轰炸机更多而更远，还可以计划轰炸同盟国的首都（例如伦敦、莫斯科、华盛顿特区等等），可是自身没有研制和生产输出更大马力活塞式引擎型号，还有复杂航空科技技术和资源不足，加上受到RAF和美国陆军航空队日以继夜轰炸本土重工业设施，连制空权落入盟国手中，导致整个计划被中止。
有趣的是，Fw 238选用串联式引擎作为主要动力系统，而远东方面的日本海军同时都在富岳轰炸机上采用类同系统，但是两个计划同时因为过于复杂而中止。
历史研发背景[编辑]
自从纳粹德国空军在二战初期(波兰战役、入侵法国)战胜时，空军元首赫尔曼·戈林完全没有重视战略轰炸机的必要性，只是靠现时主力轰炸机(例如Do 17、Ju 88和He 111)作为轰炸同盟国的重工业区和首都城市是不足之处。直至不列颠战役后才发现战略轰炸机必要性，可是整个战役中失败导致空军士气低落。为此保罗·戴克曼提出(轰炸机B计划)和(美国轰炸机计划)并下令飞机厂商研制高速高空远距离航程轰炸机，同时研制输出马力大与高空专用引擎来供应给新型战略轰炸机。
在1941年3月，纳粹德国空军提出战略轰炸机必要拥有载弹量6,000公斤炸弹，航程15,000公里、速度要超过600公里、飞行高度要超过10,000米和设置防弹装甲、防弹玻璃、防弹燃料箱，同时加强自卫火力。
福克-沃尔夫计划以Fw 191基础研制出一架更长和更大机身和机翼，演变成巨无霸Fw 238轰炸机，动力系统由四台研制中BMW 803或容克斯Jumo 222大马力引擎(前者是以BMW 801串联为28气缸4列星型引擎，3,900匹马力，后者是以24气缸直6列式引擎，2,500匹马力)、载弹量6,000公斤炸弹(攻击舰艇时，可以运载四枝765公斤LT F5b鱼雷来攻击舰艇)、同时装设四座液压遥控回转动力炮塔来抵御敌方战斗机攻击(10门为MG 151/202公分机炮<四门装设在机身尾部炮塔、两门装设在机身后上部炮塔、两门装设在机身后上部炮塔、两门装设在机身后下部炮塔>)，还会在机身底部装设四门3公分MK 108机炮和上述鱼雷来攻击舰艇。由于机身和机翼在全备重量超过十万公斤，选择的起落架重新提出了经典配置，两个前轴弹簧被缓冲并配备了双轮，并向后缩入机翼，而后部起落架都是同上述一样。机上的乘员只是5人(最多只是10人)，只是集中在前部加压的驾驶舱。
由于BMW 803(Fw 238A)和容克斯Jumo 222引擎(Fw 238B)因为研制过程复杂，加上引擎必要冷却系统、维修和保养问题乃未解决，所以再次提 出Fw 238C型动力为以六台DB 603引擎(1,750匹马力)或Jumo 213引擎(增设水ㄧ甲醇喷射装置，2,100匹马力)，方便让维修工作人员减轻负担，同时取代以上两个上述型号。由于Fw 238机身和机翼尺寸和重量过大，所以提出Fw 238H系列型将机身和机翼尺寸缩小瘦身，Fw 238H-1动力为以四台BMW 801D或E型引擎(前者是修改C型后适用于轰炸机，同时增设水ㄧ甲醇喷射装置，1,750匹马力;后者以D-2型修改机械增压器变速箱，提升最大输出马力，以及应付在爬升时保持高空高度最大马力，1,975匹马力)来应急计划，但是BMW 801输出马力太少，所以会改用BMW 801J或R型引擎(以D型和E型改装涡轮增压器，前者为1,850匹马力，后者为2,000匹马力)和增设气密型驾驶舱来提升性能，还会提出Fw 238H-2改用四台BMW 802引擎(是BMW 801的进化为18气缸星型引擎，2,575匹马力)来次要应急计划。
原本计划于1944年完成试验机，并同年试验飞行，可是受到巴巴罗萨行动和斯大林格勒战役受到挫败，加之德国上空被同盟国夺走制空权，所以由库尔特·谭克提出以Fw 238C大幅修改为Ta 400来取代，还有更多制造飞机厂商有意参与以(轰炸机B计划)和(美国轰炸机计划)开发研制高空高速远距离战略轰炸机，至此，纳粹德国空军历史上空前绝后超重巨无霸战略轰炸机研制胎死腹中。
多种计划型号[编辑]
Fw 238A
动力为以四台BMW 803型引擎(3,950匹马力)的第一个计划
Fw 238B
动力为以四台Jumo 222型引擎(2,500匹马力)的第二个计划
Fw 238C
动力为以六台DB 603引擎(1,750匹马力)或Jumo 213引擎(增设水ㄧ甲醇喷射装置，2,100匹马力)的第三个计划
Fw 238H
Fw 238H-1
将机身和机翼尺寸缩小瘦身和增设气密型驾驶舱，动力为以四台BMW 801D或E型引擎(1,750匹马力)的后备应急计划(可是该两种型号动力乃未足够，预定会选用适用于轰炸机专用的BMW 801TJ或TQ型引擎(T'德语称为Turbolader=涡轮增压器))
Fw 238H-2
与同上述型号一样，但是动力为以比BMW 801的输出马力更大的四台BMW 802型引擎(2,575匹马力)的次要后备应急计划
性能参考[编辑]
Fw 238A
- 乘员：5人（有可能是10人）
- 机长：35.3米
- 翼展：52.00米
- 机高：8.79米
- 机翼面积：290平方米
- 空重：55,620公斤
- 最重：114,300公斤
- 发动机：四台BMW 803 28气缸四列星型风冷式引擎（3,950匹马力）
- 最快速度：时速670公里（8,000米）
- 航程：14,000公里
- 昇限：12,000米
- 武装：10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
- 机载炸弹量：6,000公斤炸弹
性能参考(应急计划)[编辑]
Fw 238H-1
- 机长：30.6米
- 翼展：50.00米
- 机高：5.80米
- 机翼面积：240平方米
- 空重：24,834公斤
- 最重：61,100公斤
- 发动机：四台BMW 801TJ 14气缸复列星型风冷式引擎（附加涡轮增压器，1,810匹马力）
- 最快速度：时速4,20公里（5,000米）
- 航程：15,000公里
- 昇限：7,500米
- 武装：10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
- 机载炸弹量：6,000公斤炸弹
Fw 238H-2
- 空重：31,000公斤
- 最重：67,220公斤
- 发动机：四台BMW 802 18气缸复列星型风冷式引擎（2,575匹马力）
- 最快速度：时速5,65公里（7,000米）
- 航程：15,000公里
- 昇限：10,000米
- 武装：10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
- 机载炸弹量：6,000公斤炸弹
参见[编辑]
相关连结
相关机型
参考书籍[编辑]
- Herwig, Dieter; Rode, Heinz. Luftwaffe secret projects : strategic bombers 1935-45 English language. Midland. 2000: 53-56. ISBN 1857800923.