西科斯基MH-60T松鴉鷹直升機

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MH-60T / HH-60J 松鴉鷹直升機
一架HH-60J松鴉鷹直升機正在起飛
類型 中型搜救直升機
製造商 西科斯基飛機公司
首飛 1989年8月8日
狀態 現役
主要用戶 美國海岸警衛隊
製造數量 42 (+ 3 改裝中)
單位成本 1700萬美元
發展自 UH-60黑鷹直升機

MH-60T 松鴉鷹直升機是由西科斯基（Sikorsky）由UH-60黑鷹直升機所開發生產而來的一款雙渦輪軸引擎旋翼中型搜救用直升機，主要裝備於美國海岸警衛隊，用以執行搜救、執法、軍事準備和海洋環境保護任務。最初型號為HH-60J，在2007年進行升級工程後命名為MH-60T松鴉鷹[1]

MH-60T是西科斯基S-70直升機家族的一員，以美國海軍的SH-60海鷹直升機為基礎開發而成，用以取代海岸警衛隊機隊中的HH-3F 鵜鶘直升機。 [2] HH-60J於1986年9月開始研製，1989年8月8日首飛，第一架 HH-60J於1990年6月進入美國海岸警衛隊服役。一共生產42架。從2010年開始，三架退役的美國海軍SH-60F大洋鷹直升機也按照MH-60T規格進行升級以填補先前墜毀損失的三架HH-60J。 [3]目前美國海岸警衛隊共有42架MH-60T服役。 [4]

發展[編輯]

HH-60J基於美國海軍SH-60 海鷹和西科斯基 S-70 直升機家族的成員。 被選擇取代HH-3F 鵜鶘，與其前身 HH-3F 相比，HH-60J 更輕、更快，並配備了更先進的電子設備和更強大的發動機。 [2] HH-60J 是與美國海軍的HH-60H 救援鷹聯合開發的。 [5]

俄勒岡州阿斯托利亞海岸警衛隊航空站停機坪上的西科斯基 HH-60J松鴉鷹直升機（美國海岸警衛隊註冊號 6008）

西科斯基於1986年9月開始進行HH-60J的研製工作，1989年8月8日，原型機（註冊號6001）實現首飛。第一架HH-60J松鴉鷹於1990年3月交付至馬里蘭州美國海岸警衛隊帕圖森特河航空站進行性能開發測試。北卡羅來納州伊莉莎白市海岸警衛隊航空站是第一個使用 HH-60J松鴉鷹的美國海岸警衛隊救援單位。 [2]西科斯基一共生產了42架HH-60J，註冊號為（6001-6042）。 [6]1996年，西科斯基在完成第42架生產合同後停止生產HH-60J。隨後，海岸警衛隊將三架前海軍SH-60F大洋鷹直升機升級為同等MH-60T松鴉鷹級別（註冊編號 6043-6045）以填補墜機事故所產生的空缺。 [3]

MH-60T升級方案[編輯]

美國海岸警衛隊於2007年1月開始將機隊內42架 HH-60J升級至MH-60T規格。航電升級包包括升級至玻璃化駕駛艙、增強光電/紅外傳感器系統以及雷達系統。 [7] [8]空中武力升級包包括配備用於警告射擊的武器以及安裝保護機組人員免受輕武器射擊的裝甲。 [1] [9] 整個MH-60T機隊升級計劃於2014年2月完成。 [10]

設計[編輯]

科迪亞克海岸警衛隊航空站上空的MH-60J

MH-60T松鴉鷹的正常巡航速度為135至140 kn（155至161 mph；250至259 km/h）並且能夠在短時間內提速180 kn（207 mph；333 km/h）。 [11]燃料容量為6,460磅（2,930公斤） ，可以為直升機提供搭載 4 名救援人員至300 mi（483 km）以外的地點，額外搭載最多6人，同時在現場最多停留45分鐘，然後安全返回基地的油量。 [11]

松鴉鷹配備的天氣和搜索雷達使它的機鼻看起來與其他型號的黑鷹直升機不同。前視紅外(FLIR) 傳感器轉塔安裝在機頭下方。松鴉鷹可根據任務需要攜帶三個120 US gal（454 L）副油箱。右舷在門上安裝了一個可承受600 lbf（2.67 kN）的拉力，長度為200英尺（61.0米）救援吊車。 [5]使用柯林斯 RCVR-3A 無線電同時接收來自 NAVSTAR 系統 18 顆全球衛星中的四顆的信息作為其主要的定位系統。HH-60J通常部署在海岸警衛隊航空站，但也可以部署到中程海岸警衛隊巡邏艦 (WMEC)或遠洋海岸警衛隊巡邏艦 (WHEC)上 。

MH-60T 配備一挺7.62毫米M240通用機槍和巴雷特 M82半自動狙擊步槍用以警告射擊。 [9] [12]

服役狀況[編輯]

2010年海地地震期間，一架 HH-60J 在美國海軍關塔那摩灣海軍基地醫院卸下傷者。

1990 年，HH-60J松鴉鷹開始逐步替換美國海岸警衛隊服役的HH-3F鵜鶘和CH-3E海王直升機。 HH-60J主要執行搜救，海上巡邏和緝毒任務。 [13] 1991年沙漠風暴行動期間，海岸警衛隊的 HH-60J和其他直升機在波斯灣為聯軍執行了數次船隻攔截任務，並在2003年持久自由行動為美國海軍提供支援。 [13]

2011年1月，朱諾山地救援志願者與阿拉斯加州警和美國海岸警衛隊合作，在海恩斯附近的里皮克斯基山成功營救了一名受傷的徒步旅行者。從錫特卡起飛的海岸警衛隊MH-60T松鴉鷹直升機將受傷的徒步旅行者運送到阿拉斯加朱諾巴特利特地區醫院。 [14]

2012 年 10 月 29 日，編號 6031 (70-1790)的松鴉鷹 在颶風桑迪期間參與對HMSBounty的海上救援行動。

從2009年開始，海岸警衛隊松鴉鷹機隊主要搭載在海岸警衛隊巡邏艦上用以進行緝毒巡邏和海上執法。

2016 年，有數架松鴉鷹噴上了黃色特別塗裝以慶祝海岸警衛隊航空隊成立100 周年。黃色塗裝代表了1940年代和1950年代某些海岸警衛隊和海軍直升機上使用的顏色。第一架帶有特別塗裝的松鴉鷹於2016 年 1 月 15 日交付至俄勒岡州阿斯托利亞海岸警衛隊航空站。 [15]

衍生型[編輯]

HH-60J
中程搜救直升機。1990年至1996年間向美國海岸警衛隊交付了42架。
MH-60T
中程搜救直升機。2007年到2014年間，剩餘的39 架 HH-60J 機體獲得了航電以及武器升級 [8]同時改裝三架SH-60F大洋鷹直升機至MH-60T規格以替代損耗的HH-60J。 [3] [已過時]

用戶[編輯]

松鴉鷹正回收一名搜救蛙人。
 美國
  • 美國海岸警衛隊[16]
    • 阿斯托利亞海岸警衛隊航空站
    • 考德角海岸警衛隊航空站
    • 克利爾沃特海岸警衛隊航空站
    • 伊莉莎白市海岸警衛隊航空站
    • 科迪亞克海岸警衛隊航空站
    • 聖地牙哥海岸警衛隊航空站
    • 錫特卡海岸警衛隊航空站
    • 特拉弗斯城海岸警衛隊航空站
    • 博林昆海岸警衛隊航空站
    • 海岸警衛隊航空培訓中心

事故[編輯]

截至2010年7月，HH-60J松鴉鷹直升機共發生3起墜毀事故，其中包括兩起致命事故。 [17] [18] [19]

規格 (HH-60J)[編輯]

大多數數據適用於 HH-60J，MH-60T 的數據如下所示。

基本信息

  • 機組人員: 4 (兩名飛行員，兩名搜救人員)
  • 長度: 64 ft 10 in (19.76 m)
  • 旋翼直徑: 53 ft 8 in (16.36 m)
  • 高度: 17 ft 0 in (5.18 m)
  • 空重: 14,500 lb (6,580 kg)
  • 最大起飛重量: 21,884 lb (9,926 kg)
  • 發動機: 2 × 奇異 T700-GE-401C渦輪軸引擎, 每具1,410 kW

性能

  • 最大速度: 205 mph (333 km/h, 180 kn)
  • 巡航速度: 160 mph (260 km/h, 140 kn)
  • 作戰半徑: 802 mi (1,300 km, 700 nmi)

武器

參見[編輯]

引用[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 Acquisition Directorate - MH-60T Medium Range Recovery Helicopter (PDF). United States Coast Guard. November 2009 [2010-07-07]. （原始內容 (PDF)存檔於17 November 2010）. All 42 H-60 aircraft are scheduled to be modernized by 2015 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 HH-60J "Jayhawk". Naval Supply Systems Command website. Naval Supply Systems Command. [2010-07-07]. （原始內容存檔於8 July 2010）. Jayhawks have replaced the Sikorsky HH-3F Pelican helicopters ... 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "SH-60F to MH-60T Conversion Process" 網際網路檔案館的存檔，存檔日期27 April 2014.. United States Coast Guard, 4 April 2014
  4. ^ MH-60T: Jayhawk 網際網路檔案館的存檔，存檔日期28 January 2013.. U.S. Coast Guard
  5. ^ 5.0 5.1 Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter, pp. 212-213. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.
  6. ^ Sikorsky HH-60J Jayhawk. Helis.com. [2010-07-07]. （原始內容存檔於13 May 2010）. 42 delivered from 1990. 1 written off. 
  7. ^ Acquisition Directorate - Medium Range Recovery Helicopter. United States Coast Guard website. United States Coast Guard. [2010-07-07]. （原始內容存檔於2 August 2010）. The MH-60T project will upgrade 42 in-service HH-60J helicopters ... 
  8. ^ 8.0 8.1 Aviation Update newsletter 網際網路檔案館的存檔，存檔日期18 September 2008.. US Coast Guard, January/February 2007.
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Acquisition Update: "T" It Up: First Production MH-60T Medium Range Recovery Helicopter Delivered to Coast Guard. United States Coast Guard website. United States Coast Guard. 2009-06-09 [2010-07-08]. （原始內容存檔於30 November 2010）. The AUF package equips the MH-60T with a 7.62mm machine gun for firing warning shots and a .50 caliber long range rifle for precise targeting... 
  10. ^ Acquisition Update: Final Jayhawk Completes Conversion to MH-60T Model 網際網路檔案館的存檔，存檔日期27 April 2014.. U.S. Coast Guard, 19 February 2014.
  11. ^ 11.0 11.1 Thirteenth Coast Guard District Public Affairs Office. Jayhawk - HH-60J Helicopter (PDF). United States Coast Guard website. United States Coast Guard. 2003-04-21 [2010-07-07]. （原始內容 (PDF)存檔於9 June 2011）. ...carry out the Coast Guard's search and rescue, law enforcement, military readiness and marine environmental protection missions... 
  12. ^ Coast Guard Helicopter Interdiction Tactical Squadron (PDF). USCG.mil. USCG. [14 January 2017]. （原始內容 (PDF)存檔於11 January 2017）. 
  13. ^ 13.0 13.1 Tomajczyk, Stephen F. Black Hawk, pp. 74-74. MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4.
  14. ^ Coast Guard Medevacs Injured Hiker From Ripikski Mountain. Coast Guard News. January 6, 2011 [March 21, 2015]. （原始內容存檔於2 April 2015）. 
  15. ^ 存档副本. [2021-08-26]. （原始內容存檔於2022-02-01）. 
  16. ^ Office of Aviation Forces (CG-711) "Jayhawk". uscg.mil. [2 February 2013]. （原始內容存檔於28 January 2013）. 
  17. ^ Freeze, Ken. Fatal Coast Guard Aircraft Accidents. check-six.com. Check Six. [2010-07-07]. （原始內容存檔於19 October 2010）. Date of incident: 8 December 2004....Aircraft type and Coast Guard tail number: Sikorsky HH-60 Jayhawk, 6020 
  18. ^ Liesik, Geoff. U.S. Coast Guard team to probe Uinta Mountains crash. Deseret News. Deseret News Publishing Co. 2010-03-05 [2010-07-07]. （原始內容存檔於15 July 2010）. The Jayhawk that crashed was one of two returning to North Carolina from Washington state.... It was last heard from just before 10 a.m. Wednesday. 
  19. ^ Green, Sara Jean. 3 dead in Coast Guard copter crash off La Push. Seattle Times. The Seattle Times Company. 2010-07-07 [2010-07-07]. （原始內容存檔於10 July 2010）. The MH-60 Jayhawk helicopter crashed around 9:30 a.m. off James Island near the mouth of the Quillayute River at the northwest tip of Washington state. 
美國直升機名稱, 陸軍/空軍三軍航空器命名系統
USAAC/USAAF/USAF從1941年至今使用的編號；美國陸軍1948-1956年及1962年至今；美國海軍1962年至今
陸/空軍的編號
1941–1962年
字首R-, 1941–1948年
字首H-, 1948–1962年
1962年美國三軍航空器命名系統
1962年至今
1962年重新編號
新編號
重新開始的編號
無規則的編號
1未使用
塞考斯基飛行器
公司設計版固定翼飛行器
軍事設計版固定翼飛行器
公司設計版直升機
軍事設計版直升機
試驗機

 

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