舊金山中央地鐵
中央地鐵 Central Subway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 工程人員將中央地鐵一段管壁降入4街及哈里森街的工地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 輕軌、准地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 舊金山輕軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.3公里(1.7英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2022年11月19日 2023年1月7日 (擴展至每日服務、與T線貫通營運) | (僅提供周末穿梭列車服務)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 舊金山市交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 舊金山城市鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中央地鐵(英語:Central Subway)是舊金山輕軌T線的地下段延伸及改線工程,南起第4街與國王街(King Street)路口的加州鐵道機廠,北至舊金山華埠,此兩站之間尚於市場南(SoMa)地區、聯合廣場地區設有車站。中央地鐵屬於舊金山市交通局第3街輕軌計畫的二期工程(一期工程即T線路面段,已於2007年開通),該期工程完成後,T線已北延至新終點站華埠站,並預計使其在2030年後成為舊金山輕軌(Muni Metro)中載客量最多的路線[1]。
中央地鐵完工後,替舊金山市中央的多個辦公區和人口聚集區帶來大眾運輸服務[2],其路線行經了舊金山地區軟體、科技企業總部聚集的市場南(SoMa)[3]、地處金融區、商業區中心的聯合廣場[4]及該市內人口密度最高的中國城[5],並將這些地方銜接至舊金山東部的米慎灣、多帕奇、 灣景獵人角及訪谷區等地。
中央地鐵工程總經費約為15億7,800萬美元,大部分來自美國聯邦大眾運輸管理局的「新启动计划」(New Starts program)的拨款。2012年10月,聯邦交管局核准了一份全額撥款協議書(Full Funding Grant Agreement)後,已有約9億4,220萬美元撥給了中央地鐵的建造工程[6]。加州州政府、大都會交通委員會、舊金山縣交通局及舊金山政府亦資助了中央地鐵[7]。
中央地鐵於2010年2月9日首次動土,至2012年11月後,已完成了兩項公共設施的遷移合約,並開始進行隧道鑽挖的前置工程[8]。原先預計於2021年中完工啟用[9],中央地鐵最終於 2022 年 11 月 19 日開通,初時僅在周末提供華埠站和 第4街/布蘭南街站之間的班車服務[10]。作為T 第三街線的一部分,中央地鐵於 2023 年 1 月 7 日開始提供全面服務[11]。
路線規劃及設計
[编辑]2008年2月,舊金山市交通局董事會票選中央地鐵的走線[12],最後劃出1.7英哩(2.3公里)長的路線,沿第4街、市德頓街向北延伸,共設1地上車站、3座地下車站。目前T線的走線是在第4街轉國王街(King Street)向東北,再沿舊金山灣沿岸的內河碼頭路向西北,之後往西南轉入輕軌與灣區捷運(BART)共構的市場街隧道內。中央地鐵完工後,T線列車將進行改線,從第4街在拜恩街(Bryant St)與哈理遜街(Harrison St)之間路段上、80號州際公路高架橋下的隧道口進入中央地鐵的地下新隧道。隧道終端位於市德頓街以西的哥倫布大道下方,未來保留延伸至北灘和漁人碼頭的可能性。
中央地鐵所有車站的月台只能容納兩節車廂的列車,限制了線路的運力[13]。
車站
[编辑]因中央地鐵而增設的4座車站如下:
- 華埠站(Chinatown Station),地下車站,位於中國城內的市德頓街與華盛頓街路口[14][15]。
- 聯合廣場/市場街站(Union Square/Market Street Station),地下車站,位於市場街以北的市德頓街下方,將設置地下轉乘通道連絡跑華街站以與灣區捷運(BART)銜接。車站週邊的市場街、埃利斯街(Ellis Street)和市德頓街上均設置出口。
- 芳草地/莫斯科尼站(Yerba Buena/Moscone Station),地下車站,位於第4街與克萊門提納街(Clementina Street)路口,鄰近莫斯科尼中心。
- 第4街/布蘭南街站(4th & Brannan),地面車站,位於第4街與布蘭南街路口。
興建
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Group_next_to_the_tunnel_boring_machine_%288903752241%29.jpg/220px-Group_next_to_the_tunnel_boring_machine_%288903752241%29.jpg)
為了興建中央地鐵的行車隧道,動用了兩台隧道鑽挖機,命名為「大阿爾瑪」(Big Alma)與「張媽媽」(Mom Chung,紀念美國首位華裔女醫師張瑪珠), 前者向南鑽挖、後者則向北推進[16],預計於2014年在北灘華盛頓廣場的附近從地下移出[8]。2013年時,舊金山交通局取消將華盛頓廣場作為施工地點,改而決定拆除跑華街與哥倫布大道口、已廢棄的寶塔劇院(Pagoda Theater),其用地用以闢建開挖槽(launch box),這一度引發北灘居民間正反兩派意見對此的爭論[17]。同年7月底,開始挖掘中央地鐵的南下隧道[18]。
註解
[编辑]- ^ Central Subway will move San Francisco in right direction. SF Examiner. October 14, 2012 [2013-08-18]. (原始内容存档于2014-08-12).
- ^ Quan, Holly. San Francisco Commute Speeds Drop Dramatically. CBS SF Bay Area. December 6, 2011 [2013-08-18]. (原始内容存档于2021-02-24).
- ^ East SoMa Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. (原始内容存档于2013年4月15日).
- ^ Downtown Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. (原始内容存档于2012年12月8日).
- ^ Community Health Status Assessment: City and County of San Francisco (PDF). San Francisco Department of Public Health. [5 November 2012]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-08).
- ^ U.S. Transportation Secretary LaHood Announces $942.2 Million to Extend San Francisco’s Third Street Light Rail System. Federal Transit Administration. [5 November 2012]. (原始内容存档于2012年10月26日).
- ^ Central Subway Project Funding/Budget. SFMTA. [5 November 2012]. (原始内容存档于2016-12-12).
- ^ 8.0 8.1 Cabanatuan, Michael. Central Subway work starts amid problems. SF Chronicle. July 19, 2012 [2013-08-18]. (原始内容存档于2021-03-09).
- ^ Central Subway - Project Overview. SFMTA. [2013-08-18]. (原始内容存档于2016-12-12).
- ^ SFMTA Announces Opening Schedule of the Central Subway Project (新闻稿). San Francisco Municipal Transportation Agency. September 20, 2022 [2023-07-16]. (原始内容存档于2023-08-11).
- ^ Bay City News. New Central Subway Line Opens in San Francisco. KNTV (NBC Owned Television Stations). January 7, 2023 [January 7, 2023]. (原始内容存档于2023-01-14).
- ^ MTA Board Selects Central Subway Alignment. Transbay Blog. [21 February 2008]. (原始内容存档于2020-11-26).
- ^ Eskenazi, Joe. The Central Subway will cripple Muni for years to come. Mission Local. September 12, 2022 [September 15, 2022]. (原始内容存档于2023-09-25) (美国英语).
- ^ Vega, Cecilia M. S.F. Chinatown subway plan gets agency's nod. SF Chronicle. February 20, 2008 [2013-08-18]. (原始内容存档于2020-11-29).
- ^ Central Subway Alignment. SFMTA. [5 November 2012]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 世界新聞網-北美華人社區新聞 - 華埠中央地鐵 落成. [2013-08-24]. (原始内容存档于2016-03-09).
- ^ 舊金山北灘居民會議抗議中央地鐵施工新地點 | SFMTA | 舊金山交通管理局 | 大紀元. [2013-08-24]. (原始内容存档于2019-08-23).
- ^ TBM Mom Chung launches, beginning tunnel construction beneath SF. Central Subway Blog. July 26, 2013 [2013-08-18]. (原始内容存档于2013-08-18).
外部連結
[编辑]- Central Subway - Home Page (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- SFCTA Central Subway (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Alternatives. SFMTA.com.
- Purpose. SFMTA.com.
- Affected Environment. SFMTA.com.
- Chinatown Report (页面存档备份,存于互联网档案馆). SF Chronicle. June 22, 2007.
- Central Subway (页面存档备份,存于互联网档案馆). Fog City Journal.
- Push For Chinatown Central Subway. Amy Hollyfield, ABC (KGO-TV). March 20, 2007.
- Central Subway an Alternate Proposal (页面存档备份,存于互联网档案馆). RescueMuni.org.
- 中央地鐵2012年秋季中文報告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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