屏厦路

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Ping Ha Road
屏廈路
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Ping Ha Road 2013.jpg
港鐵坑尾村站之屏廈路
基本資料
總長度 3.75公里
車速限制 50公里/小時
行車線數目 2線(部分4线和6线)双程行車
所在地區 新界西元朗區[1]
起點 青山公路屏山段
終點 鳳降村路流浮山道路口
歴史資料
命名日期 1982年3月5日
命名文件 1982年3月5日第755號憲報
通車日期 1930年代早期
洪天路的一段屏廈路
屏厦路近港鐵天水圍站

屏廈路(英語:Ping Ha Road)是香港新界元朗區的一條道路,途經屏山沙洲里村厦村天水圍南等,是早期1930年代与青山公路同期落成的道路。

在1968年以前,屏廈路與流浮山道Lau Fau Shan Road)及深灣路Deep Bay Road)合稱后海灣路Deep Bay Road)。[2]

此路之天福路與青山公路的一段,前稱L9路、L11路,但L9路(橋旺街與天福路一段)及L11路(橋旺街與青山公路一段)通車及命名日期已不可考。

交匯道路[编辑]

由於與本路的交匯道路頻多,因此本列表只列出已命名道路。

交匯道路名稱 距離(公里) 備註
青山公路屏山段 0 起點
屏興里 0.04
屏山南北路 0.10
橋旺街 0.63
橋發街 0.76
聚星路 0.93 左轉為天水圍站公共運輸交匯處
天耀路天福路 1.07
橋昌路 1.30 只可於西行進出
天影路洪天路 1.60
石埗路 1.78
沙洲里路 1.84
田廈路 2.19
廈尾路 2.34
新錫路 2.54
鳳降村路流浮山道 3.86 終點

途經交通[编辑]

巴士53、276及K65,以及專綫小巴33、34及35線途經屏廈路大部分路段,服務屏山廈村流浮山等地。

有關爭議[编辑]

坑尾村段擴闊[编辑]

屏厦路近坑尾村段

元朗區議會曾於2005年3月4日動議,要求九鐵巴士K65線增加班次或改派雙層巴士行駛,並於2005年3月13日試行雙層巴士,當日元朗區議會交通及運輸委員會、九鐵巴士部及運輸署均有派代表到屏廈路近坑尾村的一段視察試行車情況,運輸署同意只需要將該彎位稍為拉直便可以安全地讓雙層巴士通過,及後透過屏山鄉事委員會咨詢,由於有村民反對及有地主要求巨額補償,計劃最後無疾而終。[3]

廈村段擴闊[编辑]

屏廈路廈村段擴闊工程情況,田廈路望入(2012年1月)
屏廈路廈村段擴闊工程現況,新屏廈路往元朗方向(2010年12月)

廈村一段的屏廈路貨櫃場頗多,經常有大型貨櫃車駛經,但道路設計彎多路窄,加上不時有村民突然從行人路走出,橫過馬路,險象頻生。2009年初,運輸署批准把近廈村一段之屏廈路擴闊,土木工程拓展署批出工程合約,斥資1億元改善屏廈路,工程包括擴闊介乎沙洲里至洪天路天影路的屏廈路,擴闊橫跨天水圍渠行車橋、建造隔音屏障擋土牆、行人徑、單車徑、渠務、水務及環境美化工程。[4][5][6][7],改善工程已於2012年中完成。

雖然如此,整體道路仍不算十分宽闊(除了近西鐵綫天水圍站一段已擴闊至4線或6線外),尤其是坑尾村一段,所以途經的巴士路线必须使用車身較短的型號,例如九龙巴士53线[8]港鐵巴士K65綫[9]。不過偶爾也有特例,2016年以後就曾經有車體長11.3米的雙層低地台巴士行走這段較狹窄之屏廈路。

與天福路交界燈位等候時間過久[编辑]

沿路主要地方[编辑]

參考資料[编辑]