東信地方

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東信地方資料
日本
地方 中部地方中央高地甲信越地方
面積 2,476.96 km2
總人口 419,240
(2007年3月31日)
File:長野県の10分割区分.png
青系色:北信地方(水色:北信地域、青:長野地域)
黄系色:東信地方(黄色:上小地域、薄黄:佐久地域)
赤系色:中信地方(オレンジ:大北地域、赤:松本地域、ピンク:木曽地域)
緑系色:南信地方(薄緑:諏訪地域、抹茶色:上伊那地域、黄緑:飯伊地域)

東信地方(日语:東信地方とうしんちほう Tōshin chihō */?)是指日本長野縣的東部千曲川(信濃川)流域,也稱東信州(日语:東信州ひがししんしゅう)或上田、佐久地方(日语:上田・佐久地方うえださくちほう)。

地理[编辑]

東信地方北以淺間山關東山地)、南以八岳、東以碓氷峠(関東山地)、西以和田峠日语和田峠 (長野県)(北八岳、美原)為界。

上信越自動車道國道18號北陸新幹線途徑此地,佐久地方則正在進行中部橫斷自動車道的整備。水系方面,佐久地方的市町村屬於太平洋側地域,其他地域屬日本海側。這一地區的氣候呈現內陸性氣候的特徵,部分地區屬於日本海側氣候,是豪雪地帶。除以以外的地域屬中央高地式氣候,降水量較少,輕井澤、野邊山等高原地帶較為嚴寒[1]

地形[编辑]

地域[编辑]

上小地域日语上小地域

中心都市為上田市,另還包含東御市小縣郡。而東御市有時僅計入舊東部町地域。

本區域有信濃鐵道線國道18號通過。另由於皆位在國道144號沿線,鄰接的群馬縣吾妻郡(嬬戀村、長野原町)也屬於上田市(舊真田町)的都市圈內。

江戶時代初期以前,本地是以「十勇士」聞名的真田氏地盤。之後成為上田藩領土。本地的別所溫泉日语別所温泉因與北條氏有淵源,又稱「信州之鎌倉」。

北佐久地域日语佐久地域北佐久郡

本區域有信濃鐵道線國道18號通過,兩路線在中心都市小諸市分歧出小海線國道141號日语国道141号

有時本地域還包含以前同屬北佐久郡東御市一部分(舊北御牧村)與佐久市一部分(舊望月町、淺科村)。

本地位於淺間山南麓,有知名避暑勝地輕井澤島崎藤村淵源地小諸。受惠於碓氷峠,與群馬縣的聯繫也較為密切。

南佐久地域日语佐久地域南佐久郡

本區域有小海線、國道141號通過。國道254號可通往群馬縣

佐久市雖跨越北佐久地域與南佐久地域,但一般多劃入南佐久地域。

南部是野邊山高原日语野辺山高原,以萵苣等高地蔬菜栽培聞名。南部與相鄰的山梨縣聯繫較為密切。

都市雇用圈(10% 通勤圈)變遷[编辑]

東信地方的都市雇用圈(10% 通勤圈)。

  • 未劃入10% 通勤圈的自治體以灰色「-」表示。
自治體
('80)
1980年 1990年 1995年 2000年 2005年 2010年 自治體
(現在)
地域
坂城町 上田都市圈
20萬5775人
上田都市圈
21萬6017人
上田都市圈
22萬1386人
上田都市圈
22萬7062人
上田都市圈
22萬3463人
上田都市圈
21萬7412人
坂城町 長野日语長野地域
上田市 上田市 上小日语上小地域
丸子町
真田町
武石村
青木村 青木村
東部町 東御市
長門町 長和町
和田村 - - -
北御牧村 - - - - 東御市
輕井澤町 - - - - - - 輕井澤町 佐久日语佐久地域
立科町 - - - - 佐久都市圈
18萬9058人
佐久都市圈
18萬6206人
立科町
御代田町 - - - 佐久都市圈
16萬2355人
御代田町
小諸市 小諸都市圈
4萬8346人
小諸都市圈
4萬4888人
小諸都市圈
4萬5711人
小諸市
淺科村 - 佐久都市圈
10萬0597人
佐久市
佐久市 佐久都市圈
8萬7797人
佐久都市圈
9萬8348人
臼田町
佐久町 佐久穗町
八千穗村
望月町 - - - - 佐久市
小海町 - - - - 小海町
南相木村 - - - - 南相木村
北相木村 - - - - 北相木村
川上村 - - - - - - 川上村
南牧村 - - - - - - 南牧村
  • 2004年4月1日 - 東部町、北御牧村合併成立東御市。舊北御牧村地域從佐久地域劃入上小地域。
  • 2005年3月20日 - 佐久町、八千穗村合併成立佐久穗町。
  • 2005年4月1日 - 佐久市、臼田町、望月町、淺科村合併成立佐久市。
  • 2005年10月1日 - 長門町、和田村合併成立長和町。
  • 2006年3月6日 - 上田市、丸子町、真田町、武石村合併成立上田市。

日夜間人口比[编辑]

根據2010年國勢調査,本區日夜間人口比超過100%,流入超過流出的自治體有輕井澤町(117.8%)、南牧村(108.0%)、小海町(103.3%)、上田市(102.5%)。

生活圈間流動[编辑]

依據國土交通省「全國幹線旅客純流動調査」的生活圈間流動資料,從上田出發的目的地如下。該調査不包含同都道府縣內的生活圈流動。

207地域生活圏PDF(2006年3月底)。「上田」指東信地方全體。
甲信越地方為白底,其他為灰底「」。
出發地:上田
目的地 萬人/年
1 前橋日语前橋都市圏高崎日语高崎都市圏 224.0
2 東京23區 152.1
3 澀川、吾妻日语北毛 141.1
4 浦和 67.9
5 多摩 60.9
6 川越 58.8
7 峽北日语峡北 47.2
8 相模原 42.2
9 橫濱 39.6
10 船橋日语東葛地域 39.5

交通[编辑]

佐久地方透過國道18號可北上至日本海側(北信地方上越地方),穿過碓冰峠則可至群馬縣

另外,宇都宮高崎小諸山梨縣韮崎甲府)~駿河灣岸(清水富士)的碓冰峠、千曲川、富士川路線則做為東京與其周邊堵塞時的「迂回路」。

交通史[编辑]

戰國時代以前,本地作為東山道沿線發展,江戶時代起成為中山道的途經之地。戰國時代以前的東山道是從松本上田碓冰峠的路線,江戶時代的中山道則是從塩尻和田峠日语和田峠 (長野県)至碓冰峠的路線。此地設有追分宿日语追分宿輕井澤郊外)作為中山道北國街道的分岐點。

之後進入明治的鐵道敷設期,連結追分宿與下諏訪宿日语下諏訪宿的中山道(國道142號日语国道142号)沿線並未鋪設鐵道。從此,佐久地方逐漸失去連結關東與近畿的內陸路線角色,而轉變成關東與日本海側的要道(國道18號、JR信越本線、上信越道、北陸新幹線)。

鐵道[编辑]

道路[编辑]

高速道路
一般國道
道之驛

註釋[编辑]

  1. ^ 第16号 長野県の雨 国土交通省大町ダム 平成14年7月