芬恩航空
（重定向自法恩航空）
 | 此條目翻譯品質不佳。 (2023年1月12日) |
| 芬恩航空 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_Fine_Air_AN0205275.jpg) | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 1976 | ||||||
| 開始營運 | 1994 | ||||||
| 終止运营 | 2002 (與飛箭航空合併) | ||||||
| 樞紐機場 | 邁阿密國際機場 | ||||||
| 机队数量 | 16 (1997年) | ||||||
| 通航城市 | 30 (1997年) | ||||||
| 母公司 | 芬恩航空服務有限公司 | ||||||
| 总部 | 美國佛羅里達州邁阿密 | ||||||
| 重要人物 | J.弗兰克·芬恩 貝瑞.芬恩 | ||||||
芬恩航空 是一架在1989年之2002年之間曾存在的一家貨運航空公司，在此之後被轉手給飛箭航空。該公司由J.弗兰克·芬恩創立，以道格拉斯DC-8和洛克希德L-1011飛機執飛以美國佛羅里達州邁阿密國際機場為樞紐，運行來往中美洲，南美洲和加勒比海地區的貨運航班。
歷史[编辑]
J.法蘭克.芬恩1976年成立了是一家拥有两架波音707飞机的租赁公司，也就是芬恩航空的前身。芬恩航空在拉丁美洲和加勒比地区的12个国家取得经营权，并寻求第三方將當地的貨物运往美国的可靠支持系统。 他的公司于1992年11月获得航空运营商证书，且在1994年开始提供定期货运服务，成为迈阿密国际机场運輸量最大的国际航空货运公司。[1] J.法蘭克.芬恩的儿子于1997年成为公司总裁。當時，该公司拥有15架道格拉斯DC-8貨機组成的机队。[2] 1997年8月6日，芬恩航空在其首次公开募股中筹集了超過1.2亿美元，[3] 并计划用这笔资金购买新飞机，并将其货运航线网络扩展至欧洲，甚至[2] 上市纳斯达克，並將股票代码命名为“BIGF”。[1]
意外及事故[编辑]
1997年8月7日芬恩航空101號班機,一架DC-8-61F 貨機，註冊編號N27UA, 在邁阿密國際機場起飛時由於貨物移位導致重心不穩，起飛不足一分鐘便失速墜毀在機場附近的公路上，造成機上三位機組人員和一位裝卸工人及一位在附近停車場的車主遇難。[4]
合併與破產[编辑]
航點[编辑]
截止1997年，芬恩航空公司有以下航點：[1]
機隊[编辑]
芬恩航空曾經運營以下機隊:[5]
- 道格拉斯DC-8系列
參考來源[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 FINE AIR SERVICES INC (BIGF) IPO. NASDAQ. [18 December 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 Hemlock, Doreen. Miami Cargo Carrier Plans Stock Offering. Sun-Sentinel. 7 June 1997 [18 December 2013]. （原始内容存档于19 December 2013）.
- ^ Hemlock, Doreen. Fine Air 破产文件. Sun-Sentinel. 2000-09-28 [2013-12-18]. （原始内容存档于2013-12-19）.
- ^ Aircraft Accident Report: Uncontrolled Impact with Terrain: Fine Airlines Flight 101 (PDF). National Transportation Safety Board. 7 August 1997 [18 December 2013]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-08）.
- ^ Airliners.net. [2022-02-18]. （原始内容存档于2016-06-14）.