芬恩航空
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| 芬恩航空 | |||||||
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| 创立于 | 1976 | ||||||
| 开始营运 | 1994 | ||||||
| 终止运营 | 2002 (与飞箭航空合并) | ||||||
| 枢纽机场 | 迈阿密国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 16 (1997年) | ||||||
| 通航城市 | 30 (1997年) | ||||||
| 母公司 | 芬恩航空服务有限公司 | ||||||
| 总部 | 美国佛罗里达州迈阿密 | ||||||
| 重要人物 | J.弗兰克·芬恩 贝瑞.芬恩 | ||||||
芬恩航空 是一架在1989年之2002年之间曾存在的一家货运航空公司，在此之后被转手给飞箭航空。该公司由J.弗兰克·芬恩创立，以道格拉斯DC-8和洛克希德L-1011飞机执飞以美国佛罗里达州迈阿密国际机场为枢纽，运行来往中美洲，南美洲和加勒比海地区的货运航班。
历史
[编辑]J.法兰克.芬恩1976年成立了是一家拥有两架波音707飞机的租赁公司，也就是芬恩航空的前身。芬恩航空在拉丁美洲和加勒比地区的12个国家取得经营权，并寻求第三方将当地的货物运往美国的可靠支持系统。 他的公司于1992年11月获得航空运营商证书，且在1994年开始提供定期货运服务，成为迈阿密国际机场运输量最大的国际航空货运公司。[1] J.法兰克.芬恩的儿子于1997年成为公司总裁。当时，该公司拥有15架道格拉斯DC-8货机组成的机队。[2] 1997年8月6日，芬恩航空在其首次公开募股中筹集了超过1.2亿美元，[3] 并计划用这笔资金购买新飞机，并将其货运航线网络扩展至欧洲，甚至[2] 上市纳斯达克，并将股票代码命名为“BIGF”。[1]
意外及事故
[编辑]1997年8月7日芬恩航空101号班机,一架DC-8-61F 货机，注册编号N27UA, 在迈阿密国际机场起飞时由于货物移位导致重心不稳，起飞不足一分钟便失速坠毁在机场附近的公路上，造成机上三位机组人员和一位装卸工人及一位在附近停车场的车主遇难。[4]
合并与破产
[编辑]航点
[编辑]截止1997年，芬恩航空公司有以下航点：[1]
机队
[编辑]芬恩航空曾经运营以下机队:[5]
- 道格拉斯DC-8系列
参考来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 FINE AIR SERVICES INC (BIGF) IPO. NASDAQ. [18 December 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 Hemlock, Doreen. Miami Cargo Carrier Plans Stock Offering. Sun-Sentinel. 7 June 1997 [18 December 2013]. （原始内容存档于19 December 2013）.
- ^ Hemlock, Doreen. Fine Air 破产文件. Sun-Sentinel. 2000-09-28 [2013-12-18]. （原始内容存档于2013-12-19）.
- ^ Aircraft Accident Report: Uncontrolled Impact with Terrain: Fine Airlines Flight 101 (PDF). National Transportation Safety Board. 7 August 1997 [18 December 2013]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-08）.
- ^ Airliners.net. [2022-02-18]. （原始内容存档于2016-06-14）.