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秦皇岛港大小码头

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秦皇岛港口近代建筑群
秦皇岛港大码头
全国重点文物保护单位
中华人民共和国国务院公布
地址河北省秦皇岛市海港区
分类近现代重要史迹及代表性建筑
时代清至民国
编号7-1636
认定时间2013年3月5日
秦皇岛港口近代建筑群
秦皇岛港小码头
全国重点文物保护单位
中华人民共和国国务院公布
地址河北省秦皇岛市海港区
分类近现代重要史迹及代表性建筑
时代清至民国
编号7-1636
认定时间2013年3月5日

秦皇岛港大小码头,位于河北省秦皇岛市海港区,属于全国重点文物保护单位秦皇岛港口近代建筑群”。

简介

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1898年3月2日,总理衙门补奏,秦皇岛自开口岸获得批准,1898年4月3日照会各国使节和张贴告示,宣布秦皇岛自行开埠。4月25日,奏准秦皇岛为通商口岸。自此,开平矿务局取得建港、买地、代理地亩权和优先使用权。1898年,开平矿务局在秦皇岛东盐务村设经理处,办理开埠事宜,代理地亩,借款扩大秦皇岛港口,并用已建的木质固定栈桥码头开始煤炭运输等业务[1]

1899年4月,开始兴建防波堤和木质栈桥码头。施工中利用装载量2250吨的“西平”号轮船及已有的固定木质栈桥码头运输卸载建筑材料。到1900年上半年,已筑防波堤300米,防波堤内侧建木质栈桥码头,码头宽七八米、总长200米,前沿水深18英尺,低潮时14英尺,可泊两艘较大轮船。在初建的防波堤上铺设长约3英里半的轻轨铁路,经港区至津榆铁路汤河火车站连接。堤上设堆煤场、栈房、灯塔。1900年下半年,八国联军侵入,当地义和团阻止八国联军在秦皇岛沿海登陆,拆除了部分铁路专用线,并将木质栈桥码头烧毁[1]

1900年6月后,英国骗占开平矿务局,组成“开平矿务有限公司”。该公司依仗英国势力排除了其他列强国家,独占秦皇岛码头经理权,自同年10月起续建扩建大、小码头工程。1903年10月,完成防波堤1158英尺。1914年,基本形成了大、小码头1号至7号泊位。1925年,码头工程全部完工,成为中国北方深水不冻港[1]

秦皇岛港口码头对开滦煤矿的经营发挥了重要作用。据不完全统计,自秦皇岛码头转运的开滦煤炭,自1909/1910年度到1928/1929年度共3019万吨,年均150.9万吨。煤炭经秦皇岛码头转运,分销至中国沿海各埠,并销往日本东南亚[1]

1948年11月,中国人民解放军攻占秦皇岛,秦皇岛港被接收。1952年,人民政府代管开滦之后,开滦经理处移交中央人民政府交通部。此后在中国共产党和人民政府领导下,秦皇岛港为经济建设发挥了巨大作用[1]

2013年6月4日,秦皇岛港西港东迁工程启动。当天,西港区最后一艘运煤船“帆顺999”号货轮驶离9号码头,标志着秦皇岛港老煤炭码头完成使命[1]

2008年,“大、小码头”作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为河北省文物保护单位。2013年,作为“秦皇岛港口近代建筑群”组成部分被公布为第七批全国重点文物保护单位[2]。大、小码头位于秦皇岛港务局南山,2010年代正由秦皇岛港务局使用[3]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 唐山市档案馆藏百年前秦皇岛码头建设照片. 新浪. 2015-05-18. [永久失效連結]
  2. ^ 秦皇岛港大码头美景如画. 长城网. 2017-09-18. (原始内容存档于2018-02-04). 
  3. ^ 品味镌刻在砖石上的记忆,寻找一座城市的灵魂. 秦皇岛市玻璃博物馆. [2018-02-03]. (原始内容存档于2020-02-02).