阪神高速31號神戶山手線

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日本都市高速道路市道

阪神高速31號神戶山手線

阪神高速31號神戶山手線
阪神高速31号神戸山手線
Route 31 Kobe-Yamate Line
地圖
Hanshin Expressway.svg
興建年份 2003年 - 2010年(暫定)
起點 神戶市長田區湊川系統交流道
主要連接道路 Hanshin Urban Expwy Sign 0007.svg阪神高速7號北神戶線
Hanshin Urban Expwy Sign 0003.svg阪神高速3號神戶線
終點 神戶市北區須磨區白川系統交流道

阪神高速31號神戶山手線阪神高速31号神戸山手線はんしんこうそく31ごうこうべやまてせんRoute 31 Kobe-Yamate Line)是日本阪神高速道路路線,從兵庫縣神戶市長田區南駒榮町至7號北神戶線白川系統交流道

概要[编辑]

終點附近
神戶市須磨區白川攝影

2012年通車。湊川系統交流道 - 白川系統交流道的路段連接了3號神戶線7号北神戶線。此外,本路線計畫連接至5號灣岸線延伸部

路線名[编辑]

  • 神戶市道高速道路2號線

道路規格[编辑]

  • 道路分級 : 第2種第2級
  • 設計速度 : 60km/h
  • 車道數 : 4車道
  • 交流道 : C規格、設計速度40km/h

出入口[编辑]

  • 交流道編號欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未使用設施,未開通區間名稱全部是暫稱。
  • 路線名未特記者為市道
交流道
編號
設施 連接路線 起點
公里
備考
- 南駒榮系統交流道 灣岸線9期計畫中 事業中
- 駒榮出入口
- 湊川系統交流道 3號神戶線 大阪市區方向
31-02 神戶長田出入口 神戶明石線 姫路三田寶塚方向出入口
31-03 妙法寺出入口 神戶長田方向出入口
31-04 白川南出入口
- 白川系統交流道 7號北神戶線

歷史[编辑]

年表[编辑]

  • 1984年 : 開工
  • 1990年-1997年間 : 建設暫時中斷[a]
  • 2003年8月26日 : 神戶長田出入口 - 白川系統交流道間通車
  • 2010年12月18日 : 湊川系統交流道 - 神戶長田出入口間通車

通車預定年度[编辑]

  • 南駒榮系統交流道 - 駒榮出入口
  • 駒榮出入口 - 湊川系統交流道 : 未定

路線狀況[编辑]

  • 湊川系統交流道 - 神戶長田出入口路段是興建在新湊川下方的水底隧道,因此禁止載運危險物車輛通行。[1]

車道與速限[编辑]

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
湊川系統交流道 - 白川系統交流道 4=2+2 60km/h

道路資訊廣播[编辑]

  • 妙法寺(神戶長田 - 白川南)

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

管轄單位[编辑]

全線由兵庫縣警察高速道路交通警察隊垂水分駐隊管轄。[2]

交通量[编辑]

平日24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
湊川系統交流道 - 神戶長田出入口 調査当時未開通 18,538
神戶長田出入口 - 妙法寺出入口 17,204 14,425 24,118
妙法寺出入口 - 白川南出入口 17,204 11,746 22,018
白川南出入口 - 白川系統交流道 17,204 14,530 21,420

(來源:「平成22年度道路交通調查」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自國土交通省網頁摘取資料作成)

地理[编辑]

連接高速公路[编辑]

參考[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 1990年-1997年間的建設暫時中斷是因為泡沫經濟的崩壊造成部分建設和道路用地徵收困難,而在阪神大地震發生後以3號神戶線的復原為最優先而造成此路線進入暫時建設中斷狀態。

來源[编辑]

相關文獻[编辑]

  • 阪神高速道路株式會社(監修)『神戶山手線建設事業誌 -山與海連結的歴史浪漫街道-』(財)阪神高速道路管理技術中心(發行)、2009年。
  • 『神戶山手線(南伸部)建設事業誌』編輯委員會(編輯)『神戶山手線(南伸部)建設事業誌 -山與海連結的歴史浪漫街道- (神戶長田~湊川系統交流道1.8公里)』阪神高速道路株式會社(發行)、2009年。

外部連結[编辑]

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