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阪神高速31号神户山手线

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阪神高速31号神户山手线

阪神高速31号神户山手线
阪神高速31号神戸山手線
Route 31 Kobe-Yamate Line
阪神高速31号神户山手线
阪神高速31号神戸山手線的地图
道路信息
启用时间2003年 - 2010年(暂定)
主要连接道路
起点神户市长田区(凑川系统交流道)
(现为暂定,以后改为南驹荣系统交流道)
阪神高速7号北神户线
阪神高速3号神户线
终点神户市北区须磨区(白川系统交流道)
公路系统
日本都市高速道路市道

阪神高速31号神户山手线阪神高速31号神戸山手線はんしんこうそく31ごうこうべやまてせんRoute 31 Kobe-Yamate Line)起于日本兵库县神户市长田区南驹荣町,至7号北神户线白川系统交流道,为阪神高速道路其中一路线。

概要

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终点附近
摄于神户市须磨区白川

凑川系统交流道~白川系统交流道间路段于通车后可往来3号神户线7号北神户线。往5号湾岸线延伸部的路段现正施工中。

路线名

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  • 国道2号 大阪湾岸道路西伸部 南驹荣系统交流道~驹荣出入口
  • 神户市道高速道路2号线 驹荣出入口~白川系统交流道

道路规格

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  • 道路分级 : 第2种第2级
  • 设计速度 : 60km/h
  • 车道数 : 4车道
  • 交流道 : C规格、设计速度40km/h

出入口

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  • 交流道编号栏背景色区间是已通车区间,设施栏背景色区间是未通车区间与未使用设施,未开通区间名称全部是暂称。
  • 路线名未特记者为市道
交流道
编号
设施 连接路线 起点
公里
备考
- 南驹荣系统交流道 湾岸线9期计画中 事业中
- 驹荣出入口
- 凑川系统交流道 3号神户线 大阪市区方向
31-02 神户长田出入口 神户明石线 姫路三田宝冢方向出入口
31-03 妙法寺出入口 神户长田方向出入口
31-04 白川南出入口
- 白川系统交流道 7号北神户线

历史

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年表

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  • 1984年 : 开工
  • 1990年-1997年间 : 建设暂时中断[a]
  • 2003年8月26日 : 神户长田出入口 - 白川系统交流道间通车
  • 2010年12月18日 : 凑川系统交流道 - 神户长田出入口间通车

通车预定年度

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  • 南驹荣系统交流道 - 驹荣出入口
  • 驹荣出入口 - 凑川系统交流道 : 未定

路线状况

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  • 凑川系统交流道 - 神户长田出入口路段是兴建在新凑川下方的水底隧道,因此禁止载运危险物车辆通行。[1]

车道与速限

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区间 车道
上下线=上行线+下行线
速限
凑川系统交流道 - 白川系统交流道 4=2+2 60km/h

道路资讯广播

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  • 妙法寺(神户长田 - 白川南)

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○(局名)。午前(午后)○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

管辖单位

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全线由兵库县警察高速道路交通警察队垂水分驻队管辖。[2]

交通量

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平日24小时交通量(台) 道路交通调查

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
凑川系统交流道 - 神户长田出入口 调查当时未开通 18,538
神户长田出入口 - 妙法寺出入口 17,204 14,425 24,118
妙法寺出入口 - 白川南出入口 17,204 11,746 22,018
白川南出入口 - 白川系统交流道 17,204 14,530 21,420

(来源:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

地理

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连接高速公路

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参考

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注释

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  1. ^ 1990年-1997年间的建设暂时中断是因为泡沫经济的崩壊造成部分建设和道路用地征收困难,而在阪神大地震发生后以3号神户线的复原为最优先而造成此路线进入暂时建设中断状态。

来源

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相关文献

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  • 阪神高速道路株式会社(监修)‘神户山手线建设事业志 -山与海连结的历史浪漫街道-’(财)阪神高速道路管理技术中心(发行)、2009年。
  • ‘神户山手线(南伸部)建设事业志’编辑委员会(编辑)‘神户山手线(南伸部)建设事业志 -山与海连结的历史浪漫街道- (神户长田~凑川系统交流道1.8公里)’阪神高速道路株式会社(发行)、2009年。

外部链接

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