二村站
二村站 Ichon | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 이촌역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 二村驛 | ||||
| 馬-賴式 | Ich'on-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Ichon-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  韩国首爾特別市龍山區 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′21″N 126°58′23″E / 37.52250°N 126.97306°E | ||||
| 管辖机构 | 首尔交通公社（詳細資料） 韓國鐵道公社（詳細資料） | ||||
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二村站（朝鮮語：이촌역／二村驛 Ichon yeok */?）位於韓國首爾特別市龍山區二村洞與龍山洞5街，是首爾地鐵4號線與京元線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵京義·中央線與首都圈電鐵4號線的轉乘站。4號線車站的併記站名是「國立中央博物館」（국립중앙박물관），以鄰近的國立中央博物館命名。
歷史
- 1978年12月9日：首都圈電鐵1號線開通的同時開始營業。
- 1983年9月13日：首爾地鐵4號線站名決定為二村站（이촌역）[1]。
- 1985年10月18日：首爾地鐵4號線漢城大入口－舍堂路段開通的同時成為轉乘站[2]。
- 2005年12月15日：首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵中央線分離的同時，車站編號由K131改為K111。
- 2007年8月1日：首爾地鐵4號線車站加設併記站名[3]。
- 2011年6月1日：京元線車站加設月台幕門。
- 2012年12月27日：博物館道路開通的同時與國立中央博物館設立地下行人道連結。
車站結構
首爾交通公社
首尔交通公社 二村站 Ichon | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站月台 | |||||
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 이촌역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 二村驛 | ||||
| 馬-賴式 | Ich'on-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Ichon-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 国立中央博物馆 | ||||
| 位置 | 首爾特別市龍山區西冰庫路地下83 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′21″N 126°58′23″E / 37.52250°N 126.97306°E | ||||
| 管辖机构 | 首尔交通公社 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1985年10月18日 | ||||
| 服务 | |||||
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4號線月台配置
| 新龍山 ↑ |
| 下 | | 上 |
| ↓ 銅雀 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 下行 | ●首都圈电铁4号线 | 舍堂、衿井、中央、安山、烏耳島方向 |
| 上行 | 東大門、漢城大入口、倉洞、堂嶺方向 |
韓國鐵道公社
韩国铁道公社 二村站 Ichon | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站月臺 | |||||
| 朝鲜语名称 | |||||
| 諺文 | 이촌역 | ||||
| 朝鮮漢字 | 二村驛 | ||||
| 馬-賴式 | Ich'on-yŏk | ||||
| 文觀部式 | Ichon-yeok | ||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 首爾特別市龍山區二村路71街42 | ||||
| 地理坐标 | 37°31′21″N 126°58′23″E / 37.52250°N 126.97306°E | ||||
| 车站类别 | 無配置簡易站（龍山站管理） | ||||
| 管辖机构 | 韩国铁道公社 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1978年12月9日 | ||||
| 服务 | |||||
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京義·中央線月台配置
| ↑ 龍山 |
| １ | | ２ |
| 西冰庫 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 龍山、孔德、汶山方向 |
| 2 | 清涼里、德沼、楊平、龍門方向 |
车站周边
使用人數
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線（中央線） | 乘車 | 1,326 | 1,467 | 1,327 | 1,305 | 3,109 | 4,119 | 4,907 | 4,427 | 4,146 | 4,124 | [4] |
| 下車 | 583 | 532 | 760 | 1,002 | 2,819 | 4,116 | 4,964 | 4,534 | 4,279 | 4,264 | ||
| 4號線 | 乘車 | 4,682 | 4,633 | 4,766 | 4,788 | 4,572 | 6,281 | 8,660 | 7,504 | 8,386 | 9,758 | [5] |
| 下車 | 5,651 | 5,937 | 5,988 | 6,092 | 5,937 | 7,423 | 9,461 | 8,131 | 8,842 | 10,375 | ||
| 上下車 | 10,334 | 10,570 | 10,754 | 10,880 | 10,509 | 13,704 | 18,121 | 15,635 | 17,228 | 20,133 | ||
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 京義·中央線 | 乘車 | 4,068 | 4,102 | 4,098 | 4,127 | 4,290 | 5,302 | 5,425 | 5,441 | 5,187 | [4] | |
| 下車 | 4,132 | 4,117 | 4,097 | 4,098 | 4,246 | 5,253 | 5,416 | 5,410 | 5,120 | |||
| 4號線 | 乘車 | 10,163 | 10,130 | 9,736 | 9,648 | 9,914 | 9,506 | 9,509 | 9,784 | 9,591 | [5] | |
| 下車 | 11,190 | 11,344 | 11,070 | 10,846 | 11,124 | 10,719 | 10,732 | 10,899 | 10,646 | |||
| 上下車 | 21,353 | 21,474 | 20,806 | 20,494 | 21,038 | 20,225 | 20,241 | 20,683 | 20,237 | |||
相鄰車站
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵京義·中央線
- 中央線急行、龍門急行
- 京義線急行、京義·中央線緩行
參考資料
- ^ 서울특별시고시 제475호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 1983년 9월 13일.
- ^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- ^ 首爾交通公社、首爾地鐵9號線株式會社所屬的所有車站括號內的部分都是首爾市告示的官方站名，與Korail的副站名制度不同。
- ^ 4.0 4.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-05]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 5.0 5.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-05]. （原始内容存档于2019-04-01）.
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