漣川站
漣川站 Yeoncheon | |||||||||||||||||||||
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 漣川站跨站式站房（攝於2025年2月） | |||||||||||||||||||||
| 朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||
| 諺文 | 연천역 | ||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 漣川驛 | ||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Yŏnch'ŏn-yŏk | ||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Yeoncheon-yeok | ||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  韩国京畿道漣川郡漣川邑漣川路273-7 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 38°6′19″N 127°4′44″E / 38.10528°N 127.07889°E | ||||||||||||||||||||
| 營運者 | 韓國鐵道公社 | ||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 京元線 | ||||||||||||||||||||
| 距离 | 73.8km | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 島式月台 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 100-3 | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1912年7月25日 | ||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2023年） | 平均每日3,942人次 | ||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||
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涟川站（韓語：연천역／漣川驛，羅馬化：Yeoncheon yeok）是京元線沿線的一座鐵路車站，位於韓國京畿道漣川郡漣川邑車灘里。2023年12月16日，首都圈電鐵1號線延伸線完工後擴編納入1號線，成為首都圈電鐵系統中最北面的車站。
該站於1912年7月25日開通[1]。車站內的水塔是過去蒸汽機車使用的設施，因其保存完好、歷史價值高而被指定為註冊文化遺產。此外，水塔上也清晰可見韓戰時期的彈痕，是寶貴的歷史見證。
漣川站位於北緯38度以北，在1945-50年、韓戰爆發前曾被蘇聯軍事統治，屬於北韓。月台西側設有1948年設置的貨運月台，用於向南方運送與韓戰相關的軍事物資，至今仍在進行軍事物資的運輸。
車站結構
[编辑]本站新站房為跨站式站房，車站的月台位於地面，而車站大樓則位於橫跨軌道的人行天橋上。乘客可以使用人行天橋穿過軌道，而無需進入付費區域。
| 3F | 大堂 | 驗票閘門、客戶服務處、洗手間、1-4號出口 |
| 1F 月台 | |
| 未啟用 | （未投入使用; 將來供前往白馬高地的無窮花號列車使用） |
| 島式月台, 開左 / 右側車門 | |
| 未啟用 | （未投入使用; 將來供前往白馬高地的無窮花號列車使用） |
| 北行 | 首都圈電鐵1號線 落客月台 |
| 島式月台, 開左 / 右側車門 | |
| 南行 | 首都圈電鐵1號線 往仁川 （全谷） → |
舊站時代（1958-2019）月台配置
[编辑]| ↑ 全谷 |
| | 月台 | |
| 新望里 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 月台 | 京元線 | 白馬高地、東豆川、清涼里方向 |
历史
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- 1912年7月25日：開始營業[1]。
- 1958年10月8日：舊站舍完工。
- 2011年7月28日：受2011年7月韓國中部集中豪雨影響，軌道流失，營業中斷。
- 2012年3月21日：哨城鐵橋完工，通勤列車再次運行，1日6回。
- 2012年7月1日：通勤列車運行編數增編。
- 2014年8月1日：和平列车開始運行。
- 2014年10月31日：首都圈電鐵1號線複線電氣化開工。
- 2018年7月2日：京元線漣川－白馬高地路段軌道進行改善工程，運行暫時中斷。
- 2018年12月2日：京元線漣川－白馬高地段恢復列車運行
- 2019年4月1日：京元線東豆川－漣川電氣化改造工程展開，所有列車服務暫停，並改為每日提供32班替代巴士。
- 2023年12月16日：本站新站房啟用，首都圈電鐵1號線北延至本站。
客量
[编辑]2023年的數據反映的是自12月16日（啟用日期）至2023年12月31日該16天期間的日均客量。
| 路線 | 日均乘客數 | |
|---|---|---|
| 2023 | 2024 | |
| 京元線 | 3,942[2] | 2,593[3] |
水塔
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漣川站水塔（韓文：연천역 급수탑；韓國漢字：漣川驛 給水塔）是一座建於1914年的水塔，位於韓國京畿道漣川郡漣川邑漣川站。 2003年1月28日，它被指定為國家登錄文化財產第45號。[4]
背景
[编辑]朝鮮日治時期修建的京元線於1912年7月25日延伸至漣川站。 當時運行的蒸汽機車需要定期加水。 1899年9月京仁線建成後，韓國首次在鐵路沿線鋪設水塔。截至2003年它被指定為文化遺產時，韓國僅存7座鐵路水塔，全部均已指定為文化遺產。[5]
結構
[编辑]漣川站水塔是為了向京元線蒸汽機車供水而建造的。如今，水塔保留了兩種類型：箱形和圓柱形。箱形水塔由混凝土建造，擁有三層立面：基座、牆壁和屋頂。它有一個拱形入口，外部接縫處塗漆，使其看起來像磚砌結構。圓柱形水塔保留了三根保存完好的水管和機械設備，外部還留有韓戰留下的彈痕。雖然隨著柴油機車的出現，它在1950年代停止了運行，但它仍然是與蒸汽機車相關的寶貴鐵路設備，是韓國現代化的重要遺跡。[4]
车站周边
[编辑]- 漣川郡廳
- 漣川初等學校
- 漣川市場
- 漣川警察署
- 漣川農協
- 漣川郵政局
- 漣川邑事務所
- 漣川中高等學校
- 漣川郡老人福利館
- 漣川郡藝術大廳
- 漣川派出所
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 朝鮮總督府布告第291號（1912年7月20日）
- ^ 2023年每月車站上下車人數. 韓國鐵道公社. 2025-01-31 [2025-09-14] （韓語）.
- ^ 2024年大都會軌道運輸績效. 韓國鐵道公社. 2025-01-31 [2025-09-14] （韓語）.
- ^ 4.0 4.1 Yeoncheon Station Water Tower. Cultural Heritage Administration National Cultural Heritage Portal. [13 September 2025].
- ^ Steam locomotive water tower designated as cultural property. JoongAng Ilbo. 26 January 2003.
