回龙观至上地自行车专用路
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回龙观站东侧的专用路起点 | ||||||
類型 | 自行车专用路 | |||||
道路長度 | 6.5公里(4.0英里) 規劃總長度:6.5公里(4.0英里) | |||||
道路宽度 | 6.5米(21英尺) | |||||
车速限制 | 限速15公里每小時 | |||||
车道数 | 2固定1可变 | |||||
地點 | 中华人民共和国北京市 | |||||
附近主要建築物 | 服务区、养护区各1处 | |||||
起點 | 昌平区同成街和文华路口 | |||||
終點 | 海淀区后厂村路和上地西路口 | |||||
建造 | ||||||
动工 | 2018年9月 | |||||
通車日期 | 2019年5月31日 |
回龙观至上地自行车专用路,又称回龙观自行车专用路、北京自行车高速,是北京市首条自行车专用道路,起点位于昌平区同成街和文华路口,终点位于海淀区后厂村路和上地西路口,全长6.5千米,是为打通回龙观与上地、西二旗地区交通瓶颈所修建的交通设施,也是《回天三年行动计划》的重要组成部分,于2019年5月底通车[1]。
走向
自行车专用路设计起点位于同成街与文华路口,走向基本沿 █ 13号线北侧绿化带布置,平行于回龙观站、龙泽站,上跨 京藏高速及龙域东一路,下穿 █ 13号线、东北环线,沿龙域环路至西二旗北路,下穿京张城际铁路、 █ 13号线、 █ 昌平线、上地东路、 京新高速,止于后厂村路与上地西路口[2],全长约6.5公里(新建5.46公里,现况改造1.04公里),设计速度20公里/小时,于2018年9月进场施工,2019年5月31日起试运营[3]。
设施
出入口
自行车专用路共设有8个出入口。
连接道路 | 出入口形式 |
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文华路 | 路面骑行 |
文华西路(回龙观站) | 推行坡道,设助力系统 |
育知东路东侧辅路(回龙观站) | 推行坡道,设助力系统 |
育知东路西侧辅路 | 推行坡道,设助力系统 |
育知路 | 推行坡道,设助力系统 |
京藏高速东侧辅路(龙泽站) | 推行坡道,设助力系统 |
京藏高速西侧辅路 | 推行坡道,设助力系统 |
龙域西一路 | 路面骑行 |
龙域中街 | 路面骑行 |
西二旗北路 | 路面骑行 |
停车设施
自行车专用路在起点、地铁龙泽站、回龙观站和京藏高速以西路基段设置停车架108组,可满足3240辆自行车停车需求,在回龙观站东侧设置立体停车库1座,可提供650个自行车停车位,供私家自行车和共享单车停放。[4]
潮汐车道
自行车专用路中间设有一条潮汐车道,使用红色颜料铺设。每日0时至12时,由东向西的车流使用红色车道,12时至24时,由西向东的车流使用红色车道。道路上方设有指示灯供骑行者了解自行车道行驶方向。[5]
助力系统
自行车专用路6处高架桥路段的出入口安装了7套助力系统。该系统引进荷兰自行车坡道助力技术,上行设置自行车助力设施,减少使用者推行难度;下行设置毛刷阻力装置,提高安全性。这也是自行车助力系统在国内的首次使用。助力系统参考地铁13号线运行时间,设定为5:00-00:30。[4]
服务站
自行车专用路设有1处运维中心、3处驻车区、1处服务区。原计划服务区内将提供免费饮水、洗澡服务[6],不过实际建成的只有休息站和卫生间。[4]
其他
为加强自行车专用路管理,北京市交通委在道路开通前夕发布了《关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告》,说明了在自行车专用路的骑行时的相关注意事项。[7]
参考文献
- ^ 首都之窗. 回龙观至上地自行车专用路月底试运营.[永久失效連結]
- ^ 新京报. 北京首条自行车专用路5月底试运营,设最高限速.
- ^ 北京发布首条自行车专用路“交规”. 新华网. 2019-05-29 [2019-05-30]. (原始内容存档于2019-05-29).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 北京首条自行车专用路今日开通 5.5公里一路畅通. 央广网. 2019-05-31 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-06-04).
- ^ 新浪图片. 告别挤地铁 北京首条自行车专用路开通. 2019-05-31 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-08-11) (中文(简体)).
- ^ 中交一公局. 北京首条自行车专用路快开通啦!驻车区、服务区......更多细节曝光.
- ^ 北京市交通委员会. 关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告. 2019-05-25 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-06-04) (中文(简体)).
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