重慶軌道交通環線
| 重庆轨道交通环线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 环线列车在高家花园轨道专用桥 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中华人民共和国重庆市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市轨道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 重庆轨道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運長度 | 50.93千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100公里/时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 1条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 33座（其中1座暂未开通） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2018年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司运营一公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 重庆市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | www.cqmetro.cn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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重庆轨道交通环线是重庆轨道交通运营中的一条环线地铁，是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，是重庆市轨道交通第二轮建设规划中的重要线路[1]。分为环线一期工程和环线二期工程建设，一期开工采用六编组钢轮钢轨山地地铁As型车制式[2]，也是重庆第一条全线一次性开工的地铁线，全长50.93公里，于2013年10月28日开工，2018年12月28日开通海峡路站至重庆图书馆站之间的东北段，2019年12月30日开通海峡路站至二郎站段，2021年1月20日开通重庆图书馆站经重庆西站至二郎站剩余段暨全线开通。重庆轨道交通环线共设3座车辆基地，分别为涂山车辆段、四公里停车场和马家岩停车场。其中马家岩停车场与轨道交通一号线共用马家岩综合基地，出场站为天星桥。
环线是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路，将有效建立便捷、高标准的内部交通和对外交通体系，促进客运交通一体化建设，对重庆市空间结构优化和有序建设起到重要地引导与支持作用[3]。
环线走向
地铁环线起於沙坪坝区新建重庆西站，采用地下敷设方式。后在沙正街北侧转为高架，利用高家花园轨道专用桥上跨嘉陵江。过江后进入地下穿行15公里，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道上跨长江。過長江後轉為地下，向南經彈子石、上浩站後轉為高架敷設，經海棠溪、羅家壩、四公里後再次轉為地下，沿海峽路向西，經大石壩立交後在重庆鵝公岩軌道交通專用橋[4]東橋頭爬出地面上跨長江，過江後以地下方式向西接入線路起點重庆西站。[3]。
车辆概况
重庆轨道交通环线线路采用双线全封闭独立运行系统，地铁山地城市As型车（也称：山地城市A型车），6辆编组（远期可运用7辆编组），轴重≤15 吨。采用 DC1500V 架空悬挂接触网供电。As型地铁列车[5]是介于Ａ、Ｂ型地铁之间的新车型，适用于山地环境，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点，最高运行时速为100公里，６编组列车最大载客量为2322人。重庆地铁四号线、五号线、九号线、十号线、环线等线路均将使用山地城市As车型车，并实现重庆地铁互联互通和跨线运营[6][7]。信号系统采用车地无线通信支撑CBTC系统（列车自动控制系统）。
建设规划及开通计划
| 线路名称 | 線路區間 | 里程 | 車站（地下/其他/高架） | 建設工期（预计） | 總投資（億元） | 敷设方式（地下/地面/高架）（公里） | 車輛段/停車場 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北半环 | 重庆西站~重庆北站南广场~上新街 | 30.09 | 20（20/0/0） | 2013/10/28-2017 | 140.0 | 27.90/0/2.19 | 1/1 |
| 南半环 | 上新街~海峡路~重庆西站 | 20.33 | 11（7/0/4） | 2013/10/28-2018 | 90.2 | 13.76/0/6.57 | 0/1 |
| 线路名称 | 線路區間 | 里程 | 車站（地下/半地下/高架） | 开通时间（预计） | 过江桥梁（座） | 敷设方式（地下/地面/高架）（公里） | 車輛段/停車場 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东北半环 | 重庆图书馆 — 重庆北站南广场 — 海峡路 | 33.7[10] | 24（20/1/3） | 2018年12月28日 | 2 | 1/2 | |
| 西南半环海峡路到二郎段 | 海峡路 — 奥体中心 — 二郎 | 9.5[11] | 5（4/1/0） | 2019年12月30日 | 1 | 0/0 | |
| 西南半环二郎到重庆图书馆段 | 二郎 — 重庆西站 — 重庆图书馆 | 7.7 | 4（4/0/0） | 2021年1月20日 | 0 | 0/0 |
车站列表
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| 重庆轨道交通环线车站列表 | ||||||||||
| 车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 开通日期 | 与前站间距 （km） |
累计距离 （km） |
直快列车 | 车站类型 | 换乘线路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 结构 | 站台 | |||||||||
| 环/01 | 重庆西站 | Chongqing West Station[12] | 2021年1月20日 | 1.6 | 50.9 | 地下 | █ 5号线 | 沙坪坝区 | ||
| 环/02 | 上桥 | Shangqiao | 2.0 | 2.0 | ||||||
| 环/03 | 凤鸣山 | Fengmingshan | 1.1 | 3.1 | ||||||
| 环/04 | 重庆图书馆 | Chongqing Library | 2018年12月28日 | 1.2 | 4.3 | ● | 岛式站台 | |||
| 环/05 | 天星桥 | Tianxingqiao | 2021年2月4日 | 1.1 | 5.4 | ｜ | 岛式站台 | |||
| 环/06 | 沙坪坝 | Shapingba | 2018年12月28日 | 1.6 | 7.0 | ● | 岛式站台 | █ 1号线（出站换乘） █ 9号线（建设中） | ||
| 环/07 | 重庆大学 | Chongqing University | 1.5 | 8.5 | ｜ | 岛式站台 | ||||
| 环/08 | 玉带山 | Yudaishan | 2.0 | 10.5 | ｜ | 岛式站台 | █ 4号线（规划中，屬於三期工程。） █ 21号线（规划中） |
江北区 | ||
| 环/09 | 南桥寺 | Nanqiaosi | 2019年12月15日 | 1.7 | 12.2 | ｜ | 侧式站台 | |||
| 环/10 | 体育公园 | Sports Park | 2018年12月28日 | 1.2 | 13.4 | ｜ | 岛式站台 | |||
| 环/11 | 冉家坝 | Ranjiaba | 1.1 | 14.5 | ● | 侧式站台 | █ 5号线 █ 6号线 |
渝北区 | ||
| 环/12 | 动步公园 | Dongbu Park | 1.0 | 15.5 | ｜ | 岛式站台 | ||||
| 环/13 | 洪湖东路 | Honghudonglu | 0.9 | 16.4 | ｜ | 岛式站台 | ||||
| 环/14 | 民安大道 | Min'an Ave | 2019年1月11日 | 1.6 | 18.0 | ● | 叠岛式站台 | █ 4号线（直快列车直通运营至唐家沱站） | ||
| 环/15 | 重庆北站南广场 | Chongqing North Station South Square[12] | 2018年12月28日 | 2.1 | 20.1 | 直通运营至4号线 | 岛式站台 | █ 3号线 █ 10号线 | ||
| 环/16 | 渝鲁 | Yulu | 2.1 | 22.2 | 岛式站台 | |||||
| 环/17 | 五里店 | Wulidian | 1.5 | 23.7 | 岛式站台 | █ 6号线 █ 9号线（建设中） |
江北区 | |||
| 环/18 | 弹子石 | Danzishi | 2019年7月1日 | 2.6 | 26.3 | 侧式站台 | 南岸区 | |||
| 环/19 | 涂山 | Tushan | 2018年12月28日 | 1.6 | 27.9 | 岛式站台 | ||||
| 环/20 | 仁济 | Renji | 2021年2月4日 | 1.3 | 29.2 | 岛式站台 | ||||
| 环/21 | 上新街 | Shangxinjie | 2018年12月28日 | 1.0 | 30.2 | 岛式站台 | █ 6号线 | |||
| 环/22 | 上浩 | Shanghao | 暂缓开通 | 1.1 | 31.3 | 岛式站台 | ||||
| 环/23 | 海棠溪 | Haitangxi | 2018年12月28日 | 1.5 | 32.8 | 高架 | 岛式站台 | |||
| 环/24 | 罗家坝 | Luojiaba | 2019年7月1日 | 1.0 | 33.8 | 岛式站台 | ||||
| 环/25 | 四公里 | Sigongli | 2018年12月28日 | 1.1 | 34.9 | 岛式站台 | █ 3号线 | |||
| 环/26 | 南湖 | Nanhu | 2.0 | 36.9 | 地下 | 岛式站台 | █ 10号线（建设中） | |||
| 环/27 | 海峡路 | Haixialu | 1.1 | 38.0 | 岛式站台 | |||||
| 环/28 | 谢家湾 | Xiejiawan | 2019年12月30日 | 2.6 | 40.6 | 高架 | - | █ 2号线 | 九龙坡区 | |
| 环/29 | 奥体中心 | Olympic Sports Center | 1.9 | 42.5 | 地下 | █ 18号线（建设中） | ||||
| 环/30 | 陈家坪 | Chenjiaping | 1.3 | 43.8 | ||||||
| 环/31 | 彩云湖 | Caiyunhu | 2.0 | 45.8 | ||||||
| 环/32 | 二郎 | Erlang | 1.7 | 47.5 | ||||||
| 环/33 | 华龙 | Hualong | 2021年1月20日 | 1.7 | 49.2 | |||||
问题与事故
上新街站临时制作的换乘6号线导向
上新街站以纸和透明胶代替灯箱的出站标识
- 2018年12月28日环线东北环正式开通，但包括渝鲁站、重庆北站南广场站在内的多个站点内部装修存在明显赶工现象。上新街站等换乘站换乘标志均使用临时制作导向牌，与其他线路及设计标准不符；由于灯箱未完全准备完毕，许多导向牌及出口标志使用纸板并以透明胶贴合在出口、灯箱架上临时代替；线路开通前一天，许多车站仍在进行基本装修施工。通车后，涂山等站点才开始逐渐更换纸板导向牌为标准灯箱。
- 渝鲁站 1 出口
-
开通前日（12月27日） -
开通次日（12月29日） -
2019年1月11日 -
2019年2月8日
- 2019年1月8日下午試營運期間，因海峡路-南湖区间隧道内人防门侵入限界[13]，环线00014号列车与人防门发生碰擦事故，导致列车第一节车厢偏移，列车车头严重损毁，但未脫軌，[14]并造成1名乘客和2名工作人员受伤，另外1名工作人员抢救无效死亡。[15]事故后至1月10日17:00，海峡路至四公里共三站临时停运。
- 2019年1月8日事故后，环线降速至30-40公里每小时速度运行，而轨道交通公司未及时在官方微博或通过车站广播的方式通知乘客，致乘客通勤时间增加耽误行程。新华社、华龙网[16][17]均对此事发表了评论。1月18日，重庆轨道交通通过官方微博[18]公告车速已恢复至60公里每小时。
相关条目
參考
- ^ 重庆市城市轨道交通第二轮建设规划概况. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 首款山地型地铁在中车四方下线. 人民日报. （原始内容存档于2017-08-06）.
- ^ 3.0 3.1 重庆地铁环线（重庆西～上桥～重庆北～弹子石～重庆西）工程概况. cqmetro. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 世界最大跨度的自锚式悬索桥——重庆鹅公岩轨道专用桥顺利合龙！长江天堑迎来世界最大跨度“牵手”-人民网. （原始内容存档于2018-05-08）.
- ^ 我国首款山地型地铁列车在中车四方下线-新华网. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 重庆轨道交通将互联互通 列车可跨线运行到目的地. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 重庆轨道交通互联互通“示范工程”专题汇报会_交控科技. （原始内容存档于2018-04-18）.
- ^ 重慶市城市快速軌道交通第二輪建設規劃和線網規劃環境影響評價公告（2012~2018） http://www.cqmetro.cn/crtweb/a/gongshigonggao/2011/0106/987.html[永久失效連結]
- ^ 重庆城市轨道交通第二轮建设进入攻坚阶段 4号线一期环线东北环年内将通车.
- ^ 重庆轨道交通环线东北半环、4号线一期开通试运营. 2018-12-29.
- ^ 好消息！环线海峡路至二郎段进入不载客试运行阶段. 2019-09-18.
- ^ 12.0 12.1 重庆轨道交通运营线网图. cqmetro.cn. [2021-01-20].
- ^ 突发运营信息续报. 重庆轨道交通官方微博. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 重庆轨道交通环线发生事故 有人员受伤. 凤凰网.
- ^ 轨道环线人防门与列车发生擦碰 致3个站暂停运 其余线路正常运行. 重庆日报.
- ^ 地铁降速非小事，岂能“鸵鸟式”应对. 新华网.
- ^ 重庆轨道环线降速 事涉公众 “通”才能“和”. 华龙网.
- ^ 环线车速已提高至60公里/小时. 重庆轨道交通官方微博. [2019-01-18]. （原始内容存档于2019-06-30）.
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