Talk:北京丰台站
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轨道配置图
[编辑]丰台站路轨及月台配置示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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实在太大,严重影响条目排版。建议做成图片(压缩一般宽度)之后贴在条目里。比如可以从RDT截图。 --达师 - 261 - 442 2013年4月25日 (四) 07:04 (UTC)
丰台火车站与丰台地铁站
[编辑]丰台站与丰台站 (地铁) 两者合并似有不妥。丰台火车站与丰台地铁站是两个不同的概念,与北京西火车站的地铁站位于火车站站房地下完全服务于火车站的特点有所不同,丰台地铁站与北京站的地铁站形式类似,由于三环新城等地居民的反对,先前丰台站“三站合一”即建于未来的丰台火车站正下方的方案没有实施,实施方案的最大改动是10号线地铁站主体移出火车站,既服务于丰台火车站,又方便附近居民区的出行需求。颐园新居(留言) 2013年7月19日 (五) 18:22 (UTC)
- 地铁站与火车站一同设计,先期实施,可以认为属于同一建筑,同时根据稍早的论文(刘洋. 客运站改建施工与运输组织协调研究[D]. 西南交通大学, 2011.),16号线车站位于国铁车站正下方,那么是合并呢?还是不合并呢?另。相关讨论参见Talk:北京地铁#关于最近新增车站条目的说明 - 2012-02-24。 --达师 - 270 - 456 2013年7月20日 (六) 14:40 (UTC)
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