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上山田線

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上山田線
日語原名上山田線
假名かみやまだせん
羅馬字Kami-Yamada sen
概覽
运营範圍 日本福岡縣
起點站飯塚站
終點站豐前川崎站
技術數據
路線長度25.9公里
正線數目全線單線
車站數目10個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線非電氣化
运营信息
開通运营1895年4月5日
廢除年份1988年9月1日
擁有者筑豐鐵道（日语：筑豊鉄道）→九州鐵道→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道（國鐵）→
九州旅客鐵道（JR九州）

上山田線（日语：上山田線／かみやまだせん Kami-Yamada sen */?）曾經是一條連結日本福岡縣飯塚市的飯塚站至田川郡川崎町的豐前川崎站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。根據國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）施行（1980年）獲指定為第2次特定地方交通線，國鐵分割民營化後的1988年9月1日廢除[1]。

路線資料

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  • 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
  • 路段（營業距離）：飯塚－豐前川崎 25.9公里（嘉穗信號場－下山田間（1.7公里）與漆生線重複）
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：10個（包括起終點站）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
  • 閉塞方式：Tablet閉塞式

車站列表

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所有車站都位於福岡縣。接續路線的公司名、所在地以上山田線廢除時為準。該線廢除前廢除的路線則以該時為準。

中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線、備註 所在地
飯塚 飯塚 Iizuka - 0.0 九州旅客鐵道：筑豐本線 飯塚市
平恒 平恒 Hiratsune 1.5 1.5   嘉穗郡穗波町（日语：穂波町）
（現、飯塚市）
臼井 臼井 Usui 5.5 7.0   嘉穗郡碓井町（日语：碓井町）
（現、嘉麻市）
大隈 大隈 Ōkuma 2.6 9.6   嘉穗郡嘉穗町（日语：嘉穂町）
（現、嘉麻市）
嘉穗信號場 嘉穂信号場 / - 10.7 與漆生線在運行上的分岔點[* 1]
下山田 下山田 Shimo-Yamada 2.8 12.4 日本國有鐵道：漆生線（1986年（昭和61年）4月1日廢除） 山田市
（現、嘉麻市）
上山田 上山田 Kami-Yamada 2.0 14.4  
熊畑 熊ヶ畑 Kumagahata 3.0 17.4  
真崎 真崎 Masaki 4.7 22.1   田川郡川崎町
東川崎 東川崎 Higashi-Kawasaki 1.6 23.7  
豐前川崎 豊前川崎 Buzen-Kawasaki 2.2 25.9 九州旅客鐵道：日田彥山線
  1. ^ 漆生線廢除後單純作為上山田線的閉塞邊界的機能

參考資料

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  1. ^ TOPIC PHOTOS. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1988年12月号, 38 (12): 88. 

延伸閱讀

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  • 宮脇俊三（編著）. 鉄道廃線跡を歩く. JTBキャンブックス 2. 日本交通公社出版事業局. 1996: pp. 140–143. ISBN 4-533-02533-1. 
  • 宮脇俊三（編著）. 鉄道廃線跡を歩く. JTBキャンブックス 6. JTB. 1999: pp. 4–14. ISBN 4-533-03150-1. 
  • 宮脇俊三・原田勝正（編）. 九州2800キロ. 鉄道の旅：全線全駅. 小学館. 1982: pp. 126–127. 
  • 宮脇俊三・原田勝正（編）. 九州720駅. 国鉄全線各駅停車. 小学館. 1983: pp. 122–123. 

外部連結

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=上山田線&oldid=82253699”