久留里站
外观
久留里 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2023年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
久留里 – くるり – Kururi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°17′44.91″N 140°4′32.67″E / 35.2958083°N 140.0757417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クル | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)12月28日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日365人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營車站 管理車站 |
久留里站(日语:久留里駅/くるりえき Kururi eki */?)是位於千葉縣君津市久留里市場198號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的久留里線車站。
歷史
[编辑]- 1912年(大正元年)12月28日:千葉縣營鐵道久留里線車站啟用,當時為終點車站[1]。
- 1923年(大正12年)9月1日:路線被國有化[1]。
- 1936年(昭和11年)3月25日:此站至上總龜山站之間開通[1]。
- 1944年(昭和19年)12月16日:此站至上總龜山之間暫停營業[1]。
- 1947年(昭和22年)4月1日:此站至上總龜山之間恢復營業[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 2009年(平成21年)3月14日:此站編入至東京近郊區間[2]。
- 2017年(平成29年)12月14日:當日起綠色窗口結業[3]。
-
翻新後車站大樓上站名牌(2014年3月3日)
-
翻新前的舊車站大樓(2005年9月26日)
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有站內平交道。車站大是1層高的古老木造建築物。廁所位於檢票口外,為男女分開的濕廁,廁所內設有無障礙設施。
此站設有直營車站,同時為管理車站,管理除了木更津站外久留里線各站。此站設有售票櫃臺(POS終端,營業時間 6:55 - 20:00)和輕觸式自動售票機(可購買近距離車票)。
在2017年(平成29年)12月14日前,此站設有綠色窗口。在當日結業後改用POS終端售票。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■久留里線 | 上行 | 木更津、千葉方向 |
下行 | 上總龜山方向 |
參考[4]
- 月台為一線通過構造,在不用列車交會的情況下,列車停靠在1號月台。日間由於設有列車以此站為終點站,因此1號月台和2號月台會交替使用。上總龜山方向的列車會使用1號月台,部分列車會使用2號月台(逆線出發)。
- 此站設有2架列車夜間停泊,該2架列車均停在1號月台上。
- 曾經2號月台是島式月台,對面是3號月台。
-
站名牌(2016年9月10日)
-
月台(2022年1月)
使用狀況
[编辑]在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為365人,以下為乘車人次變化列表:
乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1990年(平成 | 2年)923 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)913 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)875 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)853 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)815 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)784 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)772 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)728 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 710 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 699 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]729 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]725 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]705 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]670 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]626 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]567 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]526 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]515 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]474 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]464 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]436 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]433 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]448 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]456 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]417 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]422 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]414 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]425 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]409 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]365 |
車站周邊
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Kururi_Castle_02.jpg/220px-Kururi_Castle_02.jpg)
此站是位於小櫃川中流位置。車站周邊在江戶時代為久留里藩的城下町,同時為舊上總町中心,因此周邊比較比較繁榮,附近設有久留里商店街(參見久留里之店介紹 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語))。在近年此站以名水之里為聞名。在2008年6月,由環境省選定為平成之名水百選。車站周邊設有多個井(包括上總行政中心內)。
- 國道410號
- 千葉縣道24號千葉鴨川線
- 千葉縣道32號大多喜君津線
- 千葉縣道93號久留里鹿野山湊線
- 千葉縣道145號長浦上總線
- 君津市政廳上總行政中心
- 上總公民館
- 久留里觀光詢問處
- 千葉縣立君津青葉高等學校
- 舊君津市立久留里中學(2020年3月關校)
- 君津市立久留里小學
- 久留里郵局
- 千葉銀行久留里分店
- 千葉信用金庫久留里分店
- JA君津久留里分店
- 真勝寺
- 久留里庵(烏冬、蕎麥麵店)
- 吉崎酒造
- 君津市久留里城址資料館(久留里城)、古久留里城蹟(車站向東南步行約30分鐘)
巴士路線
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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久留里站前 | Axie號 | 木更津金田巴士總站 | 東京站八重洲出口前、東京鐵塔 | 日東交通 京成巴士 |
|
鴨川澀谷線 | 澀谷Mark City | 日東交通 東急運輸 |
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Ka花生號 | 馬來田站前、瀧澤團地、蘇我站、縣廳 | 千葉站 | 日東交通 千葉中央巴士 |
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Ka花生號 | 龜山、藤林大橋、君津故鄉物產館、安房鴨川站 | 龜田醫院 | 日東交通 千葉中央巴士 |
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31号 内房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 26 (日语).
- ^ Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2020-05-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-24) (日语).
- ^ 千葉支社 2駅外注化と5駅の窓口閉鎖等提案. 國鐵千葉動力車勞動組合. [2019-07-28]. (原始内容存档于2019-07-28) (日语).
- ^ JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
使用狀況
[编辑]- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成3年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成4年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成5年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成6年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成7年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成8年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成9年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成10年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成11年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成12年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成13年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成14年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成15年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成16年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成17年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成18年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成19年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成20年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成21年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成22年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成23年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成24年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成25年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成26年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成27年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成28年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成29年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成30年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和元年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(久留里站):東日本旅客鐵道(日語)