木更津站

木更津站
木更津站
	車站西口（2019年9月）
日语名称
	木更津 – きさらづ – Kisarazu
车站概览
位置	日本千葉縣木更津市富士見一丁目1番1號
地理坐标	35°22′53.8″N 139°55′34.4″E / 35.381611°N 139.926222°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面4線
其他信息
电报码	キサ
历史
启用日期	1912年（大正元年）8月21日
上車人次; 統計年度	平均每日13,846人次（不含下車乘客） ; 2018年
邻近车站
位置
位置
备注
	直營站（管理站）; 設有綠窗口

木更津站（日语：木更津駅／きさらづえき^{Kisarazu eki */?}）是位於日本千葉縣木更津市富士見一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的鐵路車站。^[2]。本站含以此站為起點的久留里線在內共有2條路線停靠。特急細波等通過此站的旅客列車全數在本站停靠。

車站構造

本站為島式月台2面4線的地面車站，並設有跨站式站房，東西邊皆設出口。鄰近君津處設有渡線，2號月台與3號月台之間設有待避線，電車用留置線4條、柴油車用留置線4條等多條側線，並設置幕張車輛中心木更津派出（日语：幕張車両センター木更津派出）、木更津運輸區（日语：木更津運輸区）。用於久留里線的Kiha E130系柴油動車組（日语：JR東日本キハE130系気動車）在夜間會在內房線運用，電車會留置。君津站－此站間是內房線距離最長的路段。

1－3號月台為內房線，4號月台為久留里線。但4號月台不設高架電纜，故電車不能進入。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	■內房線	上行	千葉、東京方向^[3]
3	■內房線	下行	館山、千倉、安房鴨川方向^[3]	一部分列車為2號月台
4	■久留里線	-	久留里、上總龜山方向^[3]

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為13,529人。內房線內的中途站次於五井站排行第2多。

根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均上車人次	來源
1990年（平成02年）	22,152	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	22,719	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	22,604	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	22,077	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	21,411	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	20,912	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	20,127	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	19,248	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	18,634	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	17,947	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}17,077	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}16,492	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}15,888	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}15,205	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}14,839	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}14,551	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}14,511	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}14,336	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}14,255	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}13,866	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}13,474	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}13,274	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}13,600	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}13,878	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}13,801	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}13,973	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}13,896	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}13,752	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}13,846
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}13,529

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■內房線

特急「細波」停靠站

■快速（途經總武線）

袖浦－木更津－君津

■通勤快速、■快速（途經京葉線）、■普通（各站停車）

巖根－木更津－君津

■久留里線

木更津－祇園

參考資料

^ 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 14頁
^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 駅構内図（木更津駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

^ 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県
^ 木更津市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 木更津市

JR東日本2000年度以後上車人次

^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

千葉縣統計年鑑

^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-04-24）.
^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-04-24）.

参考文獻

曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31号内房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 5–17・24–26頁.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

車站資訊（木更津站）：東日本旅客鐵道

[sone_14-1] 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 14頁

[2] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[stations/547-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 駅構内図（木更津駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.

[4] 千葉県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

[5] 木更津市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 木更津市

[16] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[53] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[6] 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.

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