軌道發射系統比較
外观
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軌道發射系統的比較(英語:Comparison of orbital launch systems)包含兩個常規軌道發射系統列表(各個火箭配置),按運行狀態分開。有關所有常規發射器系列的簡單列表,請參閱:軌道發射器系列的比較。有關主要使用固體燃料的軌道發射系統的列表,請參見:比較固體燃料的軌道發射系統。
航天器推進是用於加速航天器和人造衛星的任何方法。常規固體火箭或常規固體燃料火箭是一種帶有使用固體推進劑(燃料/氧化劑)的電動機的火箭。[注2]軌道發射系統是能夠將有效載荷置於地球軌道內或軌道外的火箭和其他系統。當前所有航天器都使用常規化學火箭(雙推進劑或固體燃料)進行發射,儘管有些[注3]在其第一階段就使用了呼吸發動機。
当前与开发中的火箭
[编辑]軌道說明:
- 發射系統狀態說明
- 發展中運作中
載具 | 國家/地區 | 製造商 | 載荷(kg) | 軌道發射(含失敗)[a] | 日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEO | GTO | 其他 | 首次[b] | 近次 | ||||
Alpha | 美国 烏克蘭 | 螢火蟲太空 | 1,000[1] | 630 to SSO | 0 | 2020[2] | ||
安加拉 1.2 | 俄羅斯 | 赫魯尼切夫國家航天科研生產中心 | 3,500[3] | 2,400 to SSO | 0 | 2020[4][c] | ||
安加拉 A5 | 俄羅斯 | 赫魯尼切夫國家航天科研生產中心 | 24,000[3] | 7,500 with KVTK 5,400 with Briz-M [3] |
1 | 2014 | 2014 | |
安塔瑞斯 230 / 230+ | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 8,200[6] | 3,000 to SSO[d] | 6[7] | 2016 | 2020 | |
亞利安5號 ECA | 歐洲 | EADS阿斯特里姆 | 21,000[8] | 10,865[9][e] | 73[11] | 2002 | 2019 | |
亞利安6號 A62 | 歐洲 | ArianeGroup | 10,350[12]:45 | 5,000[12]:33 | 6,450 to SSO 3,000 to HEO 3,000 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021[13] | |
亞利安6號 A64 | 歐洲 | ArianeGroup | 21,650[12]:46 | 11,500+ [12]:33 | 14,900 to SSO 5,000 to GEO 8,400 to HEO 8,500 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021–2022[14] | |
Astra | 美国 | Astra Space | 100[15] | 0 | 2020[15] | |||
擎天神5號 401 | 美国 | 聯合發射同盟 | 9,050[16] | 4,950 | 6,670 to SSO | 38[16] | 2002 | 2018 |
擎天神5號 411 | 美国 | 聯合發射同盟 | 9,050[16] | 6,075 | 8,495 to SSO | 5[16] | 2006 | 2018 |
擎天神5號 421 | 美国 | 聯合發射同盟 | 9,050[16] | 7,000 | 9,050 to SSO | 7[16] | 2007 | 2017 |
擎天神5號 431 | 美国 | 聯合發射同盟 | 9,050[16] | 7,800 | 9,050 to SSO | 3[16] | 2005 | 2016 |
擎天神5號 501 | 美国 | 聯合發射同盟 | 8,250[16] | 3,970 | 5,945 to SSO 1,500 to GEO |
6[16] | 2010 | 2020 |
擎天神5號 521 | 美国 | 聯合發射同盟 | 13,300[16] | 6,485 | 9,585 to SSO 2,760 to GEO |
2[16] | 2003 | 2004 |
擎天神5號 531 | 美国 | 聯合發射同盟 | 15,300[16] | 7,425 | 11,160 to SSO 3,250 to GEO |
3[16] | 2010 | 2013 |
擎天神5號 541 | 美国 | 聯合發射同盟 | 17,100[16] | 8,240 | 12,435 to SSO 3,730 to GEO |
6[16] | 2011 | 2018 |
擎天神5號 551 | 美国 | 聯合發射同盟 | 18,500[16] | 8,700 | 13,550 to SSO 3,960 to GEO |
10[16] | 2006 | 2019 |
擎天神5號N22[f] | 美国 | 聯合發射同盟 | 13,000 | 1 | 2019[18] | |||
Beta | 美国 烏克蘭 | 螢火蟲太空 | 4,000[19] | TBA | 3,000 to SSO | 0 | TBA | |
Bloostar | 西班牙 | Zero 2 Infinity | 140[20] | 75 to SSO[20] | 0 | TBA | ||
Blue Whale 1 | 韩国 | Perigee Aerospace | 63[21] | 50 to SSO | 0 | 2021[22] | ||
谷神星一号 | 中国大陆 | 星河动力 | 350 | 270 to SSO | 0 | 2020[23] | ||
Cyclone-4M | 烏克蘭 | Yuzhnoye Yuzhmash |
5,000[24] | 1,000[25] | 3,350 to SSO[24] | 0 | 2021[26] | |
Delta IV Heavy | 美国 | 聯合發射同盟 | 28,790[27] | 14,220 | 23,560 to polar 11,290 to TLI 8,000 to TMI |
11[28] | 2004 | 2019 |
Electron | 美国 新西兰 |
火箭實驗室 | 300[29] | 200 to SSO[29] | 12[30] | 2017 | 2020 | |
艾普斯龙 | 日本 | IHI[31] | 1,500[32] | 590 to SSO | 4[33] | 2013 | 2019 | |
Eris-S | 澳大利亞 新加坡 |
Gilmour Space Technologies | 200[34] | 0 | 2021–2022[35] | |||
Eris-L | 澳大利亞 新加坡 |
Gilmour Space Technologies | 450[34] | 0 | TBA | |||
獵鷹九號FT (部分可重複使用) |
美国 | SpaceX | 16,800+[36][g] | 5,500[37][h] | 9,600 to polar[38] | 351[39][40][i] | 2015 | 2021 |
獵鷹九號FT (expended) |
美国 | SpaceX | 22,800[37][g] | 6,500[43]–8,300[37] | 4,020 to TMI | 16[44][45] | 2017 | 2020 |
獵鷹重型 (部分可重複使用)[46] |
美国 | SpaceX | 30,000[47]–57,000[48] | 8,000[37]–10,000[j] | 11[49][50] | 2018 | 2019 | |
獵鷹重型 (expended) |
美国 | SpaceX | 63,800[37] | 15,000[43]–26,700[37] | 16,800 to TMI | 0 | – [k] | |
GSLV Mk II | 印度 | 印度太空研究組織 | 5,000[51] | 2,700[52][l] | 7[53] | 2010 | 2018 | |
GSLV Mk III | 印度 | 印度太空研究組織 | 10,000[54] | 4,000 | 4[55] | 2017[m] | 2019 | |
H-IIA 202 | 日本 | 三菱重工業 | 8,000[57]:67 | 4,000[57]:48 | 5,100 to SSO[n] [57]:64–65 |
26[58] | 2001 | 2020 |
H-IIA 204 | 日本 | 三菱重工業 | 5,950[57]:48 | 4[58] | 2006 | 2017 | ||
H3 | 日本 | 三菱重工業 | 4,000[59] | 6,500[60] | 4,000 to SSO[61] | 0 | 2020[61][62] | |
双曲线一号 | 中国大陆 | 星际荣耀 | 300[63] | 1[64] | 2019[65][o] | 2019 | ||
双曲线二号 | 中国大陆 | 星际荣耀 | 2,000[63] | 0 | 2021[63] | |||
捷龙一号[66] | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 200 (SSO) | 1[66] | 2019 | 2019 | ||
开拓二号 | 中国大陆 | 中國航天科技集團 | 800[67] | 1[67] | 2017 | 2017 | ||
快舟一号/快舟一号甲 | 中国大陆 | 航天科工火箭技術有限公司 | 400[68] | 9[68] | 2013[p] | 2019 | ||
快舟十一号 | 中国大陆 | 航天科工火箭技術有限公司 | 1,500[69] | 1,000 to SSO[70] | 1 | 2020 | ||
快舟二十一号 | 中国大陆 | 航天科工火箭技術有限公司 | 20,000[71] | 0 | 2025[70] | |||
LauncherOne | 美国 | 維珍軌道 | 500[72] | 300 to SSO[73] | 1 | 2020 | ||
長征二號丙 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 3,850 [來源請求] |
1,250 with CTS2 | 2,000 to SSO with YZ-1S[74] | 57[75][q] | 1982 | 2019 |
長征二號丁 | 中国大陆 | 上海航天技術研究院 | 4,000 | 1,150 to SSO | 46[75] | 1992 | 2020 | |
長征二號F | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 8,600 | 13[75] | 1999 | 2016 | ||
長征三號甲 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 6,000[76] | 2,600 | 5,000 to SSO | 27[77] | 1994 | 2018 |
長征三號乙 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 11,500[76] | 5,500 | 6,900 to SSO | 53[77] | 2007 | 2020 |
長征三號丙 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 9,100[76] | 3,800 | 6,500 to SSO | 17[77] | 2008 | 2019 |
長征四號乙 | 中国大陆 | 上海航天技術研究院 | 4,200[78] | 1,500 | 2,800 to SSO | 35[78] | 1999 | 2019 |
長征四號丙 | 中国大陆 | 上海航天技術研究院 | 4,200[79] | 1,500 | 2,800 to SSO | 28[78] | 2006 | 2019 |
長征五號 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 32,000[80] | 14,400 | 9,400 to TLI[81] 6,000 to TMI[81] [82] |
5 | 2016 | 2020 |
長征五號乙 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 25,000[82] | 1[82] | 2020[83] | 2020 | ||
長征六號 | 中国大陆 | 上海航天技術研究院 | 1,080 to SSO[84] | 3[85] | 2015 | 2019 | ||
長征七號 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 14,000[86] | 5,500 to SSO | 2[87] | 2016[88] | 2017 | |
長征七號甲 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 5,500 to 7,000[83] | 1 | 2020 | 2020 | ||
長征八號 (部分可重複使用)[89] |
中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 8,100[90] | 2,800 | 5,000 to SSO | 1 | 2020[89] | 2020 |
長征九號[91] | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 180,000[92] | [93] | 65,000 to TLI[92] 50,000 to TMI[89] |
0 | 2028[94]–2030[89] | |
長征十一號 | 中国大陆 | 中國運載火箭技術研究院 | 700[95] | 350 to SSO | 8[96] | 2015 | 2019 | |
Minotaur I | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 580[97] | 10[98] | 2000 | 2013 | ||
Minotaur IV | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 1,735[99] | 4[100] | 2010 | 2017 | ||
米諾陶5號 | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 670[100] | 465 to HCO | 1[100] | 2013 | 2013 | |
米诺陶C型(金牛座)[101] | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 1,458[102] | 1,054 to SSO[r] | 10[103] | 1994 | 2017 | |
Miura 5 | 西班牙 | PLD Space | 300[104] | 0 | 2021[104] | |||
新葛倫 | 美国 | 藍色起源 | 45,000[105] | 13,000 | 0 | 2021[106] | ||
新航线一号 (部分可重複使用)[107] |
中国大陆 | 翎客航天 | 200 to SSO[107] | 0 | 2020[107] | |||
Nuri(KSLV-2) | 韩国 | 韓國航空宇宙研究院 | 1,500 at 600–800 km[108] | 0 | 2021[108][s] | |||
OmegA Intermediate | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 22,000[109] | 9,200[109] | 3,200 to GEO[109] | 0 | 2021[110] | |
OmegA Heavy | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 23,200[109] | 14,000[109] | 6,700 to GEO[109] | 0 | 2022[110] | |
OS-M1 | 中国大陆 | 零壹空间 | 205[111] | 143 to SSO | 1 | 2019[112][t] | 2019 | |
OS-M2 | 中国大陆 | 零壹空间 | 390[111] | 292 to SSO | 0 | TBA | ||
飛馬座 | 美国 | 諾斯洛普·格拉曼 | 500[114] | 44[114][115] | 1990 | 2019 | ||
Prime | 英国 | Orbex | 220[116] | 150 to SSO[d][117] | 0 | 2021[117] | ||
質子M/M+ | 俄羅斯 | 赫魯尼切夫國家航天科研生產中心 | 23,000 (M+)[118] 21,600 (M)[119] |
6,920 (M+) 6,150 (M) |
108[120][121][122] | 2001 | 2019 | |
PSLV-CA | 印度 | 印度太空研究組織 | 2,100[123] | 1,100 to SSO | 14[123] | 2007 | 2019 | |
PSLV-DL | 印度 | 印度太空研究組織 | 1[123] | 2019 | 2019 | |||
PSLV-QL | 印度 | 印度太空研究組織 | 2[123] | 2019 | 2019 | |||
PSLV-XL | 印度 | 印度太空研究組織 | 3,800[123] | 1,300 | 1,750 to SSO 1,350 to TMI[124] |
21[123] | 2008 | 2019 |
Qased | 伊朗 | 运营方:伊斯兰革命卫队 | 1 | 2020 | 2020 | |||
RS1 | 美国 | ABL Space Systems | 1,200[125] | 400 | 875 to SSO | 0 | 2020 | |
信使 | 伊朗 | 伊朗航天局 | 65[126] | 7[126][u] | 2008 | 2019 | ||
沙維特 | 以色列 | IAI | 300[127] | 10[128] | 1988 | 2020 | ||
凤凰 | 伊朗 | 伊朗航天局 | 350[129] | 2[129][v] | 2017 | 2019 | ||
Soyuz-2.1a | 俄羅斯 | TsSKB-Progress | 7,020 from Baikonur[130] | 33[131][132][133] | 2006[w] | 2019 | ||
Soyuz-2.1b | 俄羅斯 | TsSKB-Progress | 8,200 from Baikonur[130] | 2,400[134] | 32[132][135] | 2006 | 2019 | |
Soyuz ST-A | 俄羅斯 歐洲 |
TsSKB-Progress Arianespace |
7,800 from Kourou[136] | 2,810 with Fregat[137] | 6[132] | 2011 | 2018 | |
Soyuz ST-B | 俄羅斯 歐洲 |
TsSKB-Progress Arianespace |
9,000 from Kourou[138] | 3,250 with Fregat[137] | 4,400 to SSO[139] | 16[132] | 2011 | 2019 |
聯合-1號 | 俄羅斯 | TsSKB-Progress | 2,800[140] | 1,400 to SSO | 5[140] | 2013 | 2019 | |
Soyuz-5 / Irtysh | 俄羅斯 | TsSKB-Progress RSC Energia |
18,000[141] | 2,500 to GEO | 0 | 2022[142][143] | ||
SLS Block 1[x] | 美国 | NASA / 波音 (core) 諾斯洛普·格拉曼 (SRBs) |
95,000[144] | 26,000 to TLI[144] | 0 | 2021[145] | ||
SLS Block 1B[y] | 美国 | NASA / 波音 諾斯洛普·格拉曼 |
105,000[146] | 37,000 to TLI[144] | 0 | 2024[147] | ||
SLS Block 2[z] | 美国 | NASA / 波音 諾斯洛普·格拉曼 |
130,000[148] | 45,000 to HCO[144] | 0 | late 2020s (TBD) | ||
SS-520 | 日本 | IHI Aerospace | 4[149] | 2[150] | 2017[151][aa] | 2018 | ||
SSLV | 印度 | 印度太空研究組織 | 500[152] | 300 to SSO | 0 | 2020[153] | ||
星艦[154] (Single launch) |
美国 | SpaceX | 100,000+[154][note 1] | 21,000[155] | 0 | 2020[156] | ||
星艦[154] (在轨加注) |
美国 | SpaceX | 100,000+[154][note 2] | 100,000+ [154] |
100,000+ to Mars surface[154] 100,000+ to lunar surface[154] |
0 | 2023[156] | |
Terran 1 | 美国 | Relativity Space | 1,250[157] | 900 to SSO | 0 | 2021[158] | ||
银河 | 朝鲜 | 朝鮮宇宙空間技術委員會 | 100[159] | 4[160] | 2009[ab] | 2016 | ||
織女星 | 歐洲 | ESA / ASI | 1,500[ac][161] | 1,330 to SSO[162] | 15[163] | 2012 | 2019 | |
織女星C | 歐洲 | ESA / ASI | 2,200[ac][164] | 0 | 2020[165] | |||
織女星E | 歐洲 | ESA / ASI | 3,000[ac][166] | 0 | 2024[167] | |||
Vikram l[168] | 印度 | Skyroot aerospace[169] | 280 | 200 to SSPO | 0 | 2021[170] | ||
Vikram ll[168] | 印度 | Skyroot aerospace | 520 | 410 to SSPO | 0 | TBA | ||
Vikram lll[168] | 印度 | Skyroot aerospace | 720 | 580 to SSPO | 0 | TBA | ||
Vulcan / Centaur | 美国 | 聯合發射同盟 | 27,000[171] | 14,000[171] | 6,500 to GEO[171] 11,300 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021[172] | |
Vulcan / ACES | 美国 | 聯合發射同盟 | 27,000[171] | 14,400[ad] | 7,200 to GEO [ad] 12,100 to TLI [171] |
0 | 2023[173] | |
雲峰 | 臺灣 | 國家中山科學研究院 | 200[174] | 0 | TBA | |||
Yenisei[175] | 俄羅斯 | TsSKB-Progress RSC Energia |
88,000 – 115,000[143] | 20,000 to TLI[176][177] | 0 | 2028[177] |
| |
Zero | 日本 | 星際科技 | 100 to SSO[d][178] | 0 | 2022–2023[179] | |||
朱雀一号 | 中国大陆 | 藍箭航天 | 300[180] | 200 to SSO | 1[181] | 2018[181] | 2018 | |
朱雀二号 | 中国大陆 | 藍箭航天 | 4,000[182] | 2,000 to SSO | 0 | 2020[183] |
- ^ Suborbital flight tests and on-pad explosions are excluded, but launches failing en route to orbit are included.
- ^ Effective year for active rockets, planned year for rockets in development
- ^ A suborbital flight was conducted in 2014 as Angara-1.2pp, testing only the first and second stages.[5]
- ^ 4.0 4.1 4.2 Reference altitude 500 km
- ^ Upgraded to 11,115 kg by 2020[10]
- ^ for Starliner[17]
- ^ 7.0 7.1 PAF structural limit: 10,886 kg[42]
- ^ GTO payload is 5,550 kg when the first stage lands downrange on a drone ship (ASDS). Reduced to 3,500 kg if the first stage returns to the launch site (RTLS).
- ^ Additionally, one rocket exploded on the launch pad in 2016.[41]
- ^ GTO payload is 8,000 kg when the core first-stage booster lands downrange on a drone ship (ASDS) and the side boosters return to the launch site (RTLS). Increased to 10,000 kg if all boosters land on drone ships.[43]
- ^ As of 2019 Falcon Heavy has only flown in partially reusable configuration; fully expendable configuration is considered operational in the sense that it is a simplified version of the reusable configuration.
- ^ GTO payload with enhanced engines, as of GSLV version 2A[53]
- ^ A suborbital test flight was conducted in 2014 (designated LVM-3/CARE) without the cryogenic upper stage (CUS).[56]
- ^ 5,100 kg to a 500-km Sun-synchronous orbit; 3,300 kg to 800 km[57]:64–65
- ^ A suborbital test flight was conducted in April 2018.[63]
- ^ A suborbital test flight was conducted in March 2012.[68]
- ^ Includes 6 possible launches of CZ-2C (3) noted by Gunter Krebs in reference [75].
- ^ Reference altitude 400 km
- ^ A suborbital test flight was conducted in November 2018.
- ^ A suborbital test flight was conducted in May 2018.[113]
- ^ Additionally, two rockets exploded on the launch pad, one in 2012 and one in 2019.[126]
- ^ A suborbital test flight succeeded in 2016; both orbital flights in 2017 and 2019 failed.[129]
- ^ Suborbital test flight in 2004, without Fregat upper stage.[131]
- ^ with ICPS
- ^ with EUS
- ^ with EUS and
advanced boosters - ^ A prior version of the SS-520 flew twice as a suborbital sounding rocket in 1998 and 2000. In 2017, the addition of a small third stage enabled orbital launches of ultra-light nano- or picosatellites.[149]
- ^ A suborbital test flight failed in 2006. The first two orbital missions failed in 2009 and 2012, and the rocket finally reached orbit in late 2012.[160]
- ^ 29.0 29.1 29.2 Reference altitude 700 km
- ^ 30.0 30.1 引用错误:没有为名为
vulcan-aces-calc
的参考文献提供内容
已退役和取消的火箭
[编辑]載具 | 國家 | 製造商 | 載荷 (kg) | 發射次數 (含 亞軌道) |
發射日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEO | GTO | 其他 | 首次 | 近次 | ||||
安塔瑞斯110–130 | 美国 | 軌道科學公司 | 5,100[6] | 1,500 to SSO | 5[6] | 2013 | 2014 | |
亞利安1號 | 歐洲 | 法國航太 | 1,400 | 1,830[184] | 11[184] | 1979 | 1986 | |
亞利安2號 | 歐洲 | 法國航太 | 2,270[184] | 6[184] | 1986 | 1989 | ||
亞利安3號 | 歐洲 | 法國航太 | 2,650[184] | 11[184] | 1984 | 1989 | ||
亞利安4號 40 | 歐洲 | 法國航太 | 4,600[184] | 2,105 | 2,740 to SSO | 7[184] | 1990 | 1999 |
亞利安4號 42L | 歐洲 | 法國航太 | 7,000[184] | 3,480 | 4,500 to SSO | 13[184] | 1993 | 2002 |
亞利安4號 42P | 歐洲 | 法國航太 | 6,000[184] | 2,930 | 3,400 to SSO | 15[184] | 1990 | 2002 |
亞利安4號 44L | 歐洲 | 法國航太 | 7,000[184] | 4,720 | 6,000 to SSO | 40[184] | 1989 | 2003 |
亞利安4號 44LP | 歐洲 | 法國航太 | 7,000[184] | 4,220 | 5,000 to SSO | 26[184] | 1988 | 2001 |
亞利安4號 44P | 歐洲 | 法國航太 | 6,500[184] | 3,465 | 4,100 to SSO | 15[184] | 1991 | 2001 |
亞利安5號 G | 歐洲 | EADS Astrium | 18,000[11] | 6,900[11] | 16[11] | 1996 | 2003 | |
亞利安5號 G+ | 歐洲 | EADS Astrium | 7,100[11] | 3[11] | 2004 | 2004 | ||
亞利安5號 GS | 歐洲 | EADS Astrium | 16,000[185] | 6,600[11] | 6[11] | 2005 | 2009[186] | |
亞利安5號 ES | 歐洲 | EADS Astrium | 21,000[8] | 8,000[11] | 8[11] | 2008 | 2018 | |
ASLV | 印度 | 印度太空研究組織[187] | 150[188] | 4[188] | 1987 | 1994 | ||
Athena I | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 795[189] | 515 | 4[190] | 1995 | 2001 | |
Athena II | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 1,800[191] | 3[192] | 1998 | 1999[193] | ||
擎天神-半人馬 | 美国 | 洛克希德公司 | 1,134[194] | 2,222[195] | 148 | 1962 | 1983 | |
Atlas G | 美国 | 洛克希德公司 | 5,900[196] | 2,222 | 1,179 to HCO[196] | 7[196] | 1984 | 1989 |
Atlas H/MSD | 美国 | 洛克希德公司 | 3,630[197] | 5 | 1983 | 1987 | ||
擎天神1號 | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 5,900[196] | 2,340[196] | 11[196] | 1990 | 1997 | |
擎天神2號 | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 6,780[196] | 2,810 | 2,000 to HCO[196] | 10[196] | 1991 | 1998 |
擎天神2號 A | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 7,316[196] | 3,180 | 2,160 to HCO[196] | 23[196] | 1992 | 2002 |
擎天神2號 AS | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 8,618[196] | 3,833 | 2,680 to HCO[196] | 30[196] | 1993 | 2004 |
擎天神3號 A | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 8,686[196] | 4,060 | 2,970 to HCO[196] | 2[196] | 2000 | 2004 |
擎天神3號 B/DEC | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 10,759[196] | 4,609[196] | 1[196] | 2002 | 2002 | |
擎天神3號 B/SEC | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 10,218[198] | 4,193[196] | 3[196] | 2003 | 2005 | |
黑箭運載火箭 | 英国 | 皇家航空研究院 | 73[199] | 2 (+2) | 1969[a] | 1971 | ||
Commercial Titan III | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 13,100[200] | 4 | 1990 | 1992 | ||
Delta 0300 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 340[201] | 747 to SSO[202] | 3[203] | 1972 | 1973[204] | |
Delta 0900 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,300[205] | 818 to SSO[203] | 2[203] | 1972 | 1972 | |
Delta 1410 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 340[206] | 1[203] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1604 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 390[207] | 2[203] | 1972 | 1973 | ||
Delta 1900 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,800[203] | 1[203] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1910 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,066[208] | 1[203] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1913 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 328[209] | 1[203] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1914 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 680[210] | 2[203] | 1972 | 1973 | ||
Delta 2310 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 336[211] | 3[203] | 1974 | 1981 | ||
Delta 2313 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 243 to GEO[212] | 3[203] | 1974 | 1977 | ||
Delta 2910 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,887[203] | 6[203] | 1975 | 1978 | ||
Delta 2913 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 2,000[213] | 700[213] | 6[203] | 1975 | 1976 | |
Delta 2914 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 724[203] | 30[203] | 1974 | 1979 | ||
Delta 3910 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 2,494[203] | 1,154 with PAM-D | 10[203] | 1980 | 1988 | |
Delta 3913 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 816[214] | 1[203] | 1981 | 1981 | ||
Delta 3914 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 954[203] | 13[203] | 1975 | 1987 | ||
Delta 3920 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 3,452[203] | 1,284 with PAM-D | 10[203] | 1982 | 1989 | |
Delta 3924 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,104[203] | 4[203] | 1982 | 1984 | ||
Delta 4925 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 3,400[215] | 1,312[203] | 2[203] | 1989 | 1990 | |
Delta 5920 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 3,848[216] | 1[203] | 1989 | 1989 | ||
Delta II 6920 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 3,983[203] | 3[203] | 1990 | 1992 | ||
Delta II 6925 | 美国 | 麥克唐納-道格拉斯公司 | 1,447[203] | 14[203] | 1989 | 1992 | ||
Delta II 7320 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 2,865[203] | 1,651 to SSO | 12[203] | 1999 | 2015 | |
Delta II 7326 | 美国 | Boeing IDS | 934[203] | 636 to TLI 629 to HCO |
3[203] | 1998 | 2001 | |
Delta II 7420 | 美国 | ULA | 3,185[203] | 1,966 to SSO | 14[203] | 1998 | 2018 | |
Delta II 7425 | 美国 | Boeing IDS | 1,100[203] | 804 to HCO | 4[203] | 1998 | 2002 | |
Delta II 7426 | 美国 | Boeing IDS | 1,058[203] | 734 to TLI 711 to HCO |
1[203] | 1999 | 1999 | |
Delta II 7920 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 5,030[203] | 3,123 to SSO | 29[203] | 1998 | 2017 | |
Delta II 7925 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 1,819[203] | 1,177 to TLI 1,265 to HCO |
69[203] | 1990 | 2009 | |
Delta II-H 7920H | 美国 | Boeing IDS / ULA | 6,097[203] | 3[203] | 2003 | 2011 | ||
Delta II-H 7925H | 美国 | Boeing IDS / ULA | 2,171 | 1,508 to HCO[203] | 3[203] | 2003 | 2007 | |
Delta III 8930 | 美国 | Boeing IDS | 8,292[203] | 3,810 | 3[203] | 1998 | 2000 | |
Delta IV M | 美国 | Boeing IDS | 9,440[27] | 4,440 | 7,690 to polar | 3[28] | 2003 | 2006 |
Delta IV M+(4,2) | 美国 | ULA | 13,140[27] | 6,390 | 10,250 to polar | 14[28] | 2002 | 2019 |
Delta IV M+(5,2) | 美国 | ULA | 11,470[27] | 5,490 | 9,600 to polar | 3[28] | 2012 | 2018 |
Delta IV M+(5,4) | 美国 | ULA | 14,140[27] | 7,300 | 11,600 to polar | 8[28] | 2009 | 2019 |
鑽石 | 法國 | SEREB | 107[217][218] | 12 | 1965 | 1975 | ||
第聶伯 | 烏克蘭 | Yuzhmash | 3,700[219] | 22[219] | 1999 | 2015[220] | ||
能源[b] | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团 | 100,000[221] | 20,000 to GEO[221] 32,000 to TLI[221] |
1 (failed to orbit)[222] | 1987 | 1987 | |
能源-暴風雪 | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团(运载火箭) NPO Molniya(轨道器) |
30,000[221][c] | 1 | 1988 | 1988 | ||
獵鷹1號 | 美国 | SpaceX | 470[223] | 5[223] | 2006 | 2009 | ||
Falcon 9 v1.0 | 美国 | SpaceX | 10,450[224] | 4,540[224] | 5[225] | 2010 | 2013 | |
Falcon 9 v1.1 | 美国 | SpaceX | 13,150[226][d] | 4,850[226] | 15[225] | 2013 | 2016 | |
风暴一号 | 中国 | 上海市第二机电工业局 | 2,500[227] | 8 (+3)[228] | 1972 | 1981 | ||
GSLV Mk.I(a) | 印度 | 印度太空研究組織 | 5,000[51] | 1,540[229] | 1[229] | 2001 | 2001 | |
GSLV Mk.I(b) | 印度 | 印度太空研究組織 | 5,000[51] | 2,150[229] | 4[229] | 2003 | 2007 | |
GSLV Mk.I(c) | 印度 | 印度太空研究組織 | 5,000[51] | 1[229] | 2010 | 2010 | ||
H-I | 日本 美国 |
三菱重工業 | 1,400[230] | 9 | 1986 | 1992 | ||
H-II / IIS | 日本 | 三菱重工業 | 10,060[231] | 4,000[232] | 7[232] | 1994 | 1999 | |
H-IIA 2022 | 日本 | 三菱重工業 | 4,500[58] | 3[58] | 2005 | 2007 | ||
H-IIA 2024 | 日本 | 三菱重工業 | 11,000[233] | 5,000[58] | 7[58] | 2002 | 2008 | |
H-IIB | 日本 | 三菱重工業 | 16,500 (ISS)[60] | 8,000 | 8[234] | 2009 | 2019 | |
J-I | 日本 | 日產[235] | 1,000[236] | 0 (+1) | 1996 | 1996 | ||
开拓者一号 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 100[237] | 2 | 2002 | 2003 | ||
宇宙3號M | 苏联 俄羅斯 |
NPO Polyot | 1,500[238] | 442[239] | 1967 | 2010 | ||
Lambda 4S | 日本 | 日產[235] | 26[240] | 5 | 1966 | 1970 | ||
長征一號 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 300[241] | 2[242] | 1970 | 1971 | ||
長征一號丁 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 740[243] | 0 (+3)[242] | 1995[e] | 2002 | ||
長征二號甲 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 2,000[244] | 4[75] | 1974 | 1978 | ||
長征二號E | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 9,200[75] | 7[75] | 1990 | 1995 | ||
長征三號 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 5,000[77] | 13[77] | 1984 | 2000 | ||
長征三號乙 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 11,200[76] | 5,100 | 5,700 to SSO | 12[77] | 1996 | 2012 |
長征四號甲 | 中国 | 中國運載火箭技術研究院 | 4,000 | 2[78] | 1988 | 1990 | ||
M-V | 日本 | 日產[235] (1997–2000) IHI Aerospace[31] (2000–2006) |
1,850[240] | 7 | 1997 | 2006 | ||
闪电 | 苏联 | RSC Energia | 1,800[245] | 40[246] | 1960 | 1967 | ||
Molniya-M | 苏联 俄羅斯 |
RSC Energia | 2,400[247] | 280[248] | 1965 | 2010 | ||
Mu-3C | 日本 | 日產[235] | 195[240] | 4 | 1974 | 1979 | ||
Mu-3H | 日本 | 日產[235] | 300[240] | 3 | 1977 | 1978 | ||
Mu-3S | 日本 | 日產[235] | 300[240] | 4 | 1980 | 1984 | ||
Mu-3SII | 日本 | 日產[235] | 770[240] | 8 | 1985 | 1995 | ||
Mu-4S | 日本 | 日產[235] | 180[240] | 4 | 1971 | 1972 | ||
N1 | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团 | 95,000[249][250][251][f] | 4[252] (never reached orbit) | 1969 | 1972 | ||
N-I | 日本 美国 |
三菱重工業 | 1,200[253] | 7 | 1975 | 1982 | ||
N-II | 日本 美国 |
三菱重工業 | 2,000[254] | 8 | 1981 | 1987 | ||
羅老號 | 韩国 俄羅斯 |
KARI/赫鲁尼切夫 | 100[255] | 3 | 2009 | 2013 | ||
NOTS-EV-1 Pilot | 美国 | 美國海軍 | 1.05[256] | 10 | 1958 | 1958 | ||
白頭山 | 朝鲜 | KCST | 700[257] | 0 (+1) | 1998 | 1998 | ||
Polyot | 苏联 | RSC Energia | 1,400 | 2 | 1963 | 1964 | ||
質子K | 苏联 俄羅斯 |
赫鲁尼切夫 | 19,760[258] | 4,930[259] | 311[260] | 1965 | 2012 | |
PSLV-G | 印度 | 印度太空研究組織 | 3,200[123] | 1,050 | 1,600 to SSO | 12[123] | 1993 | 2016[261] |
呼啸 | 俄羅斯 | 赫鲁尼切夫 | 1,950[262] | 1,200 to SSO | 34[262] | 1990 | 2019 | |
土星1号 | 美国 | 克萊斯勒 (S-I) 道格拉斯 (S-IV) |
9,000[263] | 10[264] | 1961 | 1965[264] | ||
土星1B號 | 美国 | 克萊斯勒 (S-IB) 道格拉斯 (S-IVB) |
18,600[265] | 9[266] | 1966 | 1975 | ||
土星5号 | 美国 | 波音 (S-IC) 北美 (S-II) 道格拉斯 (S-IVB) |
140,000[267][268] | 47,000 to TLI[269] | 13[270][271][g] | 1967 | 1973 | |
Scout | 美国 | 美国空军/NASA | 174[272] | 125 | 1961 | 1994 | ||
Shtil' | 俄羅斯 | Makeyev | 280–420[273] | 2[273] | 1998 | 2006 | ||
SLV | 印度 | 印度太空研究組織 | 40[274] | 4[274] | 1979 | 1983[274] | ||
聯盟號 | 苏联 | RSC Energia | 6,450 | 31[275] | 1966 | 1976 | ||
联盟-FG | 俄羅斯 | TsSKB-Progress | 6,900[276] | 70[132][277] | 2001 | 2019 | ||
聯合L | 苏联 | RSC Energia | 5,500 | 3[278] | 1970 | 1971 | ||
Soyuz-M | 苏联 | RSC Energia | 6,600 | 8[279] | 1971 | 1976 | ||
Soyuz-U | 苏联 俄羅斯 |
TsSKB-Progress | 6,650 from Baikonour[280] 6,150 from Plesetsk[280] |
786[132][133][281] | 1973 | 2017 | ||
Soyuz-U2 | 苏联 俄羅斯 |
TsSKB-Progress | 7,050 | 72[282] | 1982 | 1995 | ||
航天飞机 | 美国 | ATK(SRB) 马丁·玛丽埃塔(外储箱) 罗克韦尔(轨道器) |
24,400[c] | 3,550 to escape with IUS[283] | 135[285] | 1981 | 2011 | |
Sputnik 8K71PS | 苏联 | RSC Energia | 500[286] | 2 | 1957 | 1957 | ||
Sputnik 8A91 | 苏联 | RSC Energia | 1,327 | 2 | 1958 | 1958 | ||
Start-1 | 俄羅斯 | MITT | 532 | 350 to SSO[287] | 5[288] | 1993 | 2006 | |
天箭 | 俄羅斯 | 赫鲁尼切夫 | 1,400[289] | 3[290] | 2003 | 2014 | ||
Titan II GLV | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,600[291] | 11 (+1) | 1964 | 1966 | ||
泰坦2號23G | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,600[292] | 13 | 1988 | 2003 | ||
泰坦3號A | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,100[293] | 4 | 1964 | 1965 | ||
泰坦3號B | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,000[294] | 70 | 1966 | 1987 | ||
Titan IIIC | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 13,100[295] | 36 | 1965 | 1982 | ||
泰坦3號D | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 12,300[296] | 22 | 1971 | 1982 | ||
泰坦3號E | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 15,400[297] | 7 | 1974 | 1977 | ||
Titan 34D | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 4,515[298] | 15 | 1982 | 1989 | ||
泰坦4號A | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 17,110[299] | 4,944 with IUS | 22[299] | 1989 | 1998 | |
泰坦4號B | 美国 | 洛克希德·馬丁 | 21,682[300] | 5,761[300] (9,000 with upper stage) |
17[299] | 1997 | 2005 | |
旋風-2A | 苏联 | Yuzhmash | 3,350[301] | 8[302] | 1967 | 1969 | ||
Tsyklon-2 | 苏联 烏克蘭 |
Yuzhmash | 2,820[303] | 106[304] | 1969 | 2006[304] | ||
Tsyklon-3 | 苏联 烏克蘭 |
Yuzhmash | 1,920[305] | 122[306] | 1977 | 2009[306] | ||
Vanguard | 美国 | 马丁 | 9[307] | 11 (+1) | 1957 | 1959 | ||
Vector-R | 美国 | Vector Space Systems | 64[308] | 0 (+2) | 2017 | 2017 | ||
VLS-1 | 巴西 | AEB,IAE | 380[309] | 2[h](从未入轨) | 1997 | 2003 | ||
波浪 | 俄羅斯 | Makeyev | 100[310] | 1 (+5)[273] | 1995[i] | 2005[273] | ||
Voskhod | 苏联 | RSC Energia | 6,000[311] | 306 | 1963 | 1976 | ||
Vostok-L | 苏联 | RSC Energia | 390 to TLI[312] | 4 | 1960 | 1960 | ||
Vostok-K | 苏联 | RSC Energia | 2,460[313] | 16 | 1960 | 1964 | ||
Vostok-2 | 苏联 | RSC Energia | 4,730[313] | 45 | 1962 | 1967 | ||
Vostok-2M | 苏联 | RSC Energia | 1,300[314] | 93 | 1964 | 1991 | ||
Soyuz/Vostok | 苏联 | RSC Energia | 6,000[315] | 2 | 1965 | 1966 | ||
天頂2號 | 苏联 烏克蘭 |
南方设计局 | 13,740[316] | 36[317] | 1985 | 2004[318] | ||
Zenit-2M / 2SLB | 烏克蘭 | 南方设计局 | 13,920[316] | 2[317] | 2007 | 2011 | ||
Zenit-3F | 烏克蘭 | 南方设计局 | 1,740 to GEO[319] | 4[320] | 2011 | 2017 | ||
天頂3號SL | 烏克蘭 | Yuzhmash RSC Energia |
7,000[320] | 6,160 | 36[320] | 1999 | 2014 | |
Zenit-3SLB / 3M | 烏克蘭 | Yuzhmash RSC Energia |
3,750[320] | 6[320] | 2008 | 2013 |
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各國發射系統
[编辑]下圖顯示了每個國家/地區開發的發射系統的數量,並按運行狀態進行了細分。火箭變種沒有區別;也就是說,擎天神5號系列的所有配置401-431、501-551、552和N22僅計一次。
10
20
30
40
50
AUS
BRZ
CHN
EUR
ESP
FRA
IND
IRN
ISR
JPN
NKR
NZL
RUS
SKR
TWN
UKR
UK
USA
- 運作中
- 發展中
- 已退役
備註
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