浮洲

板桥浮洲地区空拍图

浮洲，旧名番子园、番仔园，是台湾新北市板桥区的一个地名，为大汉溪及其支流湳仔沟间的沙洲。浮洲地区分为三个区块：北边为番子园，中央区域为欢仔园，南边为三抱竹。古代，因贸易兴盛，兴建“板桥”。此岛原为一座河中之岛，但由于环河桥、南兴桥等的交通设施能够快速的跨越湳仔沟到达市区，现已与板桥市区完全相连，又兴建特二号大量于湳仔沟填土竖立梁柱，外加捷运南港线土城机厂的建立，使湳仔沟与土城工业区（大汉溪下游）造成断流。

台铁在浮洲设置浮洲车站，为纵贯线的其中一站，另台65线快速道路沿着湳仔沟兴建并设出入口。

纪事

清代

• 1776年：乾隆四十一年，泉州人吴绍恭来台开垦荒地耕农，视地上有大竹三抱，故取名“三抱竹”（今福安里、龙安里）
• 1870年：三抱竹地区开始种植甘蔗，当时摆接堡番仔园庄设有糖厂，至清末才关闭。
• 1887年：刘铭传奏请兴建台湾铁路。当时铁路并非由本岛经过。（参见清代台湾铁路）

日治时期

• 1895年：《台北附近地形图》可见，当年岛上交通要道大致为：自大观桥经大观路一段29巷，再到大观路二段174巷102弄巷底，应为“浮洲－沙崑公渡”的浮洲端。树林端则位于今新崑路底。
• 1899年：因清代铁路条件甚差，日本政府于本岛中央地带完成选线，铁路改线工程开工。
• 1901年8月25日：铁路改线工程通车，设第一及第二大嵙崁溪桥，分别穿越湳仔沟与大嵙崁溪。第二大嵙崁溪桥，为北端8孔上承式钣梁及南端4孔下承式桁梁的铁桥。当时仅铺设单线轨道。（后属纵贯线北段东正线。现已消失。）
• 1910年代：因艋舺地区的茶叶，需要有茉莉花来调香，浮洲地区开始种植茉莉花，并发展为产业。
• 1910年代：林本源制糖厂设立于今大观路一段二十九巷的东安宫位置。
• 1918年：刘家先人自新庄地区迁移至番子园居住。
• 1920年：地方制度改正，摆接堡番仔园庄改名番子园，下设番子园、三抱竹及浮洲。（首次出现“浮洲”的名称）
• 1922年：刘家古厝落成，为浮洲地区第一座红砖房。
• 1930年代：当地制糖业没落。
• 1931年2月：铁路增设上行线（后属纵贯线北段西正线。现已消失。），在原第二大科崁溪桥的下游距离约20米处，新建一座21孔上承式钣梁铁桥，同样仅铺设单线，与1901年建设的铁桥平行。
• 1932年4月1日：设“浮洲仮停车场”，专停汽油车。位于今浮洲站西侧约250米处（今大观路一段38巷与38巷156弄路口）。当时铁路高度离地约1.5米，设有平交道。
• 1934年：当年铁路时刻表显示，台北板桥间，仅有客车12车次、汽油车9车次。（浮洲站仅停靠汽油车）
• 1940年：《台湾铁道旅行案内》将“浮洲仮停车场”标为“浮洲駅”，此时浮洲车站应已为正式车站。
• 1942年：因太平洋战争缺乏汽油，停驶汽油车。浮洲駅因无汽油车停靠，只能暂停营业，并已从《台北州管内图》移除。
• 1944年：透过美军航照影像，可见今大观路雏形已出现。

近代发展

二战结束后

• 1945年：太平洋战争结束，战后浮洲駅裁撤。
• 1950年代，设荣民工程处。
• 1951年：架设中兴桥（今浮洲桥），板桥端直接北转衔接大观路。原“浮洲－沙崑公渡”废渡。
• 1953年7月：铁路改建，将1901年建造的第一及第二大嵙崁溪桥东正线拆除，新桥均往大科崁溪上游偏移。第二大嵙崁溪桥东正线改建为20孔上承式钣梁桥。第一大科崁溪桥规格不明，但桥台结构未一并拆除。
• 1953年12月1日：复设浮洲车站招呼站，由板桥车站管理。位置与今日相当。
• 1955年10月21日：设“国立华侨中学”（今国立华侨高级中等学校）
• 1955年10月31日：设“国立艺术学校”（今国立台湾艺术大学）
• 1956年：设“台湾省国校教师研习会”。
• 1957年：设妇联一村（今板桥荣民之家沿大观路一侧部分，已收归国有并全面拆除）。
• 1958年：设妇联二村（今亲民公园）。
• 1958年：设中山及实验国民学校，并开始招生。
• 1959年：妇联一村设福利中心（菜市场）。

1960年代

• 1963年：浮洲地区降霜，造成茉莉花园毁损。
• 1963年9月9日至9月13日：台风葛乐礼袭台，严重毁损妇联一村，眷村自此没落，台风还彻底摧毁浮洲地区的茉莉花园。
• 1964年：台风后妇联二村改建为力行新村及慈仁一村。
• 1964年6月：湳兴桥完工通车。
• 1967年：浮洲车站招呼站裁撤。
• 1969年11月1日：成立“高级纸厂筹备处”及板桥荣誉国民之家。

1970年代

• 1970年4月30日：于花莲组成荣工少棒队。
• 1970年6月：完成“台北地区防洪计划检讨报告”，浮洲地区纳入“北区防洪三期用地”，往后建物受到各种限制。
• 1971年6月1日：设高级纸厂，称“台北纸厂”。
• 1971年8月16日：台北纸厂开始兴建。
• 1972年：中山及实验国民学校合并为“中山实验国民小学”
• 1972年2月26日：中央气象局高空探测站完工启用，位于台北县板桥镇（今新北市板桥区）大观路二段265巷62号。
• 1972年10月：台北纸厂兴建完工。
• 1973年3月1日：台北纸厂开工，当时生产卷烟纸。
• 1976年：中兴桥改建并更名为浮洲桥。
• 1978年：于荣民工程处后方设“荣工棒球场”。
• 1978年：透过《正射影像》可见，浮洲桥两端的树林陆桥与新兴桥正在兴建中。

1980年代

• 1981年：台北纸厂增建生产线。
• 1982年：板桥荣誉国民之家改由退辅会管理。
• 1984年3月23日：台北纸厂开始为国家生产钞票纸。
• 1984年4月9日：为配合台北防洪计划，台铁第二大嵙崁溪桥上下行计划全面改建为双线25孔32.1米之下承式U型（半穿式）预力梁桥，并将桥梁增长至802.5米。
• 1985年：大观路拓宽工程开工，妇联一村自原大观路再退两米以供拓宽。
• 1985年：《二万五千分之一经建版地形图》标示，浮洲桥两端的树林陆桥及新兴桥通车。浮洲桥板桥端，设有北转大观路或直行新兴桥的交岔路口。
• 1986年：大观路拓宽工程完工、大观车行地下道通车。
• 1987年1月：湳兴桥拓宽完工通车。
• 1988年：由板桥国小筹备板桥第15国小－大观国民小学，增设于“台湾省国校教师研习会”。

1990年代

• 1990年：因台北防洪计划第三期施工，原位于大汉溪畔汛区（浮洲桥北边堤防外）的三抱竹地区民宅开始拆迁。原三抱竹今已彻底消失。
• 1990年9月前：第二大嵙崁溪桥第二次改建的西正线先行通车，东正线仍施工中。
• 1991年8月28日：第二大嵙崁溪桥第二次改建的东正线完工，新建的第二大嵙崁溪桥全面通车。（原址为今日台湾高铁的大汉溪桥）
• 1992年9月14日：台北铁路地下化专案“万华－板桥”间地下化工程动工，第一大嵙崁溪桥先改建为铁桥，供台铁临时轨使用。原第一大嵙崁溪桥于日治时期兴建的砖造桥台（原东正线），亦于本工程中全面拆除。
• 1993年：浮洲地区开始议案建大汉溪右岸板桥至土城堤防，以保护居民不再受淹水之苦。
• 1994年：台北纸厂停产卷烟纸。
• 1995年：由溪崑国中筹备板桥第10中学－大观国民中学，增设于“台湾省国校教师研习会”。
• 1995年9月1日：台北捷运土城机厂于本岛最南侧兴建动工。（原址为一座垃圾山）
• 1996年1月：台北防洪计划第三期于浮洲地区的堤防完工，浮洲桥改建工程开工。
• 1996年9月16日：浮洲桥大观路匝道改建工程开工。
• 1997年：台北纸厂停产模造纸。
• 1999年8月31日：台北纸厂停产钞票纸。至此台北纸厂已完全停工。
• 1999年7月21日：台北铁路地下化专案“万华－板桥”北隧道通车，中浮地下道改为仅供行人通行，原台铁第一大嵙崁溪铁桥拆除，空间供日后高铁兴建。

2000年代

• 2001年9月17日：纳莉台风袭台，因土城抽水站故障，造成浮洲地区龙兴街与大观路二段174巷102弄大淹水。
• 2001年10月31日：台北防洪计划浮洲桥改建工程完工启用。
• 2002年10月31日：台北铁路地下化专案“万华－板桥”南隧道通车。为今日台湾高铁所用。
• 2003年12月26日：特二号第一期工程“跨越土城机厂段”完工（尚未通车）。
• 2004年2月1日：台北纸厂正式裁撤。
• 2005年7月1日：台北纸厂停车场完工启用。
• 2005年11月26日：台北纸厂简易公园完工启用。
• 2006年5月31日：台北捷运土城机厂随着板南线东延段通车开始营运。
• 2007年：国立台湾艺术大学文化创意产学园区成立，位于台北纸厂简易公园旁。
• 2007年1月5日：台湾高铁完工通车，与台铁并行经过本岛。
• 2007年3月：特二号（台65线快速道路）第二期工程全面开工。
• 2007年6月：板桥－土城机车堤外便道通车，仅供机车通行。（自大汉桥北侧起，沿环河西路堤外铺设，终于摆接堡路与国道三号交叉处附近。今仅存北起湳仔沟越堤道至城林桥南边的越堤道路段）
• 2008年：湳仔沟水质整体改善工程。
• 2008年10月：大观车行地下道及大观人行陆桥（华侨中学前）进行拉皮翻新。
• 2009年：湳仔沟整治及绿美化工程。
• 2009年2月18日：因台铁捷运化政策，动工兴建浮洲车站。
• 2009年11月26日：浮洲桥板桥端东向衔接新兴桥的机车专用引道完工启用。

2010年代

• 2010年3月20日：亲民公园完工启用。
• 2011年：一名教师进行社区踏查课程时，于巷弄中发现“蔗车石磨子”，为清代时期制糖业所用器具。经所有人同意后，移置大观国小作为教育用途。
• 2011年1月10日：板桥荣誉国民之家开始进行改建。
• 2011年9月2日：浮洲车站第三次设站完工通车，至今仍在营运。截至2022年，乘客数量排行为第47名。
• 2011年10月22日：台65线 板桥-土城段通车。
• 2012年2月：因应板桥浮洲合宜住宅兴建，荣民工程处机械厂开始搬迁。
• 2013年1月31日：台65线 板桥-新庄段通车。此路段设有机车道，方便联系板桥与新庄地区（板新机车联络道桥）。
• 2015年3月：板桥浮洲合宜住宅完工并开始交屋。
• 2015年6月：番园桥开通。
• 2016年8月：大观社区迫迁事件。2010年起，中华民国国军退除役官兵辅导委员会向大观社区居民提起民事诉讼，最后居民全部败诉，开始强制拆迁的事件。
• 2017年4月10日：大观社区初次拆除。退辅会拆除社区内4户同意拆除的点交户。
• 2018年12月25日：于大观路二段底堤防处增设“浮洲横移门”。
• 2019年3月14日：新北市高滩地工程管理处与大观国小、板桥文化协会于浮洲人工湿地进行会勘，将另一具“蔗车石磨子”移置大观国小作为教育用途。
• 2019年8月1日：大观社区遭全面拆除。

2020年代

• 2022年12月31日：中央气象局高空探测站，在晚间12时施放最后一颗探空气球。后于大观国中另设自动站。其余编制迁至新店区的“台北气象站新北站区”，原站址废弃。

环境

• 湳仔沟
• 大汉溪
• 浮洲人工湿地
• 新海人工湿地（铁路桥以北）

设施

公园

• 台北纸厂简易公园（原行政院国军退除役官兵辅导委员会台北纸厂）
• 浮洲艺术河滨公园
• 浮洲宠物公园
• 浮洲桥棒球场

眷村

• 板桥荣誉国民之家（现为板桥忆乐公共托老中心）
• 文和新村（于力行新村旁改建为公寓建筑群，部分改建为亲民公园）

教育

• 中山国小
• 大观国小
• 大观国中
• 华侨高中
• 国立台湾艺术大学
• 新北市立图书馆板桥浮洲图书阅览室

公共安全

• 新北市政府警察局板桥分局大观派出所
• 新北市政府消防局第一大队大观分队
• 台北市政府警察局捷运警察队第四分队

桥梁与隧道

• 浮洲桥
• 台65线板桥一、板桥二出口

交通

• 浮洲车站
• 台北客运欢仔园站

水利

• 湳仔沟抽水站（原四汴头抽水站）
• 湳仔沟横移门
• 浮洲横移门
• 四汴头越堤道
• 浮洲桥越堤道
• 新北市政府高滩地工程管理处
• 经济部水利署第十河川局

遗迹

• 保甲路（日治时期，今大观路一段38巷156弄）
• 三抱竹聚安宫（乾隆年间即存在）
• 郭家古厝（新安居）
• 李家古厝
• 杨家古厝（从善居）
• 许家古厝（太岳堂）
• 刘家古厝
• 浮洲浸信会（原妇联二村礼拜堂）

工程

• 板桥浮洲合宜住宅
• 慈济板桥园区
• 台北捷运土城机厂
• 湳仔沟水质改善工程
• 新北市板桥区清洁队资源回收场
• 板桥动物之家
• 泰山板桥轻轨（规划中）

荣民工程

• 板桥浮洲荣工厂周边地区都市更新计划

外部链接

守护湳仔沟 （页面存档备份，存于互联网档案馆）