联合航空826号班机事故
 失事的N4723U，1992年摄于伦敦希斯路机场 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1997年12月28日 |
| 摘要 | 晴空湍流 |
| 地点 | 离东京东北偏东约1530公里之太平洋上空 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音747-122 |
| 营运者 | 联合航空 |
| 注册编号 | N4723U |
| 起飞地 |  日本成田国际机场 |
| 目的地 |  美国檀香山国际机场 |
| 乘客 | 374 |
| 机组人员 | 19 |
| 死亡 | 1（伤重不治） |
| 受伤 | 102 |
| 生还者 | 392 |
联合航空826号班机（UA826，UAL826）是由日本成田国际机场飞往美国夏威夷檀香山国际机场的跨太平洋定期航班。1997年12月28日，该班机由一架编号为N4723U的波音747-122执行，飞行中遇到晴空湍流，致使机上392人中的103人受伤，一人更因伤势过重不幸身亡[1]。飞机也因此折返成田机场。
事故经过[编辑]
东京时间1997年12月28日21时05分，编号为N4723U的波音747-100执行UA826号班机从成田机场起飞，预定飞往檀香山国际机场，搭乘此航班的多数为计划前往夏威夷度过新年假期的日本人[2]。起飞后约1小时40分钟，飞机遭遇较小的气流，机长开启安全带指示灯以预警。2分钟后，飞机在9,400米（31,000英尺）高度遭遇湍流[3][4]，之后急速下坠30米，乘务员与一些乘客被抛向客舱顶部[5]。当时机上乘客大多已用餐完毕，因此被抛向机顶的也有饮料罐和食物。由于飞机结构并无明显损坏，机长决定返航至成田机场，两名乘坐该班机的医生也连同空乘人员对乘客展开救援工作[6]。
飞机于东京时间12月29日凌晨2时20分降落在成田机场，当时机上至少有74人被送往医院[5]。其后，一名32岁的日本女子因头部重伤而宣告不治[2]。
事后[编辑]
肇事的N4723U于1971年12月17日生产，是波音公司制造的第175架747，由于事发时机龄已高达26年，再加上在事故中严重受损，联合航空于事故发生后提前半年将该机除役。
事后，联合航空一度将UA826这一航班号改用于关岛飞往成田的航班，由波音777-200执行，但现时该航班号已停用。现时联合航空由成田飞往檀香山的航班号为UA880，机型为波音777-200。值得一提的是，1960年12月16日发生的1960年纽约撞机事件中的一架飞机由芝加哥飞往纽约，该班机编号当时亦是UA826。
参见[编辑]
参考资料[编辑]
| 外部图片链接 | |
|---|---|
 事发后的客舱 | |
| 受损的客舱天花板 |
- ^ The invisible menace that left one dead and 102 injured. Ian Burrell. The Independent. 1997-12-30 [2013-12-22]. （原始内容存档于2014-01-22）.
- ^ 2.0 2.1 In-flight turbulence ended couple's dream vacation. Deseret News. 1997-12-30 [2013-12-22]. （原始内容存档于2013-12-24）.
- ^ NTSB Press Release. [2013-12-22]. （原始内容存档于2013-03-05）.
- ^ NTSB Accident Report (Factual)
- ^ 5.0 5.1 1 dead, 83 hurt after United jet hits turbulence - December 28, 1997. CNN. 1997-12-28 [2013-12-22]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ "ASN Aircraft accident Boeing 747-122 N4723U Tokyo （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Aviation Safety Network.
外部链接[编辑]
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