肥前大浦站

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肥前大浦
车站入囗(2008年4月2日)
车站入囗(2008年4月2日)
日语名称
肥前大浦 – ひぜんおおうら – Hizen-Ōura
车站概览
位置 日本佐贺县藤津郡太良町大字大浦丙1632番
地理坐标32°58′30″N 130°12′26″E / 32.97500°N 130.20722°E / 32.97500; 130.20722
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码オラ
历史
启用日期1934年(昭和9年)12月1日
上车人次
统计年度
平均每日145人次(不含下车乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
多良
7.9km
长崎本线
距离鸟栖75.6km
小长井
6.7km
备注
简易委托车站
在此站与多良站之间设有里信号站日语里信号場(距离此站3.3公里)。
在此站与小长井站之间设有土井崎信号站日语土井崎信号場(距离此站3.3公里)。
站名标
从正面观看车站大楼(2017年11月12日)

肥前大浦站(日语:肥前大浦駅ひぜんいいだえき Hizen-Iida eki */?)是位于佐贺县藤津郡太良町大字大浦丙1632番,九州旅客铁道(JR九州)的长崎本线车站

概要[编辑]

此站是佐贺县最南车站。此站与邻站小长井站之间途经佐贺县和长崎县的边界。此站只有普通列车停站,部分来自鸟栖方向的列车会在此站折返。此站只有1班列车从此站出发前往长崎。另外,早上设有从此站出发,经鸟栖进入鹿儿岛本线前往门司港的列车(曾经设有前往福间博多的列车)。在经过县界的列车中,每日只有7班下行普通列车和7班上行普通列车,为长崎本线区间中最少列车行走的区间。两方向在早上过后至下午之间4至6小时均没有列车班次。

现时此站为普通列车停车站。在1957年至1958年之间,上行卧铺日语寝台列車特急胜风”停靠此站。在1958年10月,该列车改名为“平和”(再后来改名为“樱”),同时不再停此站。

在2018年3月时间表修正中,前往谏早长崎方向的尾班列车提早3小时,尾班列车于18:58出发。另外,于晚上时段中,从江北肥前鹿岛方向前往此站的3班下行列车中,2班会折返往上行方向。

历史[编辑]

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站出入口与月台之间设有地下通道连接。月台为了可让817系电动列车使用,月台其中2卡车厢的高度提高了,使上下车厢时没有梯级差。此站没有一线通过日语一線スルー的构造,原则上列车需靠左进站,从此站折返的列车,以及不载客列车可以使用任何月台向两方向出发。

此站是一座简易委托车站,委托了在国道207号日语国道207号上的一间商店售票车票。

月台[编辑]

月台 路线 上下行 方向 备注
1 长崎本线 上行 肥前鹿岛江北佐贺鸟栖方向 部分从此站出发的列车使用2号月台
2 下行 谏早浦上长崎方向 从此站出发的列车使用1号月台

使用状况[编辑]

在2016年(平成28年)度的1日平均乘车人次为145人[2]

乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000年 187
2001年 181
2002年 198
2003年 211
2004年 207
2005年 197
2006年 191
2007年 199
2008年 200
2009年 183
2010年 185
2011年 175
2012年 191
2013年 186
2014年 169
2015年 157
2016年 145

车站周边[编辑]

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道(JR九州)
长崎本线
多良-(里信号站日语里信号場)-肥前大浦-(土井崎信号站日语土井崎信号場)-小长井

注脚[编辑]

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  2. ^ 佐贺县统计年鉴页面存档备份,存于互联网档案馆(日语),2020年9月5日参阅

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]