用户:Johnson.Xia/广三铁路
| 广三铁路 （省佛支线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中国广东省广州市、佛山市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 广茂铁路的一部分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1903年10月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止运营 | 2004年2月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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广三铁路位于今广东省广州市和佛山市。作为粤汉铁路的支线，本线建于1908年。
广三铁路在修建时被称作“粤汉铁路省（城）佛（山）支路”，从广州市原芳村区的石围塘站至原三水县（今属于佛山市）的三水区站[1]。由于佛山镇一带手工业发达，三水县又在1897年开埠，华美合兴公司在签订《借款续约》后，首先在1903年10月建成了这段铁路来获得收益[1]。
线路在抗日战争时期曾被中国军队拆毁，在日本投降后短暂修复，后又在50年代初被拆除部分[1]。由于广三铁路与粤汉铁路分别位于江两岸，两线的列车都是独立运营的[1]。1953年，来往黄沙车站和石围塘站之间的铁路轮渡开通，两线列车可以相互来往；1960年，珠江大桥将两线接轨，轮渡也随之停运[1]。一直以来，广三铁路的技术标准都偏低，直到珠江大桥开通后才逐渐改善[1]。2004年，广三铁路与三茂铁路合并为广茂铁路[2]。
建设
[编辑]建成后
[编辑]管理变迁
[编辑]1905年起，本线管理权归广东、湖南、湖北三省铁路公司（筹划粤汉铁路的公司）所有。1913年湖南、湖北两省股份归北洋政府。同年8月广三铁路管理局在广州石围塘车站成立。1918年广三铁路收归广东省政府管理。1923年，滇军进驻广州，广三铁路由滇军派员接管。后因滇军发生内讧，广三铁路管理局被毁。1925年，滇军在滇桂战争失败后退出广州，广三铁路复归广东省建设厅管理。1929年，国民政府铁道部收回广三铁路管理权，同年8月国民政府铁道部又命令裁撤广三铁路管理局，并入粤汉铁路管理局管辖，广三铁路改称粤汉铁路广三段，国民政府铁道部呈请行政院批准将粤汉铁路广三段收归国有。[4]
工人运动
[编辑]在五四运动爆发后，广州市民也同步发起了抗议；是年5月11日，广州工人在东园举行集会，广三铁路工人也参与其中。1920年，广三铁路机器厂、木工厂的工人成立了“职工养志团”，要求广三铁路局“改善待遇，加薪减时”，成功争取到八小时工作制。之后，工人们陆续成立了“员司工会”、“互成俱乐部”等行会组织。[5]
1924年，中国国民党第一次全国代表大会于1月召开，通过《大会宣言》确立了“扶助农工”的政策；3月5日，国民党工人部在太平戏院召集工人开会，粤汉、广九、广三铁路工人共1000多人参会[5]。随后，工人部长廖仲恺先生亲自前来本路，调查工人运动情况，并指导工人成立工会组织[5]。同时，中国共产党广东区执行委员会也委派杨殷前往粤汉、广九和本线组建统一的工会；不久，杨殷组织本路附属工厂的工人组成了“广三铁路临时工会”，会址设在石围塘火车站[5]。刘尔崧
1926年4月21日，在中共广东区委和中华全国总工会的组织指导下，广三铁路总工会正式成立，统一领导全路工人运动，会址设在石围塘火车站。成立后不久，工会会员便增长到了800多人。
1927年，在蒋介石发动清党后，广州四一五事变爆发。国民革命军第四军、第五军于4月15日包围了石围塘站，广三铁路总工会工人纠察队随即发起武装抵抗，在激战一个多小时后，工人纠察队被迫撤退，包括纠察队总队长在内的10多名工人被捕并处决。同一年12月，广州起义爆发，广三铁路的工人也参加了起义，占领了广三铁路管理局，并歼灭了李汉魂部队一个连，还一度控制了沿线数个车站和芳村一带的几个乡村。[6]
珠江大桥建设
[编辑]纪念
[编辑]| 名称 | 位置 | 保护级别 | 备注 |
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| 珠江大桥 | 广州市历史建筑 | ||
| 石围塘站 | 广州市荔湾区登记文物保护单位 | ||
| 三水区站 | 佛山市文物保护单位 | ||
| 广三铁路行车时刻表 | 广州铁路博物馆 | ||
| 广三铁路局复建纪念碑 | 中国铁道博物馆东郊展馆 | 国家三级文物 | [4] |
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 广东省地方史志办公室. 第三节 广三铁路 (PDF). 广东省志·铁路志. 广州: 广东人民出版社. 1996: 82. ISBN 7-218-02309-6. （原始内容 (PDF)存档于2024-01-09）.
- ^ 广茂铁路联为一体 铁道部对三茂铁路实现控股. 人民网. 2004-02-09 [2019-03-23]. （原始内容存档于2020-04-04）.
- ^ 《狂飙》中这个“狂飙”镜头原来取景于佛山！. 佛山新闻网. 2023-02-13.
- ^ 4.0 4.1 广三铁路管理局复建石碑. 图说中国铁道博物馆珍贵文物 第2辑. 中国铁道出版社. 2014-07. ISBN 978-7-113-18621-0.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 广州市芳村区政协文史资料委员会. 广三铁路革命斗争史略. 芳村文史 第2辑. 1989-11.
- ^ 学党史·参观学习点️⑮ | 广三铁路革命斗争事迹展：百年铁路见证英雄往事. 佛山市人民政府. 2021-04-22.
三水河口站
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