碧砂渔港
 | 此条目需要更新。 (2021年11月6日) |
25°08′40″N 121°47′11″E / 25.14444°N 121.78639°E
| 碧砂渔港 Bisha Fishing Port | |
|---|---|
 | |
 | |
| 位置 | |
| 国家或地区 |  中华民国（台湾） |
| 位置 | 基隆市中正区八斗子 |
| 细节 | |
| 类型 | 港口 |
碧砂渔港是位于台湾基隆市中正区的渔港，系八斗子渔港的第二期港区，兼具观光（渔人码头）及游艇港功能。
地理位置
[编辑]碧砂渔港位处八斗子半岛西南侧与台湾本岛间，基隆港东南岸2.5浬处的岩岸岬角，有西防波堤及西内、南内堤等。
历史概要
[编辑]自1980年起造，主体工程1987年完成，泊地面积11公顷。而在初步建设完成之后，又于1989-1992年度增设突堤码头、缩小小型船渠入口，加抛消波块等工程，改善因强烈季风及台风等气候因素，使得港口衍射波浪及越波等泊地航道之稳定度不佳的问题。
政府为基隆三个渔港重新定位，以正滨渔港为远洋渔业基地，八斗子渔港为近海渔业基地，碧砂渔港为观光休闲渔港。 而且受到渔业景气持续低迷影响，渔船停泊碧砂渔港少之又少，1993年，基隆区渔会提议在碧砂渔港设置鱼货直销中心。
碧砂渔港转为休闲渔业最主要就是要辅导渔民转业，政府也规定现在这些业者一定要是甲类渔民，而在碧砂渔港直销中心开业的、开设餐厅的必须为渔会会员（渔民）。
碧砂港区配合兴达鲜鱼市场、海鲜熟食区、游艇码头、公园景观绿带等等观光公共设施，转化成滨海公园，丰富的亲海资源、新鲜的海鲜食品，是全台湾第一个成功转型的观光渔港和第一个以海水养殖现流鱼货的渔港。碧砂渔港内除设有渔货直销中心供消费者采买，亦设有熟食区可就地将生鲜渔获交由店家处理。
大约2005年，碧砂渔港开始走下坡。后来，随着雪山隧道开通，碧砂渔港来客日渐减少，加上景气低迷环境变动，整个碧砂渔港面临了低潮期，声誉也渐没落。
现况
[编辑]2011年碧砂渔港因竞争激烈，加上北台湾渔港众多，许多店家吹起熄灯号，只剩少数店家苦撑，部分店家为了生存，也让观光品质有所降低。消费的下降，活鱼的品质也受到消费者质疑，被戏称为“必杀渔港”[1][2][3]。2018年活鱼摊位剩3家，外面餐厅也只剩2间经营[4]。
游艇码头
碧砂新完成的游艇码头在2012年8月初苏拉台风时，浮动码头就倾斜、有裂痕，码头稳定性不足， 除了涌浪大时会破坏码头设备，游艇也可能受损，最重要的是没有门型吊车等游艇上架保养设施，也没有停放游艇的艇库[5]。暂停在碧砂游艇码头的游艇，每公吨收二十元，以十吨、游艇长度约十到十五米来说，一个月停泊费约六千元。
港区施设
[编辑]- 碧砂渔港渔货直销中心
- 海鲜热食区
- 海滨景观公园
外部链接
[编辑]- 基隆区渔会
- 碧沙渔港-交通部观光局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 碧砂渔港-台北旅游网
- 交通部观光局 北海岸及观音山国家风景区管理处-碧砂渔港 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 行政院农业委员会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 行政院农业委员会渔业署 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台湾地区各县市渔港类别及名称(103年) （页面存档备份，存于互联网档案馆）.行政院农业委员会渔业署.2016-08-17
- 渔港法 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.行政院农业委员会渔业署.2012-07-16
参考来源
[编辑]
- 文献资料
- 李嘉亮. 《台灣漁港圖鑑》. 台北市: 猫头鹰出版社. 2005-12-01 [2005]. ISBN 986-741-582-5 （中文）.（繁体中文）
- 引用
- ^ 谢明海.再谈‘必杀渔港’ （页面存档备份，存于互联网档案馆）.PeoPo 公民新闻.2009-11-29
- ^ YouTube上的碧砂渔港生意差？昔10多家今剩5家.东森新闻 CH51.2011-12-15
- ^ 戴之圣.碧砂渔港变必杀 鲣鱼当鲔鱼卖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.苹果日报.2015-09-21
- ^ 曾亭皓.“必杀”渔港回不去了 整排餐厅剩两家 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.好房网News.2018-07-27
- ^ 锺丽华、卢贤秀、陈文婵、刘禹庆.恐成蚊子港/ 7.6亿造3座游艇码头 渔业署被批只顾有钱人 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由时报.2012-09-07
延伸阅读
[编辑]- 《基隆漁業史》. 基隆市政府. 2001-12-01. ISBN 957-010-383-3. 统一编号：3909005600.（繁体中文）
