保时捷911 GT1
外观
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保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计并量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组别赛车,另外也生产出了民用版本(限量)。
历史
[编辑]1995年,保时捷911 GT1正式发布,1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛,曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组别冠军。[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/911_GT1_Front.jpg/200px-911_GT1_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Porsche_911_gt1_96.jpg/200px-Porsche_911_gt1_96.jpg)
除了利曼24小时耐力赛,911 GT1还积极参与BPR Global GT系列赛(现为FIA GT),在珠海分站赛夺冠。[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Porsche_AG_Porsche_911_GT1.jpg/200px-Porsche_AG_Porsche_911_GT1.jpg)
1996年,随着该车的声名大振,该车型的民用版也著手生产。其中,1996年-1997年基于保时捷993打造,1997年-1998年则基于保时捷996打造,总共只有25辆对外贩售;且售价高昂,在1997年,此车售价达到了150万马克。[2]
性能概况
[编辑]赛道版本
[编辑]搭载3.2升水平对置6缸引擎,最高输出600马力(每分钟转速7000),最大扭矩为600Nm(每分钟转速4250);车重950kg;轮胎尺寸:前295/35/ZR-18 后295/35/ZR-18。 [1]
民用版本
[编辑]![911 GT1 Straßenversion](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Porsche_911_GT1_%2798_IMG_0834.jpg/220px-Porsche_911_GT1_%2798_IMG_0834.jpg)
民用版最高输出544马力(每分钟转速7000),最大扭矩502Nm(5500转每分);整车重量为1250kg;承载式底盘,四轮独立悬挂(前后推杆式,螺旋弹簧减震);从0~100km/h加速时间为3.9秒,0~200km/h加速时间为10.5秒;最高时速310公里;[2]轮胎尺寸:前295/35 ZR 18 后335/30 ZR 18。[1] 总产量 25辆
参考文献
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