台铁32950系钢体客车
 | 此条目需要补充更多来源。 (2024年4月25日) |
| 此条目或其章节极大或完全地依赖于某个单一的来源。 |
台铁32950系钢体客车，是台铁第2款莒光号客车，由日本日本车辆与日立制作所制，共48辆。1970年由日本车辆、日立制作所共同制造，共45辆，外观和内装皆与35SP32850型莒光号客车几乎相同。
| 台铁32950型莒光号客车 | |
|---|---|
 SP32958莒光号客车 | |
| 概览 | |
| 制造 | 日本车辆／日立制作所制 |
| 产量 | 45辆 |
| 制造年份 | 1970 |
| 投入运营 | 1970 |
| 主要用户 | 台湾铁路管理局 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000mm |
| 车体宽度 | 2,980mm |
| 车体高度 | 3,800mm |
| 车辆重量 | 35t |
| 轨距 | 1,067mm |
| 转向架 | TR-36型 |
| 车体材质 | 钢制 |
| 车辆定员 | 48位 |
| 营运速度 | 100km/h |
| 制动方式 | AV型 |
重大事故
- 2001年7月13日，41次莒光号于苗栗县造桥乡南港溪桥，因路线养护未立即填补道碴横压减弱轨道挫曲，造成10节车厢列车的机车及8辆车厢出轨，其中3～7车倾覆桥上，共造成43人受伤，事故后SP32979报废除籍。
图片集
-
35SP32954号 -
35SP32955号 -
35SP32972号 -
35SP32993号
参考文献
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
