大中山车站

大中山站
站房（2017年8月）
日语名称
大中山 – おおなかやま – Ōnakayama
车站概览
位置	北海道龟田郡七饭町大中山1丁目
地理坐标	41°52′7″N 140°42′29″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オウ
历史
启用日期	1946年（昭和21年）12月1日
上车人次 统计年度	平均每日92人次（不含下车乘客） 2013年度
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 七饭 H71 3.4km 往旭川 H 函馆本线 ○H72 距离函馆10.4km 桔梗 H73 2.1km 往函馆
位置
备注
无人站

大中山车站（日语：大中山駅／おおなかやまえき ^{Ōnakayama eki */?}）是北海道旅客铁道（JR北海道）函馆本线沿线的铁路车站，位于龟田郡七饭町大中山1丁目2番地。

车站内部(2017年8月)

月台(2017年8月)

车站构造

车站皆位于地面上，配置有侧式月台两座，铁路路线两条，月台之间设有跨线人行天桥。本站设有一木造平房型式的站屋，为无人车站。站内设置有简易的自动售票机，由七饭车站管理。

月台配置

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■函馆本线	上行	函馆方向
2		下行	七饭、长万部方向

历史

• 1946年（昭和21年）12月1日 - 以临时停车场（仮乗降場）的定位开始营运。
• 1950年（昭和25年）1月15日 - 升级成客运车站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 行李托运服务停止。
• 1984年11月1日 - 降为无人车站。

大中山车站虽然在1984年时降级为无人车站，但为了因应日本国铁末期人员编制过剩的情况，因此在大中山车站临时设有站务员负责车票的贩卖。由于当时的管理车站为邻近的七饭车站，因此车票上是记载著“B七飯駅発行”的字样，并在1986年11月1日改为简易委托车站营运。与大中山类似的简易委托车站还有仁山信号站（今日的仁山车站，车票上是记载“B渡島大野”），鹿部车站（B大沼）与渡岛砂原车站（B森）。

• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，车站经营权由JR北海道承接。
• 1992年（平成4年）4月1日 - 简易委托终止，完全无人化。
• 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道导入车站编号。
• 2013年（平成25年）
  • 10月2日：旧车站建筑解体，改建工程开始。
  • 12月12日：新车站建筑启用。
• 2016年（平成28年）3月26日：伴随北海道新干线新青森站 - 新函馆北斗站通车，包含本站在内的函馆本线五棱郭站 - 新函馆北斗站之间电气化（交流电20,000V・50Hz）。
• 2024年（令和6年）3月16日：开始可以使用IC卡“Kitaca”。

车站周边

• 国道5号（名列日本街道百景之一的赤松街道）
• 横津岳登山口
• 横津岳国际滑雪场
• 函馆巴士大中山站

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■函馆本线

快速“函馆Liner”

通过

普通（包括普通“函馆Liner”）

桔梗（H73）－大中山（H72）－七饭（H71）

参考文献

• 《道内时刻表》2006年8月号，交通新闻社（日本，札幌）。