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柳站

坐标34°52′18.1″N 136°35′44.91″E / 34.871694°N 136.5958083°E / 34.871694; 136.5958083
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前往平田町的列车进站中
前往平田町的列车进站中
日语名称
 – やなぎ – Yanagi
车站概览
位置 日本三重县铃鹿市柳町726番4号
地理坐标34°52′18.1″N 136°35′44.91″E / 34.871694°N 136.5958083°E / 34.871694; 136.5958083
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码マサキ
历史
启用日期1925年(大正14年)12月20日
上车人次
统计年度
平均每日190人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
伊势若松
L29
2.2km
起讫站
铃鹿线
 L30 
距离伊势若松2.2km
铃鹿市
L31
1.9km
位置
地图
备注

柳站(日语:柳駅やなぎえき Yanagi eki */?)是位于三重县铃鹿市柳町726番4号,近畿日本铁道铃鹿线车站车站编号L30

历史

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  • 1925年(大正14年)12月20日 - 伊势铁道神户支线开通,此站启用[1]
  • 1926年(昭和2年)9月11日 - 公司名称改变,成为伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道车站[1]
  • 1936年(昭和12年)9月15日 - 公司合并,成为参宫急行电铁车站[1]。神户支线改名为伊势神户线。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。伊势神户线改名为神户线。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]
  • 1963年(昭和38年)4月8日 - 神户线改名为铃鹿线[2]
  • 1994年(平成6年)10月1日 - 成为无人车站。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]

车站构造

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此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。前往伊势若松方向和平田町方向的列车停靠在同一月台。月台位于路轨北边。此站没有车站大楼,月台靠近平田町一方设有出入口。

此站是由白子站管理的无人车站。此站没有引入自动售票机自动闸机日语自動改札機。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPaICOCA专用简易闸机。

在此站上下车人次

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以下列出近年来1日中上下车人次[4]

  • 2018年11月13日:261人
  • 2015年11月10日:241人
  • 2012年11月13日:235人
  • 2010年11月9日:240人
  • 2008年11月18日:252人
  • 2005年11月8日:234人

使用状况

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根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 175
1998年 147
1999年 129
2000年 123
2001年 118
2002年 118
2003年 112
2004年 116
2005年 112
2006年 112
2007年 104
2008年 114
2009年 108
2010年 125
2011年 123
2012年 129
2013年 132
2014年 149
2015年 168
2016年 170
2017年 165
2018年 190
  • 以下会列出柳站的使用状况变迁[5][6]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(柳站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年(昭和25年) 73,320 ←←←← 53,057 126,377      
1951年(昭和26年) 79,980 ←←←← 52,152 132,132      
1952年(昭和27年) 86,220 ←←←← 47,756 133,976      
1953年(昭和28年) 74,670 ←←←← 48,925 123,595      
1954年(昭和29年) 70,890 ←←←← 43,299 114,189      
1955年(昭和30年) 67,770 ←←←← 29,461 97,231      
1956年(昭和31年) 68,820 ←←←← 21,958 90,776      
1957年(昭和32年) 77,760 ←←←← 21,239 98,999      
1958年(昭和33年) 71,880 ←←←← 18,840 90,720      
1959年(昭和34年) 74,760 ←←←← 14,970 89,730      
1960年(昭和35年) 84,360 ←←←← 13,260 97,620      
1961年(昭和36年) 33,990 ←←←← 15,982 49,972      
1962年(昭和37年) 20,640 ←←←← 19,710 40,350      
1963年(昭和38年) 53,010 ←←←← 23,718 76,728      
1964年(昭和39年) 62,940 ←←←← 21,596 84,536      
1965年(昭和40年) 67,770 ←←←← 20,897 88,667      
1966年(昭和41年) 76,710 ←←←← 17,143 93,853      
1967年(昭和42年) 73,110 ←←←← 16,761 89,871      
1968年(昭和43年) 66,180 ←←←← 24,620 90,800      
1969年(昭和44年) 65,400 ←←←← 25,193 90,593      
1970年(昭和45年) 69,240 ←←←← 27,048 96,288      
1971年(昭和46年) 67,080 ←←←← 28,243 95,323      
1972年(昭和47年) 65,460 ←←←← 28,602 94,062      
1973年(昭和48年) 68,520 ←←←← 28,055 96,575      
1974年(昭和49年) 60,750 ←←←← 27,596 88,346      
1975年(昭和50年) 69,540 ←←←← 28,357 97,897      
1976年(昭和51年) 67,140 ←←←← 25,960 93,100      
1977年(昭和52年) 62,550 ←←←← 26,586 89,136      
1978年(昭和53年) 61,200 ←←←← 27,528 88,728      
1979年(昭和54年) 60,300 ←←←← 28,581 88,881      
1980年(昭和55年) 58,680 ←←←← 29,993 88,673      
1981年(昭和56年) 62,130 ←←←← 29,803 91,933      
1982年(昭和57年) 61,740 ←←←← 28,396 90,136 11月16日 478  
1983年(昭和58年) 59,340 ←←←← 28,321 87,661 11月8日 481  
1984年(昭和59年) 60,600 ←←←← 27,516 88,116 11月6日 457  
1985年(昭和60年) 56,220 ←←←← 29,340 85,560 11月12日 407  
1986年(昭和61年) 53,970 ←←←← 23,465 77,435 11月11日 393  
1987年(昭和62年) 54,060 ←←←← 21,846 75,906 11月10日 397  
1988年(昭和63年) 54,480 ←←←← 21,320 75,800 11月8日 448  
1989年(平成元年) 57,270 ←←←← 21,209 78,479 11月14日 425  
1990年(平成2年) 57,990 ←←←← 20,863 78,853 11月6日 409  
1991年(平成3年) 59,970 ←←←← 21,676 81,646      
1992年(平成4年) 63,330 ←←←← 20,117 83,447 11月10日 392  
1993年(平成5年) 60,090 ←←←← 20,135 80,225      
1994年(平成6年) 57,090 ←←←← 16,956 74,046      
1995年(平成7年) 52,440 ←←←← 16,572 69,012 12月5日 338  
1996年(平成8年) 53,130 ←←←← 15,770 68,900      
1997年(平成9年) 49,470 ←←←← 14,354 63,824      
1998年(平成10年) 43,260 ←←←← 10,501 53,761      
1999年(平成11年) 37,410 ←←←← 9,667 47,077      
2000年(平成12年) 35,640 ←←←← 9,149 44,789      
2001年(平成13年) 34,260 ←←←← 8,693 42,953      
2002年(平成14年) 35,340 ←←←← 7,560 42,900      
2003年(平成15年) 33,840 ←←←← 7,158 40,998      
2004年(平成16年) 35,730 ←←←← 6,662 42,392      
2005年(平成17年) 33,990 ←←←← 6,797 40,787 11月8日 234  
2006年(平成18年) 34,590 ←←←← 6,280 40,870      
2007年(平成19年) 32,220 ←←←← 5,978 38,198      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 252  
2009年(平成21年)   ←←←←          

车站周边

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  • 金泽川
  • 国道23号
  • 购物园Axis
    • 杉药局Axis铃鹿店
    • MaxValu铃鹿店
    • DCM Kahma 铃鹿店
  • 山田电机Teccland铃鹿店

相邻车站

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近畿日本铁道
铃鹿线
急行(只有下行班次)、普通
伊势若松(L29)-柳(L30)铃鹿市(L31)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 294. NDL 21906373 (日语). 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  4. ^ 駅别乘降人员 铃鹿线页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 近畿日本铁道
  5. ^ 各年度三重县统计书
  6. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

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外部链接

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  • 柳站 - 近畿日本铁道(日语)