武汉长江隧道
| 武汉长江隧道 Wuhan Yangtze River Tunnel | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 地点 | 长江湖北武汉段 |
| 坐标 | 30°34′45″N 114°18′26″E / 30.5791°N 114.3071°E |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 武昌区沙湖大桥 |
| 终点 | 江岸区大智路 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2004年11月28日[1] |
| 建设周期 | 4年1个月 |
| 启用于 | 2008年12月28日 |
| 通行类别 | 公路 |
| 收费 | 按照“武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费”收取[2][3] |
| 技术数据 | |
| 长度 | 左线2550m 右线2499.2m |
| 车道数 | 双孔，各2车道 |
| 运营速度 | 50公里/小时 |
| 限界宽度 | 11.38米 |
| 坡度 | 最大4.3% [4] |
武汉长江隧道位于湖北省武汉市长江一桥和长江二桥之间，设计为左右两条单洞式隧道，隧道为单向两车道。2008年12月28日通车，为中国首条穿越长江的隧道，也是武汉首条连接武昌和汉口的河底隧道。
简介
[编辑]工程包括长江两岸明挖、暗挖隧道、江中盾构隧道、匝道、引道以及设备采购和安装等项目，涉及深坑、大断面泥水平衡盾构掘进（盾构直径为11.38m）浅埋大跨软弱围岩暗挖施工等工程技术。隧道总长5049.2单线米，其中左线长2550m，右线长2499.2m。包括过长江段2610m（左右线均为1305m）。盾构隧道工程左线2550m，右线2499m，在二条盾构隧道之间设置了5条联络通道，左右线隧道各在最低点设置一座江中泵房，盾构隧道穿越富含水的全新统新近沉积粉细砂、全新统沉积粉细砂、中粗砂、砂卵石层以及志留系砂岩泥岩不同的地层。
该隧道由铁道第四勘察设计院设计，中铁隧道集团有限公司联合体施工。
历史
[编辑]2004年11月28日，隧道正式动工建造。 隧道于2008年4月19日双线贯通，并进入路面铺设阶段，2008年12月28日通车，该隧道是长江上第一条过江隧道。[5]
图片
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参看
[编辑]参考文献
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- ^ “万里长江第一隧”正式动工兴建. 新华网湖北频道. [2011-02-19]. （原始内容存档于2011-02-27）.
- ^ 武汉路桥“年票制”10月1日运行. 武汉晨报. [2011-02-19]. （原始内容存档于2020-10-19）.
- ^ 武汉路桥费实施重大改革 取消年票制计次收费. 新华网湖北频道. [2011-02-19]. （原始内容存档于2012-06-01）.
- ^ 参观武汉长江隧道工程. 土工基础专委会. [2011-02-19]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 新华视点：长江过江交通迎来“三维”时代. [新华网]. [2011-02-19]. （原始内容存档于2011-02-27）.