泰德航空
| 泰德航空 Ted Airlines | |||||||
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| 创立于 | 2003年 | ||||||
| 终止运营 | 2009年1月6日（并入联合航空） | ||||||
| 枢纽机场 | 丹佛国际机场 | ||||||
| 重点机场 | 芝加哥奥黑尔国际机场 华盛顿杜勒斯国际机场 旧金山国际机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | Mileage Plus | ||||||
| 贵宾休息室 | 红地毡俱乐部 | ||||||
| 航空联盟 | 星空联盟 | ||||||
| 机队数量 | 57 | ||||||
| 通航城市 | 20 | ||||||
| 母公司 | UAL有限公司 | ||||||
| 总部 | 美国伊利诺州埃尔克格罗夫 | ||||||
| 重要人物 | Glenn Tilton (首席执行官) Jake Brace (财务总监) | ||||||
泰德（Ted）曾是美国联合航空使用的行销品牌，用在全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空中联合（United）的后三个字母。此一品牌在2009年停用。
历史
[编辑]联合航空于2003年11月12日宣布将于2004年2月12日开始泰德全经济舱服务。泰德由丹佛首航，主要与边疆航空(Frontier Airlines)竞争。 57架空中巴士A320飞机配置在泰德下，座位为156个全经济舱座位。这服务被创立的主要原因是为了与廉价航空竞争，如西南航空(Southwest)和边疆航空等。
联合航空于2008年6月4日宣布将把泰德的全经济客机改装为头等与经济舱两舱等，并回归联合航空的机队，以弥补联合航空将所有737客机除役后所留下的运能空缺。在2009年1月6日，泰德所有客机回归联合航空，正式停止营运。
运作
[编辑]全部的泰德航班都由联合航空机组人员在联合航空执照下飞行，因为泰德本身并不是一家有执照的航空公司，而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。不过泰德的空服人员穿著与联合航空不同、代表泰德的制服。有时候泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年至2010年涂装的衍生，主要为在联合航空的蓝色外加入黄色，以及“Ted”标志。
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航点
[编辑]机队
[编辑]2008年1月，联合航空有 57 架被分到泰德航空旗下:[1]
| 飞机 | 数量 | 乘客 | 线路 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 空中客车 A320-200 | 57 | 156 | 全部 | 提供Ecomney Plus和经济舱 |
直到2008年1月，泰德航空机队平均年龄为8.2年。[2]
