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知立信号所

坐标35°0′10.8″N 137°3′11.8″E / 35.003000°N 137.053278°E / 35.003000; 137.053278
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知立信号所
号志站附近
号志站附近
日语名称
知立信号所 – ちりゅう – Chiryū
车站概览
位置 日本爱知县碧海郡知立町
(现时:知立市山町)
地理坐标35°0′10.8″N 137°3′11.8″E / 35.003000°N 137.053278°E / 35.003000; 137.053278
历史
启用日期1928年(昭和3年)6月1日
关闭日期1984年(昭和59年)4月1日左右
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
牛田
0.8km
名古屋本线
已关闭
距离丰桥41.7km
知立
1.4km
三河知立
0.8km
起讫站
知立联络线
(名古屋本线[注 1]
已关闭
距离三河知立0.8km
起讫站
位置
地图

知立信号所(日语:知立信号所 Chiryū Shingōsho */?)是位于爱知县碧海郡知立町(现时:知立市山町),名古屋铁道名古屋本线号志站。名古屋铁道名古屋本线与三河线之间设有知立联络线,而该联络线与名古屋本线两线会在此号志站分岔。有时会被标记为知立信号场(日语:知立信号場ちりゅうしんごうじょう)。

在废除后,号志站的信号屋等仍然存在。号志站内唯一的平交道架空电缆也继续存放在遗址中。后来,号志站中,连接名古屋本线路轨的转辙器被撤走,架空电缆柱被更换了,但是没有跨越知立联络线部分。截至2019年(令和元年)现,号志站附近的铁路范围土地已经卖去,虽然已经看不道路轨的痕迹,但是仍然可以看见双线铁路的平交道遗迹。

历史

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三河铁道(三铁)知立站(在1915年(大正4年)启用。现时为三河线三河知立站)和爱知电气铁道日语愛知電気鉄道(爱电)新知立站(1923年(大正12年)启用。后来变为名古屋本线东知立站)相继启用后。当时未有路轨连接两条路线。后年,爱电在新知立至牛田之间敷设知立联络线,连接三铁的知立站[注 1]。而这时候已经设置了此号志站(知立信号所这个名称在1937年(昭和12年)以后才使用。在设置号志站当时单纯以分岐点称呼该处)。

知立站的变迁

知立联络线是以货物铁路线日语貨物線的目的而建造,因此没有客运列车行走该线。但是后来随著在二战期间,三河铁道与爱知电气铁道均变为名古屋铁道。三河线和名古屋本线之间的客运联络服务开始重视。在1950年(昭和25年),开设了行走于大滨港(现时:碧南)至新名古屋(现时:名铁名古屋)方向的直通列车班次,该列车会途经知立联络线。可是由于配线的关系,列车到达此号志站时需要折返行走。这个编解作业需时10分钟,加上由于号志站内设有平面相交的渡线,因此列车在此处编解时会阻碍于名古屋本线上的列车行走,影响名古屋本线其他列车的时间表。

这个问题在1959年(昭和34年),当现时的知立站(第三代)启用后被解决了。所有客运列车均会途经新线(即重原站至知立站(第三代)之间的新路轨)直通至名古屋方向。但是由于知立站(第三代)没有处理货运的设备。因此货运列车来往三河线与名古屋本线之间不会使用新线,仍然会使用旧线(即重原站至三河知立站之间的旧路轨)和知立联络线。可是旧线在1975年(昭和50年)废除后,货运列车只可于经新线前往知立站折返,再驶入知立联络线来往三河线与名古屋本线之间[1]

后来,随著1984年(昭和59年)名铁废除于三河线和名古屋本线的货运业务。知立联络线在同年4月1日废除[2]

年表

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  • 1928年(昭和3年)6月1日 - 爱知电气铁道[注 1]知立联络线开通,同时设置只名为分岐点的号志站。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐铁道与爱知电气铁道合并,名古屋铁道成立。成为名铁丰桥线的号志站。
  • 1937年(昭和12年)起 - 分岐点改名为知立信号所
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 新岐阜至丰桥之间的路线名称改为名古屋本线,成为名铁名古屋本线的号志站。
  • 1950年(昭和25年)9月 - 开设途经知立联络线的直通班次,。
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 现时的知立站(第三代)启用。直通班次途经新线,知立联络线不再设有客运服务。
  • 1984年(昭和59年)
    • 1月1日 - 废除于三河线和名古屋本线的货运业务。
    • 4月1日 - 知立联络线废除,号志站也废除[2]

配线图

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名古屋铁道 知立站(第二代)时代 站内配线略图
东冈崎丰桥西尾方向

举母
猿投
西中金方向面
名古屋铁道 知立站(第二代)时代 站内配线略图
刈谷
碧南
吉良吉田方向
新名古屋新岐阜犬山方向
图例
参考文献:[3]



相邻车站

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所属路线与相邻车站取自营业时代。

名古屋铁道
名古屋本线
牛田-(知立信号所)-知立
名古屋本线(知立联络线)
三河知立-(知立信号所

注脚

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 在记述知立联络线中,今尾 (2008年) 是记载在三河线的项目内。泽田 (2009年)在p.142指出是由爱电启用。

参考资料

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  1. ^ 清水武; 田中义人; 泽内一晃. 名古屋鉄道の貨物輸送. フォト・パブリッシング. 2021: 74. ISBN 978-4802132701 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 德田耕一《名古屋铁道 今昔》
  3. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅,构内设备の思い出”p.142(《铁道画刊日语鉄道ピクトリアルNo.816 2009年3月号临时增刊》 电气车研究会日语電気車研究会,2009年)

参考文献

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