票价基础代码
 |
票价基础代码（英语：fare basis code），经常被称为票价基础，通常是一个字母或是字码数，它被航空公司用于鉴定飞机票的等级，及允许航空公司工作人员和旅行代理找到适用于该种票价的服务条例。虽然现在航空公司可以自行设置属于他们自己的票价基础代码，但还是有部分航空公司选择使用的旧票价基础模式。
票价代码起源于一种叫订座舱位（用于表明机舱等级）的字母，而这个字母几乎与你预订时所取得的字母代码相匹配。[1]而其他的字母或数字可能在字母代码后出现。一般来说，票价基础代码由3到7个字符组成[2]，但有时候会多达8个。
舱位预订
[编辑]票价基准代码的第一个字符通常是一个字母，而这个字母与乘客所预订的舱位的等级是一样的。[3]订票代码是航空公司收入管理部门用于控制在特定票价水平上可以售出多少座位的符号。譬如说，一架飞机上还剩下有25个经济舱座位，然后航空公司可能会在他们的预订系统中以Y7 K5 M4 T6 E3的形式显示出来，表明还有多少的舱位可以被预订。其中的一些代码不能被代理商出售，因为这些代码可能会留给国际航班、忠诚计划或者是航空公司的员工。
舱位预订代码原本是由国际航空运输协会（IATA）定义的，后来随着来越来越多的航空公司开始偏离航空运输协会的定义。现在的预订代码都是针对航空公司自己的。[4]即使是相同的代码，在不同的航空公司所签发的机票中所代表的意义是不一样的。许多航空公司几乎使用了所有的字母来更好地管理收益。尽管如此，某些预订代码再还是会在所有航空公司中通用：
| 预订代码 | 意思 |
|---|---|
| F | 全票头等舱[5]。其中的一些航空公司是会分有头等舱和商务舱。 |
| J | 全票商务舱 |
| W | 全票优质经济舱 |
| Y | 全票经济舱 |
其他常见的代码
[编辑]票价基础代码中其他字母或数字的意思将在下面展示：
| 代码 | 在票价基础码中的位置 | 意思 |
|---|---|---|
| E | 第二个字符 | 这个代码通常说明的票的类型是“旅游票”。这些票中通常会有最高逗留期限和最低逗留期限限制，作用是鼓励旅游市场的使用而不是商务客。 |
| 数字符号 | 票价基础代码的后半部分 | 数字通常代表乘客在票价规则内允许逗留在目的地的最长时间。依此可得出YE45是一张经济舱舱位的机票，持有者会被允许在目的地逗留不超过45天。[1][5] |
| H或L | 除第一个字母以外 | 淡季和旺季 |
| W或X | 除第一个字母以外 | X表示机票仅在工作日有效，而W则表示机票仅在周末有效。另外，特别假期如果与周末重逢则可以用星期五来代替。 |
| OW | 仅出现在高价机票中，代码跟随在原始预订代码后。 | 单程票 |
| RT | 仅出现在高价机票中，代码会跟在原始预订代码后。 | 双程票 |
| 两个字母的国家代码 | 通常位于代码的末尾，除非后跟有"CH"或"IN" | 票价基础代码末尾两个字母一般代表出发国代码。而且一般出现在航空公司在两国之间有直达的国际航线的情况下。例如，一张国际机票由英国飞往澳大利亚，机票代码一般为YE3MGB而由澳大利亚飞往英国则是YE3MAU。This allows the fare to have similar rules, but may have some variations in change fees or to comply with local trade restrictions. |
| CH | 位于最后两个字符 | 小童票 (通常允许最大岁数为11岁，但是有时候可以到15岁) |
| IN | 位于最后两个字符 | 婴儿票 (通常允许最大岁数为2岁，但是有时候可以到3岁) |
特殊航线代码
[编辑]在这方面，现代机票可能有无数个列表需要展示。而且特殊代码没有标准化设定，并通常都是在短期内使用。所以下方展示的都是比较有代表性的代码：
- 表示航空公司常用票价名的代码：例如，一家航空公司在出售他们的“超省”机票时，机票上可能会出现有SPRSVR，以作为特殊的机票代码，有时航空公司会将其作为整个基础票价代码使用。
- 特定公司或组织的票价代码：例如：一家航空公司可以与XYZ公司议定票价，并将议定好的代码加入进基础票价代码中。这些议定好的票价代码只有特定的代理商可见，并不会对外公开。
- 专为军事人员和联邦政府人员所制定的代码：这些代码通常在美国使用，比起一般的票价代码，它在改签和退票上的限制会降到最低或者是没有。
- ID（业内折扣）和AD（代理商折扣）：通常会被用于航空公司员工或者是旅行代理商员工上。通常代码后会显示百分比折扣，例如：AD75（75%）。
机票适用限制
[编辑]每一个公开的票价基础代码会对应一个特定票价，该票价中规定了坐特定的航班来往于两个城市，并有明确的使用限制。
这些限制可以被使用，但并不是强制的，例如:
- 特定票价所购买的机票允许或不允许搭乘某些特定的航班
- 机票是单程或双程票
- 机票可否改签或退票
- 对中途转机或停留的限制
- 规定最大或最小停留期限(双程票适用)
- 机票是否适用不定期客票规则
- 与额外的费用相结合
- 高级别购买限制
机票中的这些限制一般用术语标记，以便被全球分销系统识别验证。
票价构建
[编辑]票价构建指的是那些可以影响预订航班的价格的规则，而这些规则又是对机票发行及其重要的。
它是一些被旅行代理商用于在全球分销系统对机票进行定价的普通单线标准化代码。以下以从香港到加力宁格勒的机票为例子解释一下：
| HKG | SU | X/MOW | SU | KGD | 598.78SCLA | /-RIX | SU | X/MOW | SU | HKG | 371.37ACLA | NUC 970.15 | END | ROE 7.849222 | XT 160G3 120HK 45I5 105RI 33LV 61XM 713YQ |
| 从 香港出发 | 乘坐俄罗斯航空 | 在莫斯科转机 | 乘坐俄罗斯航空 | 到达加力宁格勒 | SCLA费用为598.78 | 以未知方式到达里加 | 乘坐俄罗斯航空 | 在莫斯科转机 | 乘坐俄罗斯航空 | 到达香港 | ACLA费用为371.37 | 机票已机票计价单位（NUC）进行计算 | 费用计算完毕 | 汇率 | 机票中所包含的税费，其他费用和找零 |
票价构建是一个极其复杂的任务，因为每一种费用的应用都会涉及大量的规则，但是这些规则在应用的时候会通过电脑的合法性检查，以便于系统的确认与拒绝。大多数普通的票价构建能够由电脑自动完成，但是不能保证能够购买者能购买到最低的机票。由于上述原因或者自动选票系统产生了一些消费者不想要的一些费用限制的时候。手动费用构建就要进行介入，以帮助消费者找到适宜的机票并将机票费用算进消费者一整个旅程中以购买机票。
多种票价基础
[编辑]对于包含多部门的机票拥有多种票价基础很正常，尤其是对运费中包含多于一个航空公司的机票或者是在同一趟旅程中选择了不同的舱位等级的机票来说。 正在运营中的航线一般都有联航协议以允许其他的航线包含于机票中。但是这种类的票价系统有一个坏处，就是当对机票中的任何部分进行了更改后，机票中最有限制性的规则或是高额的更改费用将会应用到整张机票中，而不仅仅只影响于更改部分的费用。[6]
全球分销系统
[编辑]在全球分销系统里票价基础通常作为票价显示的一部分，而且一般不会被展示在可用性显示里面。
在一些现代预订系统里会被允许使用一些像日期、最低票价和忽略代理商需先研究票价基础规则的参数。
机票
[编辑]票价基础通常会展示在机票上。在旧式的纸质机票上会用高光颜色划出与航班相关的优惠信息。在现代的电子机票上通常会被打印在航班详情下面。
引用
[编辑]- ^ 1.0 1.1 The Cranky Flier, Fun with Fare Basis Codes. 2007 [19 December 2013]. （原始内容存档于2013-12-19）.
- ^ Todd/Ginger, Rice, Susan. A Guide to Becoming a Travel Professional. 2005: 244.
- ^ Galileo 360(degrees). V1 Course book.. Galileo Travelport. 2009: 9.
- ^ Galileo 360(degrees). V1 Course book. Galileo Travelport. 2009.. : 12.
- ^ 5.0 5.1 Galileo 360(degrees). V1 Course book. Galileo Travelport. 2009.. 2009: 13–16.
- ^ What is a Fare Basis (or fare code)?. Businesstravel.about.com. 2014-03-03 [2014-04-24]. （原始内容存档于2014-04-12）.