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野蒜站

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野蒜站
野蒜站站房(2023年8月)。
野蒜站站房(2023年8月)。
日语名称
野蒜 – のびる – Nobiru
车站概览
位置宫城县东松岛市野蒜字后泽
地理坐标38°22′43.8″N 141°9′23.8″E / 38.378833°N 141.156611°E / 38.378833; 141.156611
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 仙石线
    仙石东北线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码ノル
历史
启用日期1928年4月10日
上车人次
统计年度
平均每日77[1]人次(不含下车乘客)
2015年
服务
东名
(1.2公里)
陆前小野
(2.6公里)
位置
地图
备注
业务委托站
1931年至1944年间曾改称为“东北须磨站”。

野蒜站(日语:野蒜駅のびるえき Nobiru eki */?)是一位于日本宫城县东松岛市,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站

现时使用中的站舍为第3代车站,上一代因受2011年东北地方太平洋冲地震所影响,车站及周边设施受到了破坏,损坏程度虽不及邻站东名站,但JR东日本及宫城县政府经商讨后,认为复修仙石线时有必要更改轨道,最终本站由原址向内陆迁移500米至海拔22米的现址[2],2015年5月30日随全线开通而重新营业,同日起仙石东北线开通,快速列车改经仙石东北线接驳路段进出,本站亦是停车站之一。

车站结构

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地震前后站舍位置和仙石线路线改造
地震前后站舍位置和仙石线路线改造

新站舍

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岛式月台1面2线的地面车站,设有行人天桥连接月台与站舍,此外亦设有厕所和升降机。本站位于日本有名观光地松岛的附近,以“人与人来流的据点,复兴的标志”为设计主题,站内立柱和外壁的颜色使用原木配色,站内使用和风窗户[3]。和选择在远离海岸重建的东名站一样,站前设置了预约型停车场[4]

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 仙石线
(包括仙石东北线)
下行 矢本石卷方师
仙石线 上行 松岛海岸仙台青叶通方向
仙石东北线 高城町盐釜、仙台方向

地震前的旧站舍

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岛式月台1面2线,月台与站内平交道连结。

站舍内设有奥松岛观光情报中心(日语:奥松島観光情報センター)。

2016年10月1日,旧站舍作为震灾复兴传承馆(震災復興伝承館)重新开业。1楼为交流大厅,2楼为橱窗展示和震灾相关主题放映厅[5]

震灾前后的旧站舍。(左)2009年7月、(右)2016年1月
从横跨东名运河的不老桥拍摄的旧站舍
(左)2011年3月27日
(右)2016年1月:改为野蒜地域交流中心和全家东松岛野蒜駅店。

使用情况

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乘车人数推算
年度 一日平均人数
2000 727
2001 718
2002 701
2003 663
2004 627
2005 617
2006 579
2007 571
2008 527
2009 493
2010 478
2011 --- [6]
2012 27
2013 23
2014 23
2015 77
2016 96
2017 147
2018 197

相邻车站

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东日本旅客铁道
仙石线(包括仙石东北线)
特别快速
通过
快速(红快速)、快速(绿快速)
高城町野蒜陆前小野
普通
东名野蒜-陆前小野

外部链接

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参考资料

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ JR仙石线全线、15年度にも复旧、一部区间を内陆に移设页面存档备份,存于互联网档案馆)(日本経済新闻 2012年1月26日)
  3. ^ 石巻线および仙石线の复旧における机械工事の概要 2015-7 778号 R&M : Rolling stock & machinery 日本铁道车両机械技术协会 P46-49
  4. ^ (新)野蒜駅・(新)东名駅パーク&ライド予约型駅前驻车场の贷出页面存档备份,存于互联网档案馆)东松岛市
  5. ^ <震災遺構>旧野蒜駅舎を改修 街の歩み発信. 河北新报. 2016-10-02 [2017-02-06]. (原始内容存档于2016-10-04). 
  6. ^ 受311地震影响,无法计算人数。