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F135涡轮扇发动机

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Pratt & Whitney F135
普惠 F135 涡扇引擎
F135-PW-100
类型单轴低旁通比带后燃器涡扇引擎
原产国 美国
生产普莱特和惠特尼(Pratt & Whitney)
首次试验2006年10月
主要应用F-35闪电II战斗机
衍生自普惠 F119 涡扇引擎
技术数据(F135-PW-100
长度5,590毫米(220英寸)
最大直径1,090毫米(43英寸) (进气口)[1]
1,168.4毫米(46.00英寸) (外部最大直径)
净重1,701千克(3,750英磅)
压缩机轴流式,3级扇叶(fan),6级高压压缩 (high pressure compressor)
燃烧室镍合金环状燃烧室
涡轮一级高压和两级低压
性能数据(F135-PW-100
最大推力军用推力: 124.6千牛; 28,000磅力
后燃推力: 191.35千牛; 43,000磅力
压缩比28.5:1

F-135引擎是美国普拉特·惠特尼公司研制的新型引擎,也是目前最先进的引擎,最大推力超过18(4万磅)。是在2005年服役的F-119F-22使用)的基础上衍生发展研制而成的型号[2]。目前该发动机的详细性仍处于保密状态。

由于海军陆战队英国皇家海军预计采用的F-35B必须能够垂直起降,因此F135-PW-600可以加上向下弯折的向量推力喷嘴。但是这个喷嘴只有F135-PW-600此型号可以使用,可以大大地缩短起飞/降落距离。其他型号的F135涡扇引擎则用不到此项设计。

F135-PW-600的矢量推力喷嘴

历史

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  • 2005年11月底,普拉特·惠特尼公司完成对F135的总装。
  • 2006年3月,F135引擎进行了数千小时的静态测试实验。
  • 2006年10月,F135首次安装在飞机上进行飞行测试,测试成功。

型号

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F135-PW-600 用于F-35B
  • F135-PW-100 : 用于 F-35A
  • F135-PW-400 : 用于 F-35C
  • F135-PW-600 : 用于 F-35B

规格(F135-PW-100/400)

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数据来源: F135engine.com[3]

概况

  • 类型: 军用涡扇引擎
  • 长度: 220 in (5.59 m)
  • 直径: 46 in (1.1684 m)[1]
  • 净重: 1,701 kg / 3,750 lbs

组件

性能

  • 最大推力 43,000 lbf (191.35 kN) max, 28,000 lbf (124.6 kN) intermediate
  • 燃料消耗率: 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner)
  • 推重比 11.467

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 存档副本 (PDF). [2015-04-12]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-17). 
  2. ^ F135 Engine. [2015年2月4日]. (原始内容存档于2014年12月25日). 
  3. ^ F135 JSF engine characteristics页面存档备份,存于互联网档案馆F135engine.com Retrieved: 22 May 2010

外部链接

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