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九大學研都市車站

座標：33°34′41.38″N 130°15′35.56″E / 33.5781611°N 130.2598778°E / 33.5781611; 130.2598778
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九大學研都市
車站北出口(2020年5月)
車站北出口(2020年5月)
日語名稱
九大学研都市 – きゅうだいがっけんとし – Kyūdai-Gakkentoshi
車站概覽
位置 日本福岡縣福岡市西區北原一丁目1番1號
地理座標33°34′41.38″N 130°15′35.56″E / 33.5781611°N 130.2598778°E / 33.5781611; 130.2598778
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼トシ
歷史
啟用日期2005年（平成17年）9月23日
上車人次
統計年度		平均每日9,660人次（不含下車乘客）
2019
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
今宿
JK  03 
1.3km
往姪濱
 筑肥線
JK  04 
距離姪濱6.5km
 周船寺
JK  05 
1.6km
往西唐津
位置
地圖
備註
南口(2020年3月)

九大學研都市站（日語：九大学研都市駅／きゅうだいがっけんとしえき Kyūdai-Gakkentoshi eki */?）是位於福岡縣福岡市西區北原，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK04。

此站於2005年10月1日啟用，與九州大學伊都校園（日語：九州大学伊都地区）一同開幕，同時成為該校的玄關口。此站是快速停車站（只限平日）。自2014年3月15日起，於星期六與假日行駛的快速列車也停靠此站[1]。

歷史

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隨著九州大學遷移項目，以及作為伊都土地整理項目的一環而建設此站。在今宿至周船寺之間於1999年高架化時，於高架路段預留位置建設此站。在2005年九州大學伊都校園開幕同日車站也啟用。

年表

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  • 2005年（平成17年）9月23日：車站啟用。
  • 2010年（平成22年）3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
  • 2013年（平成25年）10月28日：隨著實際新的地址系統，車站地址由福岡市西區大字德永103番2號變為福岡市西區北原一丁目1番1號。
  • 2014年（平成26年）3月15日：星期六、日及假期也成為快速停車站[1]。
  • 2017年（平成29年）11月21日：於2號月台上裝設由音樂館（日語：音楽館）、日本信號製作的輕量型月台閘門，並開始試驗閘門[3]。
  • 2018年（平成30年）9月25日：於1號月台上也裝設輕量型月台閘門，並繼續試驗閘門[4]。
  • 2019年（平成31年）2月1日：輕量型月台閘門結束試驗，並開始正式使用[5]。同時，JR九州向製造商取得月台閘門[3][5]。

車站構造

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驗票閘口(2018年10月)
月台(2020年5月)

本站是高架車站，設有1面2線的島式月台。此站是業務委託車站，並委託JR九州服務支援（日語：JR九州サービスサポート）負責車站業務。此站設有綠色窗口（MARS系統（日語：マルス (システム)））和自動閘機，此站可以使用SUGOCA等IC卡。站內設有由九大的大學生協（日語：大学生協）經營的商店、房地產店、牙科醫院和居酒屋。商店在2012年8月結業，9月在原址開設FamilyMart和咖啡廳。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 筑肥線 上行 天神、博多、機場方向
2 下行 西唐津方向

使用狀況

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在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為9,660人，在JR九州車站中，僅次於長崎站排名15位[6]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2005年 [7]1,278
2006年 [7]3,085
2007年 [7]3,652
2008年 [7]4,122
2009年 [7]4,957
2010年 [8]5,799
2011年 [9]6,257
2012年 [10]6,610
2013年 [11]7,173
2014年 [12]7,542
2015年 [13]8,036
2016年 [14]8,264
2017年 [15]8,695
2018年 [16]9,535
2019年 [6]9,660

車站周邊

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車站位於福岡市西邊。國道202號（日語：国道202号）（現時道路）位於車站南邊500米，國道202號（今宿繞道（日語：今宿道路））和福岡前原收費道路位於車站南邊600米。距離幹線道路以外地方，於車站啟用前周邊都是廣寬的農田。隨著九州大學伊都校園開校，此站成為了交通據點，車站前開設了不同的商業設施。

此站是九州大學伊都校園的玄關口。車站距離校園5公里，因此基本上來往此站與校園之間不會步行，而設有校巴與一船巴士路線連接兩地。車站前經常有的士等待。

巴士路線

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北出口迴旋路巴士站（1、2號乘車處）
於昭和自動車私有地設置的巴士站（3、4號乘車處）
昭和巴士
九州大學線
[1A] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館)
[1B] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→産學連攜交流中心→九大綜合場
[2] 九大學研都市站→濱濱西→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館)
[3A] 九大學研都市站→（經學園通）→產學連攜交流中心九大綜合場
[3B] 九大學研都市站→（經學園通）→元岡→九大綜合場
[4] 九大學研都市站→（經學園通）→產學連攜交流中心→九大東閘
西之浦線
[5A] 九大學研都市站→今宿站前→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦
[5B] 九大學研都市站→橫濱西→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦

其他

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相鄰車站

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九州旅客鐵道（JR九州）
筑肥線
■快速（星期六、日及假日）
姪濱（JK01）－九大學研都市（JK04）－筑前前原（JK08）
■快速（平日）、■普通
今宿（JK03）－九大學研都市（JK04）－周船寺（JK05）

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 平成26年春 筑肥線ダイヤ改正 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 九州旅客鐵道，2014年1月31日。
  2. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日語）. 
  3. ^ 3.0 3.1 軽量型ホームドア実証試験の開始について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-09-28 [2017-09-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-09-29） （日語）. 
  4. ^ 九大学研都市駅 軽量型ホームドアの実証試験 上りホームでの使用開始について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. [2018-08-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-08-27） （日語）. 
  5. ^ 5.0 5.1 新型ホームドア 筑肥線（下山門～筑前前原間）へ本格導入 (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2019-01-25 [2019-01-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-01-27） （日語）. 
  6. ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24） （日語）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線）
  8. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成22年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2012-11-21） （日語）. 
  9. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成23年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2015-03-09） （日語）. 
  10. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成24年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-19） （日語）. 
  11. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成25年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-21） （日語）. 
  12. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成26年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2015-12-11） （日語）. 
  13. ^ 駅別乗車人員上位30位（平成27年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-09-07） （日語）. 
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01） （日語）. 
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06） （日語）. 
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-03-15） （日語）. 

相關條目

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外部連結

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取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九大學研都市站&oldid=84468921」